Crazymopped

Moin Also , ich hör da nichts außergewöhnliches hört sich ganz normal an und der Leerlauf ist schön stabil. Die ganz frühen Tiger 955 i hatten vereinzelt Steuerkettenrisse , aber nicht bei so hoher Laufleistung . Die Ventilspielkontrolle bei der 20 tausender ist sehr wichtig und sollte erledigt worden sein , wenn Möglich mit Beleg . Der Tacho zählt über 100 tsd ( meine hat knapp 125 tsd ) aber austauschen gegen einen Tacho der weniger drauf hat wäre nicht so ein Problem .

Moin Wenn du nach den Radlagern schaust könnte man auch gleich mal nach dem Ruckdämpfer gucken , je nachdem wie viel Km das Mopped drauf hat . Kann nicht schaden ..

Ist ein bischen fummelig , aber funktioniert ! Und wie immer bei Dichtungen die alte gut entfernen , und die Schrauben gleichmäßig mit dem richtigen Drehmoment anziehen .

Hallo und herzlich willkommen im Tigerhome ... Schreibfehler bei Benutzernamen möglichst schnell ändern lassen sonst haste in ein paar Jahren das gleiche Problem wie ich und kommst aus der Nummer nicht mehr raus ....

Das war 1 Meter Unterdruckschlauch , da knickt nix ein , funktioniert schon jahrelang problemlos . Der weiße " Abzweig" ist der Anschluss für meinen Scotti !

Hallo Ob die Reihenfolge festgelegt ist weiß ich nicht , aber anhand unterschiedlicher längen kann man schon so ca sehen wo die angeschlossen werden . Stell dir mal zwei Fotos ein !

Hallo und herzlich willkommen im Tigerhome ...

Hallo und herzlich willkommen im Tigerhome ... Das Konstantfahrruckeln kann man verbessern. Ursache könnte sein , zb Kettensatz incl Ruckdämpfer verschlissen , Kette zu locker , Mapping .. Dieses Thema wurde hier schon öfter bearbeitet , einfach mal suchen oder einen neuen Thread erstellen .

Moin Ich habe einen Shoei GT AIR und wechsel meine Helme so ca nach 8 bis 10 Jahren . Bin Shoei Fan und fahre schon jahrelang nichts anderes , super Passform und Qualität. Die Helme passen nach 8 Jahren noch " genau so gut " wie neu . Leicht getöntes Visier als Standart , dazu das ausklappbare Sonnenvisier und ein klares Visier als Ersatz im Tankrucksack . Die Shoei Visiere halten sehr lange aber dürfen nicht mit den falschen Mitteln gepflegt werden wie zb falsche Putzmittel oder ein zu rauer Putzschwamm da sind die Visiere empfindlich . Weil Shoei Helme nicht immer im Sonderangebot sind , vor allem die farbigen , hab ich mir den Helm in weiß zugelegt , viel günstiger wie ein farbiger Shoei .

Avon kenne ich von meiner FJ 1200 vor vielen Jahren , da gab es längst nicht so viel Auswahl an Reifen wie für die Tiger und von Avon gab es welche die gut gepasst haben . Hatte vor den Avon die Conti TKC 70 und die wollte ich auch wieder montieren obwohl der Vorderreifen relativ früh eine Sägezahnbildung hatte , war aber nicht Lieferbar und da hab ich die Avon probiert , welche wirklich super funktionieren , bin begeistert . Unglaublich das M+S Reifen so viel Grip haben können . Egal jetzt welcher Reifen/ oder Marke , einfach mal was neues probieren kann nicht schaden , meine Meinung !

Moin Ich fahre bei Wind und Wetter und hab seit ca 2 Jahren den Avon Trailraider drauf . Klasse Reifen der super mit der Tiger 955 i harmoniert ...

Hallo und herzlich willkommen im Tigerhome ...

Moin Und da du ja den Tank schon demontiert hattest . Es gibt verschiedene Meinungen , ich bin der Meinung das es nicht egal ist wo welcher Schlauch angeschlossen wird da es unterschiedliche Innen durchmesser gibt , kann man ja probieren ...

Ja das ist richtig , vorsichtig mit den Schrauben und der Dichtung für die Benzinpumpenplatte. Wenn man nicht weiß wie lange der Benzinfilter drin ist kann ein wechsel nicht schaden . Wenn der Benzinfilter verstopft ist aber noch durchgang hat kann es probleme geben zb beim starten

Moin Den großen Benzinfilter im Tank nicht vergessen , schadet nicht wenn man den nach 20 tsd Km wechselt !

Moin Das auf dem Foto zu sehende Fett benutze ich , hab ich schon seit ca 20 Jahren in der Garage ... Kommt an alles wo ein bischen Fett dran muss , Steckachse , Lager , Schwingenbolzen usw . Da es auch für homokinetische Gelenke geeignet ist sollte das funktionieren aber wenn mein Magnetring das nicht gut findet und bei dem nächsten Reifenwechsel in zwei Teilen auf den Boden bröselt , melde ich mich ...

Hallo und herzlich willkommen im Tigerhome ...

Pringels ? Kenne die Flachschiebervergaser von der Kartbahn vor langer Zeit . " Riß " ohne Ende und korrekter Sound .... Meine " Performance - Tage " sind ohne größere Blessuren an mir vorrüber gezogen und ich bin zufrieden wenn ich mit meiner guten alten 955 i ne 200 Km Runde drehen kann und mir zwischendurch ne " Manta Platte " gönne ... und , an meiner Tiger wird nicht rumgefummelt !!!

Hallo und herzlich willkommen im Tigerhome...

Hallo und herzlich willkommen im Tigerhome...

Hallo Es sind ( je nach Fehler) 3 kalt / warm zyklen , also Motorrad kalt starten und dann muss es störungsfrei laufen bis der Lüfter angeht . Also Mopped ausmachen und lauwarm erneut starten zählt nicht , glaube so war das .... Und , nicht an Stromkabeln rumfummeln ( oder die Batterie abklemmen ) wenn die Zündung an ist !

Hallo Erfahrungsgemäß zieht die originale Uhr ( Cockpit rechts unten) etwas Strom , die hängt aber an Sicherung 3 zusammen mit der Bordsteckdose links am Rahmen und dem Tageskilometerzähler . Ich ziehe wenn mein Motorrad länger steht immer die Sicherung 3 um meine Batterie zu schonen !

Ja , ist wohl leider so ... Deswegen kann es nicht schaden Tüv Berichte , Rechnungen usw wo der Km Stand notiert ist für einen verkauf zu behalten , aber ist ein anderes Thema .

Ist das nicht ein bischen zu einfach ? Meine Kiste hat 123 tsd / Km runter , jetzt besorg ich mir einen Tacho mit 80 Tsd / km und verkaufe die Kiste für 1000 mehr ? Der Km Stand ist bestimmt noch woanders gespeichert zb Steuergerät .

Moin Die Frage hatte der Justi doch schon beantwortet !