So ein Problem hatte ich an meiner Sprint ST auch mal. Im Endeffekt war es eine "schlechte" Masseverbindung im Kabelbaum der linken Lenkerarmatur. Dort wurde die Masse vom Kupplungsschalter, ich glaube es war mit der Hupe, zusammengecrimpt. Die Masse war dann mal da, mal nicht. Wenn sie nicht anspringen wollte, ging auch keine Hupe...(was für 'ne Logik ).
Ich hatte dann die Umhüllung vom Kabelbaum entsprechend aufgeschnitten, Verbindung zusammengelötet und wieder mit Klebeband zugemacht.
Ob Triumph so blödsinnige Crimpverbindungen auch bei der T709 gemacht hat weiß ich nicht, aber vielleicht mal nachschauen ...
Bei der Sprint ST ist das ein bekanntes Problem