joda

Erst mal Moin an alle. Ich war lange nicht mehr hier und hoffe nicht verprügelt zu werden, wenn ich gleich mal ne Frage Stelle. Neben meiner 955i hab ich noch ne Husaberg FE400, 1999. Das Teil hab ich bis auf die letzte Schraube zerlegt und wieder zusammengebaut. Jetzt liegt noch sowas triviales wie neue Simmerringe bzw. Gabelwartung an. Zerlegt ist alles. Laut Manual wären das WP5060, bei jedem Teilehändler heißt es WP 48, also 4860. Wie krieg ich die richtige Variante raus? Kann mir jemand sagen, ob ich das vielleicht irgendwie messen kann? Zumal von der 5060 keine Teile zu kriegen sind. Ich bräuchte Simmerringe und Gleitbuchsen. Wenn jemand ne Adresse für mich hätte ??.... Antwort wäre cool, hab doch auch immer geholfen .... ?

Hallo, klar Farbe ist Geschmackssache. Dir Form entspricht dem Original, die Kontur wurde also beibehalten und nicht gerade abgeschnitten. Was das Kürzen unten angeht, da habe ich Schaum eingesetzt, so dass keine Luft von unten einströmen kann. Fährt sich für mich deutlich ruhiger. Neben meinem geliebten Rücklichtumbau finde ich die Scheibe am sinnvollsten. Es waren drei Anläufe nötig, bis die Höhe gepasst hat, aber dann war das echt gut. Gruß Joda

Moin Gerry, meine Tiger sieht etwas anders aus Also meine sieht so aus

Hallo Gerry318. Wenn es eine grüne 955 war komme ich auch in Betracht. Wenn Du das Bild noch hast zeigs mir doch bitte. Ich habe eine selbst gekürzte Scheibe montiert. Die Beschichtung habe ich abgeschliffen und dann mit Kunststoffprimer, Grundierung und Schwarz matt behandelt. Geht ganz gut, ist nur etwas Arbeit mit Schnittkante bearbeitet, schleifen .... Kann Dir auch ein Bild senden. Gruß Joda

Moin, das Thema ist schon älter, aber fürs Archiv und Suche nach Fehlern. Wenn die Tiger beim Starten eine zu niedrige Spannung erkennt und den Motor nicht packt oder nur noch ein Klick kommt geht die Leuchte an => Warnung wegen defekter Batterie. Der Fehler behebt sich selbst, wenn der Motor problemlos dreimal nacheinander den kalt - warm - Zyklus durchlaufen hat (richtig kalt und richtig warm ). Ansonsten hallo Rudi, man liest sich, selten aber man sieht sich Gruß Joda

Alter, das wär was für meine Husaberg. Das Schwein schlägt beim Kicken wie ein Esel. Hätte nicht gedacht, dass 400ccm so weh tun.

Moin, und ich dachte dem Schwachsinn der Menschheit seien Grenzen gesetzt... Ich rate mal, das Versuchsstadium wird verbindlich, ein Verzicht auf das Wunder ist ausgeschlossen, Probleme sind selbst zu lösen und jegliche Verantwortung wird abgelehnt. Ganz normale Entwicklung in Germany, die Lobby macht das schon ...

Hallo, vielleicht kann ich ja helfen. Ich hab zum Ausbau der Schwinge einen Abzieher aus Gewindestange, einem Stückchen Hydraulikrohr, 2 Montagescheiben und einen kurzen Stück Dachlatte gebaut. Ich glaub eine Zeichnung sollte im Forum zu finden sein. Damit kann man die Achse einfach rausziehen, ohne "beherzt" drauf zu schlagen. Bei mir hat ein leichter Klopfer mit dem Kunststoffhammer genügt, um die über die einfache Konstruktion gespannte Achse zu lösen. Nix kaputt, verbeult oder verkratzt. Bei Bedarf einfach anfragen. Der Kram ist für 5€ zu basteln ... Gruß Joda

Einfach ein tolles Forum .... joda

Hallo Gemeinde. Ich befürchte, dass mich das Problem hier auch trifft. Gibt es noch die Möglichkeit an die Hülsen zu kommen? Ich würde den Umbau gern vor dem großen Debakel erledigen. Wenn jemand weis woher oder was abgeben kann an Hülsen oder auch ein umgebautes Teil über ist wäre ich empfänglich. Mit Gruß Joda

Hallo, ich wollte Tiii den Link zu meinem "Italienischen Rücklicht" anbieten. Vielleicht gefällt jemandem die Rauchglasvariante ja ... Wenn man den Link nutzt etwas nach oben scrollen, da gibt es mehr Bilder und Infos. Das mit den Blinkern war Glücksache, siehe Text Gruß von Joda

