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Crazymopped

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Alle erstellten Inhalte von Crazymopped

  1. Moin Ich habe einen Shoei GT AIR und wechsel meine Helme so ca nach 8 bis 10 Jahren . Bin Shoei Fan und fahre schon jahrelang nichts anderes , super Passform und Qualität. Die Helme passen nach 8 Jahren noch " genau so gut " wie neu . Leicht getöntes Visier als Standart , dazu das ausklappbare Sonnenvisier und ein klares Visier als Ersatz im Tankrucksack . Die Shoei Visiere halten sehr lange aber dürfen nicht mit den falschen Mitteln gepflegt werden wie zb falsche Putzmittel oder ein zu rauer Putzschwamm da sind die Visiere empfindlich . Weil Shoei Helme nicht immer im Sonderangebot sind , vor allem die farbigen , hab ich mir den Helm in weiß zugelegt , viel günstiger wie ein farbiger Shoei .
  2. Avon kenne ich von meiner FJ 1200 vor vielen Jahren , da gab es längst nicht so viel Auswahl an Reifen wie für die Tiger und von Avon gab es welche die gut gepasst haben . Hatte vor den Avon die Conti TKC 70 und die wollte ich auch wieder montieren obwohl der Vorderreifen relativ früh eine Sägezahnbildung hatte , war aber nicht Lieferbar und da hab ich die Avon probiert , welche wirklich super funktionieren , bin begeistert . Unglaublich das M+S Reifen so viel Grip haben können . Egal jetzt welcher Reifen/ oder Marke , einfach mal was neues probieren kann nicht schaden , meine Meinung !
  3. Moin Ich fahre bei Wind und Wetter und hab seit ca 2 Jahren den Avon Trailraider drauf . Klasse Reifen der super mit der Tiger 955 i harmoniert ...
  4. Hallo und herzlich willkommen im Tigerhome ...
  5. Moin Und da du ja den Tank schon demontiert hattest . Es gibt verschiedene Meinungen , ich bin der Meinung das es nicht egal ist wo welcher Schlauch angeschlossen wird da es unterschiedliche Innen durchmesser gibt , kann man ja probieren ...
  6. Ja das ist richtig , vorsichtig mit den Schrauben und der Dichtung für die Benzinpumpenplatte. Wenn man nicht weiß wie lange der Benzinfilter drin ist kann ein wechsel nicht schaden . Wenn der Benzinfilter verstopft ist aber noch durchgang hat kann es probleme geben zb beim starten
  7. Moin Den großen Benzinfilter im Tank nicht vergessen , schadet nicht wenn man den nach 20 tsd Km wechselt !
  8. Moin Das auf dem Foto zu sehende Fett benutze ich , hab ich schon seit ca 20 Jahren in der Garage ... Kommt an alles wo ein bischen Fett dran muss , Steckachse , Lager , Schwingenbolzen usw . Da es auch für homokinetische Gelenke geeignet ist sollte das funktionieren aber wenn mein Magnetring das nicht gut findet und bei dem nächsten Reifenwechsel in zwei Teilen auf den Boden bröselt , melde ich mich ...
  9. Hallo und herzlich willkommen im Tigerhome ...
  10. Pringels ? Kenne die Flachschiebervergaser von der Kartbahn vor langer Zeit . " Riß " ohne Ende und korrekter Sound .... Meine " Performance - Tage " sind ohne größere Blessuren an mir vorrüber gezogen und ich bin zufrieden wenn ich mit meiner guten alten 955 i ne 200 Km Runde drehen kann und mir zwischendurch ne " Manta Platte " gönne ... und , an meiner Tiger wird nicht rumgefummelt !!!
  11. Hallo und herzlich willkommen im Tigerhome...
  12. Hallo und herzlich willkommen im Tigerhome...
  13. Hallo Es sind ( je nach Fehler) 3 kalt / warm zyklen , also Motorrad kalt starten und dann muss es störungsfrei laufen bis der Lüfter angeht . Also Mopped ausmachen und lauwarm erneut starten zählt nicht , glaube so war das .... Und , nicht an Stromkabeln rumfummeln ( oder die Batterie abklemmen ) wenn die Zündung an ist !
