rgross

Fehler wurde gefunden. Flansch der Abgasrückführung hatte sich gelöst wodurch eine Überfettung des Gemisches statt fand und der Motor quasi abgesoffen ist. Details folgen. Hole die Maschine heute ab.

Die Maschine wird morgen abgeholt und Fehler ausgelesen, was der Verursacher des absterbens ist.

wann wurde das gemacht?

alle mir bekannten bis Ende September 2023

Baujahr 2023, EZ 05.2023

Der Stand beträgt 11.797 km.

Motor geht aus ohne Vorwarnung

Schalter Seitenständer gewechselt KupplungGeber getauscht Starterarmatur gewechselt diverse Softwareprobleme

Moin zusammen, für mich ist die Lösung von Klamo ebenfalls perfekt. Habe diese nun seit 10.000 km montiert.

Kann ich derzeit nicht sagen. Ein Fehler erscheint immer noch nach dem Tanken. Da ich die Strecke komplett zurück fahre warte ich die Entscheidung ob ich die Maschine behaltet erst einmal ab. Am Samstag beginnt die Rückreise.

Ja, es gibt eine Lösung. Das letzte Update wurde unvollständig installiert. 5 Module sind Bestandteil des Updates, davon wurde nur eines vollständig installiert. Heute wurden alle Update neu aufgespielt. Alle Fehlermeldungen tauchen nun nicht mehr auf.

Fahre morgen nach Trento und lass mal die Fehler auslesen. Vielleicht kann ich dann mehr sagen.

Ja, werde prüfen. Der Urlaub ist im Eimer. ?

Moin zusammen, meine Rally Pro will nicht mehr. Bin in Italien und die Steuerung spielt verrückt. Batterie wieder abgeklemmt um vielleicht die Steuerung zurück zu setzen. Bisher hat nichts geholfen. Fehlermeldung wie Batterie, Drucküberwachung und vieles mehr kommen immer wieder. Nach 8.000 km und viel Störungen werde ich nun meine Tour abbrechen. Das Vertrauen an die Zuverlässigkeit habe ich verloren. Erster komplett Ausfall war am Samstag in Österreich. Ein schönes Motorrad aber mehr auch nicht. KTM hat mich nie in Stich gelassen. 90.000 km ohne Ausfall. Schade Gruß Ronald

Habe derzeit auch ein Problem mit der Kupplung und Starter. Steht zur Reparatur beim Händler. ca. 6.800 km Bj. 2023 Gruß Ronald

Moin zusammen, gibt es inzwischen eine Lösung für das Problem Kupplung? Meine steht nun auch in der Werkstatt. Hatte Probleme beim Anfahren und die Schaltung wurde schwergängig.

Hast Du einen Link für die Bestellung?

Das hatte ich jetzt auch . Ursache war die Batterie im Schlüssel. Nach dem Tausch der Batterie war alles wieder funktionfähig.

Wie waren Deine Erfahrung mit dem Dunlop Mediran? habe den auf der KTM 1290 Super Adventure R gefahren. Das passte für mich sehr gut.

Aber nicht die KTM 1290 Super Adventure R

Moin, wackelt bei mir auch.

Moin Guido, ich habe zuletzt eine KTM 1290 Super Adventure R, Bj.2018 über 37.000 km gefahren. Seit Mai fahre ich die Tiger 1200 Rally Pro. Habe ich nicht bereut. Eine sehr gute Maschine. Habe jetzt ca. 2700 km damit gefahren. Würde ich sofort wieder kaufen. Gruß Ronald

Moin, ich habe die Rally Pro nun ca. 2100 km gefahren. Den Kardan merke ich nicht. Keine Lastwechsel spürbar. Habe die letzten 90.000 km nur Kette gefahren. Gruß Ronald

Moin zusammen, ich habe seit Montag meine neue Rally Pro . Mittwoch war die erste Tour von einer Länge von 510 km. Die Zweite gestern von 460 km. Beide Touren gingen ins Weserbergland. Ich konnte weder eine Drehzahlanhebung noch das Absterben des Motors feststellen. Motorbremse funktioniert sehr gut. Sicherlich ist die Motorbremse nicht so stark wie bei meiner alten Africa Twin, besser aber als bei der über 38.000 km gefahrene KTM 1290 Super Adventure R. Zuvor hatte ich die KTM 1190 Adventure R, die ich über 50.000 km gefahren habe. Ich bin sehr positiv von der Tiger 1200 Rally Pro überrascht, wie gut sie sich fahrenlässt. Auf der Messe in Hamburg bin ich an Triumph noch so vorbei gegangen. Schönes Moped. Heute wird die 1.000er Inspektion gemacht. Gruß an alle Ronald