joda

Hallo, leidiges Thema, da habe ich schon Lehrgeld bezahlt und die Unverschämtheiten des TÜV - Mitarbeiters und dessen Mails auch gepostet. Aber wie war das mit der EG-Zulassung im Punkt K der Zulassung mit Kennung E11......? Sollte demnach das Problem darüber nicht gehalten sein oder ist bei den 709 ohne EN kein E in K? (Ich liebe Abkürzungen :)) Joda

Nun ja, ich fische gerne und die Würmer und Maden halten sich gekühlt länger ....... Die waren immer verpackt, aber Frauchen meinte eher Joda

Hallo zusammen. Sicher handelt es sich nicht um ein lebenswichtiges Ersatzteil, aber warum sollte ein Hauptständer eine längere Lieferzeit haben als eine Benzinpumpe, nur weil der Tiger ohne "Ständer" fährt und ohne Benz-Pumpe nicht? Längere Lieferzeiten kann man in Kauf nehmen, aber ich hasse es, wenn es immer und immer wieder heist in 3 Tagen, in 5 Tagen nächste Woche .... Wenn das Teil nicht im Regal liegt, kann man das sagen und gut is, wobei ich mich frage, woran es liegt. Hat Triumph das Teil nicht? Muss erst eins hergestellt werden? Wenn nicht, muss es irgendwo liegen und es gibt eine realistische Einschätzung, bis wann es beim Händler vorliegt. Lieferung aus Engelland dauert mit Zoll über 9 Wochen? Das geht bei mir regelmäßig aus USA schneller. P.S. Tachogeber Suzuki 750 3 Tage ab Werk. Gruß Joda

Moin. Für mich sieht das auch nicht wie ein Riss aus. Wäre wohl ein Riss unter dem Lack? Ähnliches sehe ich auch auf meiner Felge, wobei nicht so ausgeprägt. Ich will sie eh strahlen und pulvern lassen, da wirds dann klarer. Ist noch die Frage, ob ausspeichen oder komplett pulvern. Keine Ahnung, ob das ging. Wird sich zeigen. Gruß Joda

Moin. Hier ein Bild der ersten Version Mit und ohne Abdeckung. Je einmal 10mm² plus, minus, ein Überspannungsschutz (bei Ladegeräten oder Fremdstart zu empfehlen) Bordsteckdose zum Laden und Starten, Pumpe vom McCoi, 12V für usb und Voltmeter (seit defekter Lima - Erfahrung) Gruß Joda

Hallo Dumbo. Statt Erdklemmen kann man auch Null-Brücken benutzen, die kann man am Rahmen ohne Kurzschluss festschrauben. Alternativ gehen auch Klemmblöcke von z.B. Hager. Die sind stabil und sehen ähnlich aus wie große Lysterklemmen. http://www.ebay.de/itm/1-Stk-Hager-N-Klemmbock-3TE-KN22N-/122021362827?hash=item1c690a3c8b:g:4mMAAOSwMNxXZ-xZ Ich stelle morgen ein Bild von meiner Lösung ein. Gruß Joda

Hallo Dumbo. Deine Idee hab ich für mich schon umgesetzt. Mir ging die Enge an den Polklemmen auch auf den Zeiger, außerdem war das beim Bakterienausbau imme ein Gefummel ..... Ich hab mir 2 Erdklemmen hinter die Batterie der 709EN gebaut. Eine für + und eine für -. Da hat man dann 10 oder mehr Anschlussmöglichkeiten für große Querschnitte. Somit geht nur ein Kabel von der Batterie weg an die entsprechende Klemme. Wenn wan will, kann man einen "Knochen" einbauen, Spannungstrenner für PKW - Sport. Da sollte man aber auf die Baumarktvariante verzichten und was aus dem PKW - Zubehör einbauen. Da ist Qualität wichtig. Ich hab schon mal Bilder gepostet, bin aber zu dumm, die wieder zu finden. Kann aber wieder welche einstellen wenn gewünscht. Gruß Joda