Moin, ich kann Deinen sagen wir Unmut verstehen. Ich hatte auch schon einen Disput am Johannes Kreuz mit so einem Intelligenzverweigerer. Da kam ein Gelaber mit "WIR brauchen solche Strecken", WIR fahren immer den Besten raus, Ich brauch das am Wochenende. Eigentlich fing jeder Satz mit Wir oder öfter noch Ich an. Das sagt alles. Es waren halt zu viele Kawas und Yams vor Ort, das hätte für uns drei nur aua gegeben, aber es hat schon gejuckt. Soviel Ignoranz, Egoismus und Angabe passt nur in diese Leerrohre rein. Die halten sich für die Größten und sind so dumm und arm im Geiste. Was das Sperren angeht, finde ich die Sanktionen unfair und falsch. Diese Ochsen suchen sich die nächste Strecke und es geht weiter. Da muss der Lappen weg, Moped eingezogen und endlich weg von der Ordnungswidrigkeit mit 100€ hin zur Straftat mit richtig Knast, auch für die Dosenrenner, die regelmäßig Fußgänger und Unbeteiligte gefährden und über den Haufen fahren. Aber auf mich hört ja keiner ... Gruß Joda

Moin, ich will mich da nicht ausnehmen. Hat auch schon mal jemand von Euch vorwärts Richtung Seeufer geparkt und beim Versuch wegzufahren bemerkt, warum die anderen 50 Mopeds alle rückwärts am Hang standen? War nicht lustig, zumal das erste Bike eine DR800 war und mit 40 Litern vollgetankt in der Position ein Problem darstellt. Ohne ein paar coole Bären stände ich heute noch da. Und der Klassiker, cool auf den Gehweg gerollt, linkes Bein raus und voll in die Rinne getreten und beim Umfallen schon gewusst warum?

Hallöle, Keine Ahnung, wie ich die Liste editieren soll, aber ich auch!!!!! Hey man bei dem Frauenverhältnis wäre man ja dumm .... Joda

Moin, erst mal Settel für die konkrete Absicht, freut mich, daß Du wieder zur alten Stärke gefunden hast. Dank an Rudi, meinen ganz speziellen , ich war so lange hier weg, ich hätte es nicht mit bekommen. Und klar, bin ich dabei. Das wird irgendwie gangbar gemacht. Alte Location, die üblichen Verdächtigen, ein paar neue dazu, hört sich nach Belustigung an. Wo muss ich unterschreiben Und über die grobe Datenschutzverletzung bzg. der Fotos sehen wir mal hinweg ich hoffe man sieht sich gespannte Grüße

Hallo zusammen. Wenn da wieder was käme, wäre das sicher das Hailaid überhaupt. Die Magenhrämpfe vom Lachen sind verflogen und es wäre Zeit für neue Schmerzen . Monsterfrühstück, Wildteller, Moped fahren, Wiese liegen, Bierchen, Gaudi, vielleicht Gummientchen ausführen, abends rumblödeln es war immer klasse. Ich hoffe, Settel ist wieder in Schuss, Rudi sein Tiger tut wieder laufen und alle "Verdächtigen" sind wenn auch wieder dabei ... Gruß Jode

Moin, ich würde auch als Ahnungsloser sagen Lima ok, Regler oder eher noch Kabelkontakte mies. 10² 1m schwarz, 1m rot, Kabelschuhe mit 6/8mm Loch, BSF - Sicherung besorgen (12€) und einbauen/lassen. Würde wetten, die Ladespannung geht nach oben. Erst dann den Regler tausche. Der Umbau ist nicht sinnlos, Regler wechsel für nix schon eher. Rudi, Sie haben Mail Gruß ich sende Joda

Hallo Daniel, keine Panik, ich bin da voll bei Dir. Was das Thema angeht ist alles Getier unserem schon abartigen Handeln um Längen voraus. So was gibt es in der Natur halt nicht. So was zu machen ist schon pervers genug und dann noch um nur mal zu gucken was passiert, das kriegen nur wir hin. Ich hab keine Ahnung ob Du Teetassenhunde kennst. Eine Perversion ohne Gleichen und in Deutschland verboten. Mir ist so was so ernst, dass ich auch in der Family nicht vor einer Anzeige zurück geschreckt bin. Da hat es den Erwerber und vor allem die Verkäuferin/Züchterin hart getroffen. Ist mir aber egal. Wie kann man Tiere züchten, deren Gehirn nach ein paar Wochen nicht mehr in den Schädel passt und wie abartig muss man sein, um das auch noch zu unterstützen? Verständnisvoller Gruß RoBi

