Arni

Ich habe die GT um 40mm tiefer gelegt und den Low-Seitenständer verbaut. Steht sehr stabil, habe keine Probleme damit. LG Arni

Hallo Olikir, ich habe 2012 nach einem Unfall mit einer 1000er V-Strom nach vielen Ausprobieren zu einer 800er Tiger gewechselt. Der einzige, was ich danach vermisst habe, ist der drehmomentstarke Schub im ganz unteren Bereich, der aber zur 650er kaum zu spüren sein wird. Der Rest war einfach nur . Eine Probefahrt wird dich zum richtigen Motorrad bringen. Arni

Hallo, vielleicht sind die beiden Fotos hilfreich: der montierte ist von der LOW, der ungebrauchte von der GT. Der von der GT ist um ca. 1 cm länger. Ich habe den von der LOW montiert, weil die GT tiefer gelegt ist. LG Arni

einen hab ich noch: die rechte hintere Fußraste dient bei mir hauptsächlich als Helmhalter bei Pausen

Danke Thom für diese Doku! Sogar mir ist damit die Montage des Halters gelungen - ohne viel zu fluchen LG Arni

Die Bilder sind aus dem shop kopiert, bis auf die alten Fotos von der Zephyr und der 800er sind alle am Kalender sehr gut ausgearbeitet. Ich kann davon leider keine digitale Ausgabe presentieren. Der Kalender kam am Freitag, allerdings nicht im gewünschte Design (mein Fehler), wird aber kulanterweise von Pixum zum Versandpreis getauscht . Klamos Idee mit dem Bilderthread finde ich super! LG Arni

Ich habe den Kalender bei Pixum.at bestellt, in A4-Querformat, er kostet mit Versand 38,98 Euronen und sollte demnächst bei mir eintreffen. Die Qualität der Ausführung kann ich erst dann beurteilen, Im Anhang findet ihr die verwendeten Fotos. Ich muss mich noch schlau machen, ob ich den nachbestellen kann, wenn jemand Interesse daran hat. Für heuer ist es sicher zu kurzfristig, aber vielleicht könnte ich für nächstes Jahr die Produktion eines Kalenders organisieren. Der sollte aber Anfang November fertig sein, da im Nov bis Dez in dieser Druckerei die Auslastung zu groß ist. LG Arni

Wegen der unsicheren Verfügbarkeit eines TH-Kalenders habe mir jetzt meinen eigenen gebastelt. Sicher nicht so schön wie der TH, dafür persönlicher. LG Arni

Ich hätte auch gerne wieder einen

Hi, ich bringe nur 169 cm aufs Maßband und habe dazu verhältnismäßig kurze Beine. Aktuell fahre ich eine TT 900 GT. Die ist um 4 cm tiefer gelegt. Um eine für mich ausreichende Schräglage zu erreichen, habe ich sofort die "Schreckschrauben" von den Rasten abgeschraubt. Ich bin allerdings Tourenfahrer, kein Rennfahrer, für die könnte es eng werden. In schnellen Kurven mit Unebenheiten kratzt ab und an schon mal der Hauptständer, fahre zwar alleine, wiege aber über 100 kg mit der Panier, der Hauptständer ist noch gut händelbar, mit Gepäck wird es allerdings schwierig. Ich habe es auch mit 6 cm tiefer versucht, ist aber absolut unfahbar. Vermutlich hätte 2 cm auch gereicht. Vorschlag: Lass sie um 2 cm tiefer legen, wenn es zu wenig ist, tauschen wir die "Hardware", bleibt nur die Arbeit als Verlust. LG Arni

Mir kommen sie einfach kompakter, handlicher vor im Vergleich zu den originalen, die eher wie "Stangelwerk" anmuten. Bei meiner vorigen TT war ein Hebel bei einem Umfaller bei der Sollbruchstelle gebrochen - folglich den anderen auch abgeschnitten, die Enden gerundet... Diesmal wollte ich nicht so brutal vorgehen, außerdem sehen sie "scharf" aus

Habe ich mir auch gegönnt, sogar die klappbaren.... funzt ausgezeichnet! LG Arni

Hallo Paul, von den handelsüblichen Wechselkennzeichenhaltern würde ich abraten, da diese erstens scheppern und zweitens die Kennzeichenbeleuchtung hinter das Kennzeichen leuchtet. Bei den einfachen Haltern geht das Wechseln ebenso schnell und du brauchst nicht basteln. LG Arni

Willkommen im Forum! Schönes Jagdgebiet, nutze ich auch gelgentlich - schließlich hat man Freunde in Kärnten..... Allzeit gute Fahrt mit dem Tigerchen! LG Arni

Willkommen in der Nachbarschaft! Kann leicht sein, dass sich unsere Wegge kreuzen. LG Arni