Hallo Flens. Ich hab eine Weste von Vanucci in Gebrauch und find das klasse. Sie ersetzt den Nierengurt und liefert einen Rückenschutz. Meiner Erfahrung nach sollte man auf eine gute Belüftung achten, das ist für den Tragekomfort ausschlaggebend. Unter dem Ding schwitzen schickt sie nach 2 mal tragen ins aus. Meine Weste hat einen verlängerten Rücken bis in den Beckenbereich. schaut unter einer Kurzjacke natürlich raus, sollte man auch dran denken. Im Gegensatz zu deinem Modell ist meine, da älter, nicht als geschlossene Weste gebaut. Sie hat Träger, den Rückenschutz, einen Nierengurt und halt die Verlängerung. Du musst auch aufpassen, dass das Teil unter deine Jacke passt, bzw. die Jacke noch drüber geht und nicht zu eng wird. Ist oft ein Problem, weil beim Kauf der Jacke keine Rede von einer Westr drunter war. Gruß Joda

Hallo, ich hab von einem Kollegen den Yubeltubel - Link bekommen. Das gefummel bis ca. 7:14 vergessen, aber der Typ mit den Motorsounds und der Reifenwechsel - Einlage find ich klasse. Einfach mal weg sehen und gedankluch die Boxengasse vorstellen. Ich finds verblüffend und der V8 Drag mit dem rumpelden Drehzahlen a la Harley sind der Hammer. Gruß Joda

Hallo Achim. Man, das ist verdammtes Pech. Lässt sich nicht ein Kühler auftreiben um den Urlaub zu retten?

Hallo, also wir sind mit nem Transporter umgezogen, nicht mit dem Moped.

Hallo Jens. Die Schlauch - Nummer hab ich schon hinter mir. Was da raus kam hätte ich nicht für möglich gehalten. Das Befüllen war ein Akt, weil ich ums Verrecken die Menge an Wasser nicht rein gekriegt habe. Ich dachte halt noch an Kühler in irgendwelchen "Zauberreiniger" einlegen, um Rost und Dreck auch zu lösen, nicht nur rausspühlen. Vielleicht auch von außen was gegen Kadaver unternehmen oder so. Gruß Joda

Hallo Joe, das ist nicht lustig. Egal wie tief der Riss ist, der gehört da nicht hin. Geht garnicht. Ich würde auch mal an die Firma schreiben und sehen was die dazu sagen. Mit Kulanz geht einiges, die müssen nur wollen ... Gruß Joda

Hallo, eines meiner bevorzugen Kalorienverkaufshäuser in SB hat auch sowas und Applaus nach "Vollendung" gehört da auch noch dazu Gruß Joda

Hallo, ich hab es auch wie udi gemacht. Lastunabhängiges Relais von Louis und fertig. Meine LED haben auch keine Aussetzer, ist bei Rudi vielleicht ein Kontaktproblem. Kellermann lohnt sicher nicht und die Widerstände sind meiner Meinung nach eine Art Brandstiftung mit Tüvgutachten. Das würde ich auf alle Fälle lassen. Außerdem ergibt es keinen Sinn erst Glühbirnen durch LED zu ersetzen, um dann die Lima wieder mit Heizwiderständen zu belasten. Gruß Joda

Tja, das mit den Silikonschläuchen wäre nett, wird aber wohl nicht gehen. Das sind alles Formschläuche, da wird mit Meterware kein Ersatz möglich sein. Wenn aber jemand was probieren will, wäre ich mit dabei. Bei meiner Tiger war der "Dicke Jonny" nach einer Woche am oberen Anschluss unter der Schelle undicht. Wurde vom unfreundlichen gekürzt und wieder angebracht. War auch das letzte mal, dass ich bei dem Fummler war. Zur Reparatur hab ich immer Duc-Tape und schwarze Kabelbinder (Temperaturbeständiger) mit bei. Da wir aber schon beim Kühlen sind. Hat jemand Erfahrung zum Thema Kühler reinigen/spühlen? Wie womit? Innen was durchpumpen, außen die Leichen entfernen. Gruß Joda

Tach ach, das hab ich mich bei meiner 2001er auch schon gefragt. Die originale sind sicher nicht günstig. Geht da was anderes? Silikonformschläuche gibt es in allen Varianten, aber immer nur Stückchen, die man miteinander verbinden müßte. So'n schicker grüner Satz Schläuche wäre schon nett Gruß Joda

