Mat

Hallo aus Siegburg, fahre auch im Winter, wenn es nicht regnet und über 4°C in der Eifel hat.

Hallo Ralf, wir kennen uns schon, war mal bei dir wegen einem Lenker für die Ex. Wenn du magst, schaue ich mir das mal an. Es gibt mehrere Möglichkeiten. Notfalls müssen wir den Sattel ausbauen und die Schraube rauserodieren. https://de.wikipedia.org/wiki/Funkenerodieren

Klar, deshalb schön vorsichtig aufschneiden. Der Draht klebt auf den Griffen, nicht am Gummi.

Ich habe die Originalgriffe ohne Heizung genommen, den Gummi runtergerollt und den Gummi von den alten vorsichtig runter geschnitten. Darunter sieht man dann den Draht. Dann die neuen Gummis drüber gezogen. Bischen fummelig alles, aber geht.

Meine 9.2014er mit 118000km sieht keine Werkstatt mehr. Benzinschläuche sind einwanfrei, werden ja auch das ganze Jahr benutzt.

So, der Reifen vorne ist jetzt auch durch. In der Mitte noch 3mm Profil An den Flanken 1,5mm Laufleistung 8370km Bis zum Schluß nichts auszusetzen. Kann man guten Gewissens empfehlen.

Alles halb so wild. Einer hat es zusammen gebaut. Dann kann man das auch auseinander nehmen.

Es geht um Handreinigung, nicht um Visier. Dafür nehme ich ein feuchtes Microfasertuch, welches ich in einem Wasserdichten Plastkbeutel aufbewahre. Ist auch nach 1 Jahr noch feucht.

Babytücher funktionieren hervorragend, sogar bei öligen Händen und costa fast gar nix.

So 20-30% BAB/BS Lässt sich leider nicht vermeiden. Man muss halt erst mal raus aus aus der Stadt.

Update 6286km Vorne Mitte 3,4mm Flanken 2,5mm Hinten Mitte 1,5mm Flanken 20mm aus der Mitte 2,6mm bei 45° 4mm Somit ist der Reifen hinten am gesetzlichen Ende, aber ein bisschen geht noch. Der Reifen hat sich gut geschlagen und der touristische Normalfahrer kann sicherlich auch 2-3000km mehr drauf fahren. Ich bin da schon des öfteren am Limit unterwegs, schließlich hab ich mir nicht 130PS gekauft, um nur 50PS zu nutzen. Für den sportlichen Fahrer wäre eine etwas härtere Gummimischung, hinten in der Mitte, von Vorteil. Da wären bestimmt noch 1000km raus zu holen. Der Reifen hat bis zum Schluss hervorragenden Gripp und gestern auf dem kurzen Autobahnstück waren 210km/h auch kein Problem. Der Sägezahn hinten hat keine Auswirkung auf das Fahrverhalten und macht sich nicht bemerkbar. Im Regen habe ich nicht getestet, weil es sich einfach nicht ergeben hat. Ich bin mir aber sicher, das er auch im nassen sehr guten Gripp hat. Also klare Kaufempfehlung

Update 4933km Vorne Mitte 3,7mm Flanken 3,2mm Hinten Mitte 3,0mm Flanken 5,2mm

Siehst du hier, wenn ich fertig bin. Mein letzter Tourance Next sah so aus:

Ich habe 2004 meinen ersten Aldi-PC gekauft, damals noch für wahnsinnige 1200,-€ läuft immernoch, aber langsam. ca. 2011 den zweiten, auch bei Aldi, ca. 600,-€ läuft auch noch. Den aktuellen PC mit Windows 10 im August 2018 für 399,-€ Der war sogar 100,-€ runter gesetzt. Der kann alles was man so braucht, startet schneller als mein Samsung S10 Ich kann GoPro-Videos schauen und YouTube läuft auch einwanfrei. Spiele spiele ich nicht und deshalb brauche ich auch keinen 2000,-€ Highspeed-Computer Warum Aldi, also Medion? Die werden immer gut getestet und wenn Aldi 10000 Computer für seine 3500 Filialen bestellt (wahrscheinlich sogar mehr), bekommen die natürlich auch einen guten Preis und können den weiter geben. Mein nächster heißt auf jeden Fall wieder Medion von Aldi....... Gruß Günni

Vorne

Update 3929km Vorne Mitte 4,0mm Flanken 3,5mm Hinten Mitte 3,9mm Flanken 6,0mm Mit dem Verschleiß am Vorderrad kann ich gut leben. Aber am Hinterrad geht es jetzt doch recht schnell. Allerdings kenne ich das auch schon von anderen Reifen. Die Explorer radiert das Hinterrad mit ihrem "Bums" einfach zu schnell weg. Alles über 6000km hinten und 8000km vorne,ist auf jeden Fall gut. Wir werden sehen.

