Mat

Hallo, gute Entscheidung aber etwas teuer, wie ich finde. Habe meine EZ 9.2014 mit 9000km, 14 Mon. alt , Neupreis 19000,-€ für 11000,-€ von Privat gekauft. (hatte da ja noch 34 Mon. Werksgarantie) Ist jetzt gut 3,5 Jahre her und hat aktuell 96.000km auf der Uhr. Defekt war nur mal Simmerringe Gabel und die Gelenke von der Schaltstange. Habe ich selbst repariert, Pfenningskram. Wilbersfahrwerk habe ich nachgerüstet und ich konnte es kaum glauben, es bügelt wirklich fast alle Unebenheiten weg. Für die Eifeler Nebenstrassen einfach genial, besonders wenn so unterwegs ist wie ich Gruß aus Siegburg vom Günni

Hi, so sieht eine XC aus Nov. 2013 aus. Keine Heizgriffe.

Na ja, der Bursche ist 22Jahre alt und etwas Hizköpfig. Ist man schon mal in dem Alter, siehe auch diverse Fußballspieler oder Formel1- Fahrer. Wie dem auch sei, ich finde es Schxxse, das nur die Scene mit dem Griff zur Bremse gezeigt wird. Man sollte sich auch ansehen warum es das gemacht hat, also die Scene davor. Soll jetzt keine Entschuldigung sein, aber wer ohne Schuld, der werfe den ersten Stein....

Ernsthaft? Denk mal in eine Richtung, in die ehrliche Leute nicht denken.

Die Speichenfelgen an meiner 14er TEX haben über 90000km drauf, ohne Probleme. Geschrieben wird hier doch nur, wenn jemand Probleme hat, die 1000 Anderen fahren einfach nur....

Bei der Überschrift habe ich zuerst gedacht, wieder einer der die Marke wechselt und gar nicht drauf geklickt. So was hatte ich nicht erwartet.? Gute Besserung und erfolgreiche Schadensabwicklung. Gruß Günni

Die Scheibe ist von Puig. Die Tönung stört überhaupt nicht. So wie sie bei mir eingestellt ist, hast du noch nicht mal Mücken auf dem Visier.

Hallo, fahre meine zweit Explorer Die Erste (11.2013) mit 65000km nach knapp 2 Jahren verkauft. Die Zweite (09.2014) hat auch schon wieder 65000km drauf. Beide mit Speichenfelgen. Pendeln hatte ich nur 2x mit der Ersten, bei Geschwindigkeiten jenseits der 190km/h (nicht lustig) Weil ich mit den gleichen Reifen nur 2 Tage vorher ebenfalls diese Geschwindigkeiten ohne Pendeln gefahren bin, gehe ich davon aus, das das Motorrad einen Impuls von der Straße bekommt, der dann das Pendeln auslöst. Mit der Zweiten EX hatte ich noch keine Probleme. Die Reifen schließe ich eigentlich aus, da ich schon fast alles gefahren habe, was es so für die EX gibt. Mit hoher Scheibe, siehe Foto

Danke für den schönen Bericht. Für mich gibt es keinen Grund meine 14er Ex gegen eine Neue zu tauschen. Mit dem Wilbersfahrwerk fährt sie besser denn je und den anderen Quatsch brauche ich nicht, außer vielleicht die Luftführung vom Kühler, aber wann fahr ich schon mal im Stadtverkehr, Wenn dann der Motor nicht mehr so schön abgestimmt ist, wäre es eh ein NoGo Ich liebe diese Kraft aus dem Drehzahlkeller.... Ich müsste als gut 10.000€ für eine Neue drauf legen, für einen schlechter abgestimmten Motor und ein paar Elektronikspielereien die kein Mensch braucht. Nein Danke! Dann würde ich mir eher noch ein zweites Moped zulegen. Zum Tankinhalt, bei 4-5 Liter Rest geht die Tanklampe an und die Restreichweite wird angezeigt. Wenn die auf Null steht, sind noch 2Liter drin. Sollten dann für ca. 30-40km reichen, je nach Fahrstiel. Einmal habe ich schon etwas mehr als 20Liter getankt, da war es wohl höchste Zeit? Gruß Günni

Schade das du weg bist. ?️

Da steht nicht 4500km, sondern 48000km und auch da wurde auf Garantie repariert, sonst wären 800,-€ fällig gewesen.