Moin, tja besser ist die Frage. Zumindest lassen die Teile bei meiner 2001er noch nicht die Ohren hängen. Ich denke halt an demnächst. Wenn die Schläuche die kränkeln ist es fast schon die Frage, ob es die originalen noch in neu gibt oder nur noch gebraucht und wie alt sind die neuen? Eingebaute Poröse gegen Lagerporöse tauschen ist auch nicht die Lösung. Ich denke hier ist das Alter das Problem und neu bedeutet nicht verbaut und halt nicht gestern hergestellt ... Mal sehen ...

Hallo Crazy, wenn bei dem Angebot "1 Beobachter" oder mehr steht, bin ich das seit ein paar Wochen ich kann mich nicht richtig durchringen. Ich habe auch noch nicht kontrolliert, ob das soweit alle Schläuche sind. Dazu kommt die Farbe. Sicher ist eher egal aber hmmm. Schwarz hat jeder, rot oder blau sieht auf grün eher bescheiden aus. Fragen über Fragen ... Gruß

Schade, aber dennoch alles Gute. Gruß Joda

Hallo, ich komm nicht ganz mit. Du bist die Maschine nach hause gefahren? Also gestartet und angesprungen. Jetzt zu hause Zündung an, Spannung 12,9V an der Batterie und kein Lämpchen leuchtet, keine Benzinpumpe hörbar, keine Kontrollleuchten, kein Blinker? Auch nicht mit Fremdspannung? Zündung an Uhr aus? Dein Zündschloss erfreut sich aber bester Gesundheit? Fehlerspeicher ausgelesen? Der Strom Dein Freund nicht ist.

Hallo ihr Stromsuchenden. Ich glaube, die Frage weiter oben nach den "Steckern" ging an mich. Sorry hab es spät gelesen. Ich habe die BAAS - Stecker verbaut. Ohne Werbung zu machen z.B. hier: https://www.louis.de/artikel/baas-bs20-startsystemstecker/10035528?list=317876784&filter_article_number=10035528. Die gibt es auch bei Elektronik Connradi. Zum einen diesen Stecker an ein Motorradstathilfekabel löten oder ein fertig konfektioniertes Startkabel besorgen und die entsprechende Steckdose mit ebenfalls dicken kabeln an die Batterie anschließen. Von der Verwendung von Flachsteckern rate ich dringend ab. Sauber löten ist deutlich besser. Unten Bilder eingebaute Steckdose geöffnet, geschlossen und der Batterieanschluss. Für eine leere Batterie reicht es nicht ganz aber als Starthilfeunterstützung ist das Brauchbar. Außerdem lade ich darüber die Batterie. Ist besser als der Zigarettenanzünderfummel und wesentlich stabiler. Stecker rutscht nicht raus oder so. ... Gruß Joda

Hallo Christoph. Gut wenn so was gepostet wird. Meine Tiger ging vor Jahren nach dem Überwintern auf der Beginnertour aus und nicht mehr an. Da war noch Garantie drauf, also ab zum Händler. Nach ein paar unverschämten Aktionen zum Thema Tiger abholen geht nicht, Verkäufer hat den Transporter zum Umzug mit etc. hab ich selbst einen Anhänger besorgt und Tiger vorbei gebracht. War 17:50 und der Typ wollte das Moped nicht mehr annehmen bzw. die Fuhre draußen vor dem Laden frei zugänglich stehen lassen. Wir haben ihn dann "überzeugt". Der Schrauber hat damals auch was von korrodierten Kontakten erzählt, die er erst raus messen musste. Ich hab das auf die Gartenschlauchwäsche tags zuvor geschoben. Aber die Dichtungsgeschichte ist scheinbar ein Thema. Ich wollte da auch reagieren, habe aber keine Lösung gefunden. Wenn Du ne Idee hast melde Dich doch einfach. Gruß Joda

Hallo Willi, ich sehe das ähnlich entspannt wie Jens. Die 0,3V sollten nichts töten, zumal die Elektronik im allgemeinen eine erhöhte Spannung akzeptiert. Natürlich nur in grenzen. Mit einem Zündfunken kann man die CDI schon mal abschiessen Wenn es Dich beruhigt, kannst Du einen Filter (Spannungabegrenzer) an die Bakterie anschliessen. Son Teil für 10€ bei Louise o.ä. hab ich immer verbaut. Ob es was bringt wer weis aber Probleme mit Überspannung hatte ich bis lang noch nie. Gruß Joda