Update 3267km Vorne Mitte 4,2mm Flanken 3,5mm Hinten Mitte 4,3 Flanken 6,2mm

Update 1750km Vorne Mitte 4,5mm Flanken 4mm Hinten Mitte 6,2 Flanken 6,8mm Grip ohne Ende !

Heute sind dann nochmal 454km dazu gekommen, also gesamt 672km . Wie gesagt mit Frau und recht zügig. Am Reifen gibt es absolut nichts auszusetzten, Grip ohne Ende. Fußrasten angeschliffen, trotz Wilbersfederbein mit 15mm Höherlegung. Super Strassenlage in Kurven und auch bei 215km/h auf der Autobahn stabil, alleine ohne Koffer. Verschleiß am Vorderrad kaum messbar ca. 0,1-0,2mm, aber am Hinterrad ist der erste Millimeter weg. Bis jetzt ca. 80km Autobahn und der Rest kurvige Land- und Kreisstrassen Temperaturen heute zw. 13°C-17°C Anfangsprofil: Hinten - Mitte 9mm Hinten - Flanken 7,5mm Vorne 4,7mm Mitte und Flanken

Êin wenig anders geklebt.

Heute bin ich die erste Runde (220km) mit den neuen Dunlop durch die Eifel gefahren. Ich bin echt begeistert, die Dicke fährt wie auf Schienen, fällt schön in die Kurven und der Grip ist von Anfang an super. Habe beim raus Beschleunigen aus den engen Kurven, versucht den Reifen ins rutschen zu bringen. Hat aber nicht funktioniert, auch die Traktionskontrolle mußte nicht eingreifen. Morgen fahren wir zu zweit, aber ich denke da gibt es keinen Unterschied. Auf die 220km ist der Reifen hinten ca. 0,2mm von 9mm in der Mitte verschlissen.

Bist du sicher, das die Verriegelung ganz auf ist? Ansonsten feste ziehen !

@ CHAOS Wo ist das denn ? Petersberg runter? Gruß Günni

Hallo, ich probiere es auch mal. - Fahre eine 1200 Tiger Explorer Bj.2014 - 110/80-19 und 150/70-17 - Bin meistens in der Eifel, Im Westerwald und im Sauerland unterwegs, war aber auch schon in Südtirol. - überwiegend Landstraßen und kleine Nebenstraßen, sowie ab und an Bundesstraßen und wenige Autobahnkilometer - keine Schotterstrassen - Kilometerleistung im Jahr: 25000-30000km. Somit sollte der Reifen nach 6-8 Wochen am Ende sein, OK. jetzt im Winter wird es doppelt so lange dauern - Reifenerfahrung: Metzeler Tourance Next Heidenau K60 Scout Pirelli Scorpion Trail 2 Continental TKC70 Pirelli Angel GT Michelin Pilot Road 4 Michelin Anakee 3 - Ich fahre das ganze Jahr hindurch, solang die Strassen trocken sind und die Themperaturen über 2°C.Natürlich kommt man auch schon mal in den Regen, was mich aber nicht abschreckt und nicht viel langsamer macht. Warum bin ich der "ideale" Testfahrer: Ich fahre zu 80% alleine und zu 20% mit Sozia Mit meinen beiden Explorer bin ich jetzt 155.000km gefahren. Fahrweise ist sehr sportlich und ich wäre gespannt wie sich der Dunlop schlägt. Am liebsten fahre ich die Pirelli. Leider halten sie nie sehr lang, haben aber dafür den besten Grip. Sollte ich Testfahrer werden, erfolgt die Lieferung an die Motorradwerkstatt meines Vertrauens Gruß Günter