Kleiner Tip, schick die Gabelholme zu Wilbers zum Gabelumbau. Bei mir waren beide Gabelholme undicht als ich sie hin geschickt habe und jetzt ist alles bestens. Ist mit Sicherheit billiger als bei Triumph. Hatte an meiner ersten Explorer auch schon 2x undichte Gabelholme, wurden beide auf Garantie repariert. Einmal mit 1500km und das zweite mal mit 48000km. Die Standrohre von der ersten Explorer sind sehr schlecht verchromt und es bilden sich Riefen, die dann den Simmerring zerstören. Bei der zweiten Reparatur wurde deshalb das Standrohr gewechselt. Kosten für die Reparatur beim Händler für eine Seite über 800,-€ Zum Glück auf Garantie 2 Gabelholme zu Wilbers schicken und eine super Gabel zurück bekommen, ca. 450,-€

So sieht es nach 5J. aus, wenn man mit 50 J. angefangen hat Motorrad zu fahren und wissen wollte was so möglich ist.

Wie viel Schräglage verträgt meine 800er? Eigentlich wollte ich hier gar nichts schreiben, da ich es vor 4 Jahren auch nicht für möglich gehalten habe, das man die Explorer auf die Fußrasten fahren kann. Nach gut 120.000 Explorer-Kilometern und einem Schräglagentraining, weiß ich, das dies sehr wohl möglich ist. Man muss es nur wollen. Wenn dein "Angststreifen" gegen null tendiert, haben definitiv auch schon mal Fußrasten geschliffen. Auf dem Foto mit den langen Nippeln, hat der Reifen noch 1,5cm unbenutzten Gummi, da geht noch einiges. Mein "Angststreifen" liegt hinten bei 1-2 mm, aber weil mir das zu viel geschliffen hat, habe ich , als ich das Wilbersfahrwerk bestellt habe, auch gleich ein 1,5cm längeres Federbein geordert. Wie weit sich das Heck dadurch anhebt, habe ich leider vergessen zu messen.Wenn sie auf dem Hauptständer steh, berühren beide Reifen den Boden.Jetzt schleift nichts mehr, allerdings war ich auch noch nicht auf der Kante vom Reifen Da geht noch was. Leute die etwas flotter unterwegs sind, sollten auf jeden Fall über ein Wilbersfahrwerk nachdenken, ich hätte nie gedacht, es es einen so großen Unterschied macht. Ich drücke es mal als Laie mit meinen Worten so aus: Es fühlt sich an, als wenn du nur noch auf glatt geteerten Straßen fährst. Die Fuhre lässt sich nicht aus der Ruhe bringen und ein einmal eingeschlagener Schräglagenkurs wird sauber durchfahren. Fazit: Schräglage geht immer so viel, wie dein Kopf es zulässt. Am Anfang habe ich immer gesagt, die 2 cm Angststreifen sind meine Sicherheitsreserve. Heute weiß ich das, das Schwachsinn ist. Wenn du noch nie in einer solchen Schräglage warst und nicht weißt das es geht, wirst du in einer Notsituation eher geradeaus in die Leitplanke oder den Gegenverkehr fahren, als das Motorrad noch weiter runter zu drücken um, ums Eck zu kommen. Gruß Günni

Hab auch schon mehrere Sätze Pirelli gefahren, Angel GT, und auch den Trail2. Die besten Reifen für die TEX, egal ob im Regen oder Trocken. Nachteil, hoher Verschleiß am Vorderrad. Noch nie einen Rutscher gehabt. Aber der ultimative Reifen für Regen ist der Michelin Pilot Road 4 Trail, mit dem bin ich zu Zweit im strömenden Regen die Sellarunde gefahren. Richtig schnell und ohne einen Rutscher. Allerdings, wenn es richtig warm wird. (über 25°C) fängt er an zu schmieren, wenn man richtig schnell, in Schräglage, aus der Kurve beschleunigt. Die Pirelli bleiben für mich erste Wahl.

