Grinsekatze

Hm, alles mal angeschaut, was ohne Messgerät zu machen ist, Probefahrt, kein Geblinke mehr Die Selbstheilungskräfte von Fahrzeugen sind manchmal schon fabelhaft

1000km Service 245€. Triumph Schwäbische Alb Heroldstatt

Danke für den Input Batterie ist neu, aber dann wären lockere Schrauben vielleicht ein Thema. Dann habe ich wenigstens noch ein paar Ansätze, wo ich selbst schauen kann, ehe ich die Muschel in die Werkstatt verfrachte...

Mein Zweitmöppi (Ducati Scrambler 800, BJ 2021) zeigt mir derzeit gern mal, dass sie stolze Besitzerin einer ABS Kontrollleuchte ist. Zum Beispiel innerorts, wenn ich gemütlich mit 50 herumcruise und es eigentlich keine Veranlassung gibt, warum das Ding leuchten sollte. An, aus. Bleibt nicht länger als eine Sekunde oder so an. Kommt sporadisch, alle paar Minuten mal. Die ABS Sensoren habe ich bereits auf korrekten Sitz und feste Verschraubung kontrolliert, die Sensorscheiben sind nicht wirklich dreckig, eigentlich alles schick. Hat irgendjemand ne Idee? Ich vermute ja, dass das - typisch italienisch - irgendein Elektrikdingen ist, aber ehe ich 80km zum Händler eier, frag ich halt mal in die Runde, könnte ja sein, dass das was ganz triviales ist, ich den Trick aber nicht kenne

Ob das das Steuergerät verkraftet? Modernen Fahrzeugen wäre zuzutrauen, dass sie dann in den Notlauf gehen oder gar nicht mehr fahren...

Möglicherweise das Problem mit dem frei programmierbaren Modus zu umgehen, aber da ich mich damit nicht ausführlich auseinandergesetzt habe (mir reichen die vorhandenen Fahrmodi), bleibt es eine Vermutung. Das Handbuch findet man im Internet, evtl. gibt das noch weiter Auskunft, oder der Händler wird in die Zange genommen, der sollte darüber eigentlich Bescheid wissen

Modus wählen und dann - Aufforderung wird im Display angezeigt! - den Gashahn schließen, damit wird der Wechsel quittiert. Der gewählte Modus bleibt aktiv bis zum nächsten Wechsel und wird im Display angezeigt, du kannst das mit einem Blick kontrollieren, wenn du dir die Mühe machst, mal drauf zu achten... [Edit] siehe Handbuch S. 54...

Hepco & Becker C-Bow Träger montiert. Sind sehr zierlich und liegen gut an.

@Thom Danke für die bebilderte Anleitung, war sehr hilfreich Ich musste einen der beiden Kabelclips wieder entfernen, sonst hätte ich Neigung des Navis nicht ordentlich einstellen können. Ansonsten hat aber alles tadellos funktioniert.

Ich hab meine schön artgerecht letztes Wochenende im Schwarzwald eingefahren Letzten Donnerstag zum Händler gefahren, Auto dort stehengelassen, heute früh Möppi mit 1058 km zum Service dort abgeworfen und mit dem Auto zur Arbeit gefahren. Läuft

Leute, hat mich das jetzt noch den Berg runtergespült Das einzige, was nicht nass war, war der Büstenhalter Aber alles ist gutgegangen, ich bin schon wieder trocken, und jetzt gibt es einen dreistöckigen Whisky War ein netter Abend, und ich glaube, ich muss da mal Sonntags auf ein Göckele hin

Ich bin mit dem Tourance Next auch nicht glücklich, habe ähnlich negative Erfahrungen mit Bitumen und dem "Längsrillensuchgerät" gemacht. Überlege schon, sofort zu wechseln, aber denke andererseits, dass ich evtl. noch eine längere Tour mit 1500km demnächst abwarten sollte, ob sich das Verhalten doch noch etwas bessert. Außerdem wummert er in gewissen Drehzahlbereichen, was sehr nervt.

Wer über Geschepper und Geklapper beim Tiger motzt, sollte mal KTM fahren...

Ok, jetzt muss ich definitiv die Reservierung aufbohren

Wenn das so weitergeht, muss ich dem nochmal anrufen und die Teilnehmerzahl nach oben korrigieren...

Wie macht sich das mit der "Einäugigkeit" eigentlich in der Dunkelheit bemerkbar? Ist die Ausleuchtung gut, obwohl nur ein Scheinwerfer an ist?

Jetzt hab ich mir in Rekordzeit ein Neufahrzeug geschnappt und ihr motzt über Helme und Gepäck...

In freier Wildbahn wirken sie irgendwie noch cooler als im Showroom

Here we go...

Mir fällt gerade noch was zum Thema Fahrerverhalten ein: nachdem ich gestern ausnahmsweise mal Sozia war, musste ich meinen Mann gleich schimpfen. Weil: der hatte den Sportmodus drin, was dazu führte, dass ich nach 35km reichlich verkrampft war vom Festhalten (Ducati Multistrada V4 ) Wenn also mal ein Gerät mit mehreren Fahrmodi am Horizont erscheint, der Sozia zuliebe zunächst mal den touring Modus wählen... Abgesehen davon hilft Kondition ungemein, sowohl für Fahrer als auch Sozia. Krafttraining wirkt sich sehr positiv aus, hilft Körperspannung aufzubauen und auszuhalten.

Momentan bis 20° und trocken, also Tiger + Biergarten

Die Aragon sieht in natura noch viel cooler aus als auf den Bildern... Die schwarzen und weißen Lackanteile sind micatallic, sensationell. Es gab von der 800XC vor knapp 10 Jahren auch mal ein Sondermodell (schwarz mit rotem Rahmen) mit einem ähnlichen Lack, fand ich schon damals attraktiv. Jedenfalls bin ich ganz hin und weg und freu mich schon auf Donnerstag, da kann ich sie abholen

Da isse... Die sieht live noch viiiieel toller aus als auf den Bildern. Die Farben sind zum Niederknien Was für ein geniales Gerät