  14. Hallo Erfahrungsgemäß zieht die originale Uhr ( Cockpit rechts unten) etwas Strom , die hängt aber an Sicherung 3 zusammen mit der Bordsteckdose links am Rahmen und dem Tageskilometerzähler . Ich ziehe wenn mein Motorrad länger steht immer die Sicherung 3 um meine Batterie zu schonen !
  15. Ja , ist wohl leider so ... Deswegen kann es nicht schaden Tüv Berichte , Rechnungen usw wo der Km Stand notiert ist für einen verkauf zu behalten , aber ist ein anderes Thema .
  16. Ist das nicht ein bischen zu einfach ? Meine Kiste hat 123 tsd / Km runter , jetzt besorg ich mir einen Tacho mit 80 Tsd / km und verkaufe die Kiste für 1000 mehr ? Der Km Stand ist bestimmt noch woanders gespeichert zb Steuergerät .
  17. Moin Die Frage hatte der Justi doch schon beantwortet !
  18. Ich hätte jetzt gedacht man kann die Scheibe mit dem schwarzen Ring losdrehen , macht nix wieder was dazu gelernt Gut das ich den original Tacho echt schön finde ... , BOMBE !!
  19. Moin hab ich vor kurzem im Netz gesehen als ich nach Tacho´s geschaut habe , was es nicht alles gibt ... https://xtuners.com/de/Triumph-Tiger
  20. Moin Also die Teilenummer für die Tachoschnecke ist T2001200 , und das Teil passt für mehrere Modelle . Bei den Fahrradtacho gibt der Magnet der an der an der Speiche befestigt wird das Signal und den Radumfang kann man am Tacho eingeben . Gehe davon aus das es hier das gleiche funktionsprinzip ist , aber werde zur Sicherheit mal das Navi mitlaufen lassen und kontrollieren ob der Tacho die Geschwindigkewit richtig anzeigt !
  21. Moin Heute in der Garage eine gebrauchte Tachoschnecke incl intaktem Magnetring ( kein Riß oder was ausgebrochen ) von einer Sprint ST RS 955 i montiert , der Tacho funktioniert wieder . Alles penibel gereinigt und mit wenig Lagerfett eingeschmiert . Ich hab es nicht Zentimetergenau gemessen aber ich glaube das Kabel war länger wie das Kabel von meiner Tiger 955 i Tachoschnecke , gut !
  22. Moin Ja , so schlimm ist es nicht wenn der Tacho defekt ist , ist ja auch kein Problem das an so einem alten Mopped mal was kaputt geht und fahren kann man ja auch ohne Tacho ....Tiger EZ 03/ 2001 , Km 123339 hatte bis jetzt noch keine Probleme mit dem Tacho , aber was mir gar nicht gfällt ist wie sich die Ersatzteilsituatoin für die Tiger 955 i entwickelt ...
  23. Davon gehe ich aus Die Tachobeleuchtung funktioniert und der Kilometerstand wird angezeigt sowie die Tageskilometer. Tausche jetzt die Tachoschnecke incl Magnetring und wenn das nicht funktioniert den Tacho. Bei den Tacho Gebrauchtpreisen (vor allem ein Anbieter ist auffällig) hab ich schon wieder einen Schlag bekommen ....
  24. Ich habe den Schrauber gefragt , die Bremssattelschrauben wurden mit 50 Nm angezogen und im Werkstattbuch ist es mit 30 Nm angegeben , das ist nicht io ! Aber ich weiß was du meinst .
  25. Moin hab alle Stecker überprüft und die sehen ok aus , bischen " Grünspan" aber sonst gut ... Messen kann ich nichts und so hab ich mir erstmal eine gebrauchte Tachoschnecke incl intaktem Magnetring besorgt und probier die mal aus . Meine Frage , welchen Dichtring meinst du ? Ich ahne schon wieder schlimmes zum Thema " wenn man nicht alles selber macht" der Schrauber beim Reifenhändler hat beim letzten Reifenwechsel die Bremszangen demontiert und die Schrauben bei der Montage mit 50 Nm angezogen , ist fast doppelt soviel wie angegeben ( 30 Nm ) Was für ein Zufall das mein Magnetring inne Fritten ist , aber kann mich ja auch täuschen ...
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