Hallo Gummi - Fan Freut mich, daß das so funktioniert hat und dann noch zu dem Preis. Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß Lederreinigen und Fetten Hexenwerk sein soll. Mag sein, dass die Preise von "normal" bis "Bio" tendieren. Wenn Du nach Gebrauch keine körperlichen Veränderungen bemerkst wäre das eine gute Lösung. . Ich hab Herby nach seinem Kontakt gefagt, wurde aber noch nicht erleuchtet. Jedenfalls haben wir wohl schon mal 2 Empfehlungen. Gruß Joda

Hallo Willi. Ich hab gleiche Maschine und gleiche Erfahrung. Anfangs war ich beunruhigt, aber das ist schon so lange unproblematisch, da hat Jens recht. Böschen Öl reintun un dat is wieder heile, dat tut nix. Interessiere mich noch für eine 1100 Hypermot. Wenn die läuft, kannste von Rassel reden. Das hört sich an wie'n Sack Schrauben im Mixer. Die Ducies sagen aber, das is normal. Gruß Joda

Hallo Freak. Schade, dass wir keine Lösung finden. Hätte gedacht, dass ein Problem, das verschwindet wenn alles warm wird und sich ausdehnt aufzufinden sei. Ich weis ja nicht, wann die 60er fällig ist, aber ich wäre echt interessiert ob der Fehler gefunden wurde und was es denn war. Bitte poste das wenn es soweit ist. Gruß Joda

Hallo Timo. Die Messinanschlüsse würde ich auf alle Fälle verbauen. Ich hab sie an den Schläuchen und an der Tankplatte gewechselt. Da ist beim Schrauben gleich viel weniger Pippi in der Hose von wegen abreissen und so. Wenn Du es in der Hand hast, besorg Dir gleich einige Dichtringe auf Reserve. Das ist das einzige, was dann noch den Geist aufgibt. Zum Rasseln: Ist es sicher der Motor? Eventunnell vielleicht der Kat, der sich so langsam im Krümmer löst? Wäre nicht das erste mal. Aber wie schon erwähnt, an die Schläuche glaube ich nicht wenn es rasselt. Gruß Joda

Hallo Achim. Wenn nix läuft, sondern nur leicht tropft, kann Kühlerdicht für Schweden ausreichen. Da hab ich schon schlimmere Löcher mit geflickt.

Hallo Jürgen, ich war jedenfalls absolut zufrieden. Super nett, prima Kontakt, keine langen Wartezeiten auf Antworten, genaue Erklärung der Arbeiten, keine "beste wo gibt" Versprechungen. Der sagt klipp und klar, dass und wo es Probleme geben kann. Echt fair und Preis/Leistung absolut in Ordnung. Bei der supergünstigen Reinigung hab ich auch so den Chemiekalienverdacht. Meine Jacke hängt aber im Kleiderschrank und duftet klasse nach Kokosöl. Ich werde wieder dort anfragen. Gruß Joda

Hallo, da Ihr mich sch nett bittet hab ich meine Rechnung gesucht. Ich helfe ja gerne weiter. Meine Adresse war Solbrig's Lederreinigung. Der ist hier zu finden. Die Seite ist neu gestaltet aber inhaltlich noch gleich. Ich habe für walken und ölen meiner Triumphjacke (McQueen hellbeige, Sammlerstück) vor 2 Jahren 26,- bezahlt, OHNE reinigen. Ergebnis top. Mein IXS - Kombi geht dieses Jahr auch dort hin. Es empfiehlt sich wegen Wartezeiten nicht kurz vor oder nach Saison die Sache anzugehen, das dauert lange. Gruß Joda

Hallo, ich hab auch eine Jacke von Triumph zur Reinigung gegeben. Die wurde gewaschen, gewalkt und mit Kokosöl begandelt. Nach 2 Wochen kam sie zurück und das war vom Feinsten. Der Preis von 25,- stimmt mich seltsam. Ich such die Adresse raus und poste dat mal. Der Laden ist empfehlenswert. Gruß Joda