Tele_RP900

Was ist "Tickern"?

Haben diese Batterien nicht alle einen Tiefentladeschutz eingebaut?

Schön aussehen tut sie wirklich...

Moin, bezüglich mal sowas eben mit Bremsenreiniger einzusprühen...schau dir mal auf youtube diesen Beitrag an "Achtung, Feuer! So gefährlich ist die Falschluft-Suche mit Bremsenreiniger | Das Nebenluft-Spezial" von den Autodoktoren. Auch wenn es viele empfehlen und nichts passiert ist...ich denke das gleiche gilt auch für die Falschluftsuche mit Startpilot.... Bin mit Bremsenreiniger eh vorsichtig...greift in der Regel Gummi an.

Perfekt...genau..vom Zuckerhut aus fotografiert...war zu leicht, was?

Mag jemand erraten wo dieser Sonnenuntergang stattgefunden hat?

Sorry, habe den Betrag erst heute gelesen.... Also ich habe die "Bright packbare Jacke" von Triumph. Gründe: - Ich fahre gerne mit "leichten" Motorrad Jacken - da die Jacke nicht winddurchlässig ist, ziehe ich sie über wenn es z.B. abends kühler wird. - Durch die "grelle" Farbe und die vielen Reflektorstreifen fühle ich mich sicherer, weil ich glaube besser gesehen zu werden. Finde auf dem Motorrad kann man nicht genug leuchten. - Die Jacke hält auch Regen ab - denke sie ist nicht wasserdicht bei starkem Dauerregen, aber ich bin bisher immer trocken geblieben damit. - Wiegt nix und ist sehr klein packbar. - Passt bei mir (1,86cm und 96 kg) in XXL sehr gut über die Motorradjacke. - Flattert kaum - habe das längere PUIG WIndshield und bis 130 km/h merkt man da nix....schneller fahre ich selten, aber dann merkt man es schon. Bin also sehr zufrieden damit.

Schau mal hier: https://www.t5net-forum.de/forum/topic/66084-sitzbank-abnehmen/

@Credo Vielen Dank für den Link. Das betrifft ja das eingerissene Gummi. Werde da mal abwarten, wenn die neuen jetzt auch wieder einreißen, kommt da auch etwas "gedrucktes" rein. Das weitere Problem der gebrochenen Plastikhalterung.... ich habe mich entschieden ein "Formstück" aus Holz zu basteln. Ich habe mit dem Holz den Hohlraum für die niedrige Sitzbankposition ausgefüllt und erhoffe mir davon, dass dadurch der Halter nicht mehr nachgeben kann. Der Holzkeil ist mit Silikonbasiertem Kleber eingesetzt - kann also wieder entfernt werden. Aber da ich eh' nur in der hohen Position fahre wird das nicht nötig sein.

Hatte die Maschine in 2022 neu gekauft. Die Sitzbank wurde immer gleich gestellt. Also anfangs beide Stangen in niedriger Position - passte mir aber nicht vom Sitzgefühl und dann immer in hoher Postion - mit beiden Stangen oben. Auch auf die Rastung der Nase am Tank habe ich immer penibel geachtet - interessanterweise war die Nase immer falsch eingesteckt, wenn ich sie aus der Inspektion abgeholt habe -> bei zwei verschiedenen FTH...darum war da immer sensibilisiert. Wo kann ich solche Druckdateien finden?

Moin, ich möchte gerne über meine Sitzbank berichten...Tiger 900 RP (2022). Ich wiege etwas über 90 kg und habe mein Fahrwerk sportlich eingestellt. Die Sitzbank steht auf hoher Position. Mir war schon aufgefallen, dass die beiden Gummis der vorderen Strebe gerissen waren. Da sie aber gehalten haben, habe ich dem erstmal keine weitere Beachtung geschenkt und wollte es dann bei der nächsten Inspektion beim FTH bemängeln. Dann kam ein Bahnübergang, den ich mit ca. 50 km/h "überfahren" habe...ein holpern und ich saß eine Etage tiefer...kein Sturz aber ordentlich erschreckt. Angehalten und die Sitzbank begutachtet - Schaden siehe Bild. Hab es dann auf die niedrige Position gestellt und konnte weiter fahren. Die defekte Sitzbank dann beim FTH angezeigt und habe dann innerhalb von 1 Woche eine neue bekommen - Garantieantrag ist smooth durchgegangen. Ich muß mir jetzt nur noch überlegen, wie ich das für die Zukunft besser machen kann. Ich werde versuchen die alte Strebe in der niedrigen Position einzusetzen. Ich denke das stützt dann die Strebe für die hohe Position ab, sodass das Plastik der Halterung etwas "gegengehalten" wird...Falls ihr da bessere Vorschläge habt, immer her damit... Hoffe das sowas keinem von euch passiert...

Hallo, 20.000er Inspektion im Oktober 24 durchführen lassen (Model 2022). Insgesamt 983,88€. Inkl. 6 Tage Leihmopped (war ein Wochenende dazwischen) kostenlos. Ein Ventil müsse eingestellt werden, neben den normalen Wartungsarbeiten. Warum es so lange gedauert hat? Es gab ein klackenders Geräusch aus dem Motorraum und sie haben es länger gesucht (Lösung: aufgrund des Ventils musste die Adaptierung neu gelernt/gelöscht werden). Bin sehr zufrieden! Wurde täglich über den Stand der Dinge informiert. Durchgeführt bei Triumph Oberhausen.

Eigentlich gibt es ja nur diesem Gummistopfen an der oberen Auspuffhalterung, der ein Anschlagen ans Metall verhindern soll. Sieht man, wenn man von der Kettenseite draufschaut. Aber wenn dieser Gummistpfen fehlt, liegt der Aufpuff eher minimal nach innen - also dürfte er noch weniger an die Kofferhalterung kommen.

Bei mir "ruckelt" es auch...je höher der Gang desto weniger spürbar. Wieso sollte es etwas mit dem ride-by-wire zu tun haben? Um da eine evtl. nervöse Gashand auszuschließen, habe ich bei unterschiedlichen Gängen und Geschwindigkeiten den Tempomaten eingeschaltet, und das Verhalten bleibt gleich. Also behaupte ich mal, dass es nix mit der Gashand zu tun hat. Darum bin ich auch sehr interessiert an den "Tipps"...

Ich lehne die Vokabel "Fahrphysik" überhaupt nicht ab. Ich finde nur, dass man halt viel "probieren" muss/kann um dem Problem vom shimmy oder bouncing auf die Spur zu kommen. Weil ich es selbst schon erleben mußte, weiß ich wovon ich spreche. Am Ende war es halt der Pneu selbst mit Höhenschlag. Ich finde es keine Schande zu einer Werkstatt zu gehen und mit einer Problembeschreibung um Hilfe zu bitten, egal wie banal das Problem am Ende ist - auch wenn man sich als Laie outed. Allerdings erwarte ich dann auch fachkundige Hilfe, und ja da mangelt es manchmal. Habe am Anfang bei meiner Transalp bei Honda die Beläge an der Hinterrad Bremse wechseln lassen...und die Beläge sind mir dann nach ein Paar Kilometern rausgefallen, weil die vergessen hatten die Bolzen anzuziehen... Also, Friede mit euch...