Warum?

Ich komme auch 01. Jörg (Odenwälder) 02. Julia (Frau vom Odenwälder) 03. Sascha (Sascha 1050) 04. Thorsten (T400) 05. Karsten (SchwarzMatt) 06. Norbert (Bär-Tiger) 07. Uschi (Frau vom Bär-Tiger) 08. Jens (JohnDoe426) 09. Linda 10. Marvin (Xperia) 11. mistoffelless 12. Jürgen 13. Wolfgang (Amadeus) 14. Tina 15. Marco (Volcano) 16. Sybille (Frau vom Guido) 17.Guido 18.Wilfried (Waxman) 19. Stolli 20. Dörte (tigerlein) 21. Andi, der von hier 22. Andi, der andere... 23. Julia (MuhTiger) 24. Tom (KuhTiger) 25. Michael (Schatz955) 26. Sozia von Schatzi 27. Micha der Schwede (OTigaro) 28. Burkhar (burgman) 29. Diana (Polaris) 30. Tatjana (Tati) 31. Björn 32. Steffen (Euenheim) 33. Dagmar (die Ehefrau von Steffen) 34. ?? 35. Gerald (TG800) 36. Thorsten (Fischkopp) 37. Hermann 38. Norbert 800 XRT 39. Rüdiger P. 40. Rüdiger K. 41. Dennis (MiniMe) 42. Thomas (TomyB) 43. Andreas 44. Uli (eickerberger) 45. Stephy 46. Elke 47. Robert (DonRoberto) 48. Jonas (Tiger-Hai) 49. Jörg (Hugo) 50. Mat (Günni)

Bin ich heute mal abgefahren. Richtig ist, landschaftlich schön. Aber die Straße ist zum vergessen, wenn man überhaupt von Straße sprechen kann. Geteert, mit Waldmatsch in der Mitte, 2m breit, üble Schlaglöcher und nichts mit überholen. Zum Wandern perfekt, fürs Moped zu schmutzig, man kann auch nicht die Landschaft genießen, weil man ständig schauen muss wo man hin fährt um die Fuhre nicht abzulegen. Die Straßen in der Umgebung fahre ich aber sehr gerne,von Roßbach nach Breitscheid rauf und wieder runter nach Waldbreitbach und weiter durchs Wiedtal Top

Hallo Nachbar, bin oft in deiner Gegend unterwegs, aber die beiden Ecken kannte ich auch noch nicht. Da werde ich vielleicht heute mal lang fahren Gruß aus Siegburg

Schau mal hier:

Ich war heute und gestern auch unterwegs, bei ca. 3 °C Straßen trocken, aber Salzig. Waren ca. 250km bei herrlichem Sonnenschein und hat mal wieder richtig Spaß gemacht.

Hallo, die Fußrasten gibt es hier: http://www.pivotpegz.info/sodcms_index.htm Nur für die 800ter, aber wen juckt es, den TÜV hat es nicht interessiert. Das Blech ist wohl dafür, das der Lack beim runter treten des Hauptständers nicht abgeschliffen wird und so kein Rost entsteht. Das Zeug war beim Kauf alles schon dran. Stiefel werden nicht in Mitleidenschaft gezogen (über 50000km mit diesem Schalthebel und vorher über 60000km mit dem original Schalthebel. Sind aber auch Daytona.

An meiner ist er auch dran, bin super Zufrieden damit. Gruß Günni

Ich bin auch gerade zurück, schön war es. Freie Straßen und teilweise mit Sonnenschein, was will man mehr? Kommt gut ins neue Jahr.

...man wie heute, das erste mal nach mehr als 6 Wochen, auf trockenen Straßen durch die Eifel heizen kann. Ob es am Datum liegt? Knapp 200km und Spaß ohne Ende. Freu mich schon auf morgen, dann soll auch noch die Sonne scheinen. Euch allen ein frohes Fest.