Gummikuhfan

Wie jetzt? Keiner eine Idee oder keine Lust mehr?

Da sich keiner traut, wieder etwas Einfaches von mir.

Hallo Bernd, welcher Verein verbreitet denn so einen Blödsinn? Habe bestimmt schon fast zwanzig Sicherheitstrainings mitgemacht, aber so etwas habe ich noch nie gehört. Schau mal im Internet nach dynamischer Achslastverteilung, dann weißt du, warum das keinen Sinn macht!

Hallo Bernd, wo lernt man denn so etwas!?

Der Verschleiß der Bremsbeläge hängt auch sehr stark von der Fahrweise ab. Digitales Fahren fördert den Verschleiß!

Hi, an Hand der Bilder der Steckereinzelteile wirst du auch sehen können, wo du die Nadel ansetzen musst, damit du die Pinne rausbekommst.

Hi Fred, die Drähte selber sind ja noch nicht gebrochen. Vielleicht bekommt man ja die Stecker nach hinten rausgezogen. Schätze, die sind nur mit einer Nase gegen das Rausrutschen gesichert. Sollte man irgendwie auf Seite drücken können. Wenn du den Draht samt Stecker draußen hast, würde ich großzügig mehrere Lagen Schrumpfschlauch über die sichtbaren Drähte legen. Als Schrumpfschlauch am besten einen nehmen, der innen mit Kleber gefüllt ist. Notfalls geht auch selbstverschweißendes Isolierband. Das wäre allerdings meine zweite Wahl. Viel Erfolg!

Diesen Post mache ich auch mal zu, da sich der Verfasser nicht mehr meldet und auch keine Bezugsquellen nennt.

Ich mach hier mal zu. Der lange Peter scheint ja nicht wirkliches Interesse an den Antworten zu haben. Da brauchen wir auch keine weitere Zeit für verschwenden!

Hallo Nadine, willkommen im Forum mit deiner Großkatze. Bist du sicher, dass deine Tiger von 2007 ist. Ab Ende 2006 kam nämlich die Tiger 1050.

Hi, als erstes verstehe ich nicht, dass du auf das Angebot von kleener nicht reagierst und zweitens weiß ich ja nicht, bei welchen Radspannereien du gefragt hast. Versuche es mal bei Menze, der hat einen sehr guten Ruf! Und last but not least, ich würde mit der Felge keine größere Tour mehr fahren, zumal du im Balkan nicht immer die besten Straßen hast.

Hallo Johannes, willkommen im Forum und viel Freude an deiner Großkatze. Jetzt solltest du auch Bilder hochgeladen bekommen.

He Marc, ist doch noch gar nicht aufgelöst!

Wasserdichter Stecker?

Gilsterhobel?

Hallo Manfred, wenn du Texte zitierst, soll das bitte auch ersichtlich sein. Dein letzter Beitrag ist komplett vom Frank übernommen!

Hallo Manfred, schau mal HIER. Vielleicht hilft das ja.

Habe dir dazu etwas im Technikbereich geschrieben. Hier ist ja nur Vorstellung.

Hallo Manfred, ich gehe mal davon aus, dass du weißt, dass ein Kegelrollenlager spielfrei eingestellt werden muss. Kann mich nicht daran erinnern, dass ich dafür irgendwelches Spezialwerkzeug verwendet habe. Die Gabelholme hatte ich jedenfalls komplett draußen, als ich die Lager gewechselt habe. Wenn die Gabelbrücken bereits an den Holmen festgeschraubt sind, bekommst du das Lager narürlich nicht eingestellt!

Hallo Manfred, willkommen im Forum. Wo hängt es denn beim LKL?

Dann fangen wir mal etwas systematischer an. Die Öse ist kleiner als 10 mm im Durchmesser?

Anhängerkupplung?

Nicht schon wieder! Mach mal ein anderer weiter!

Hallo Werner, das war bei einem der ersten Sicherheitstrainings bei der Motorradfrau, wo uns gesagt wurde, immer einen Satz Handhebel dabei haben. Alleine bei einem Umfaller brechen schon mal die Hebel ab und dann ist die Urlaubstour zu Ende, weil die meisten Hebel nicht von jetzt auf gleich zu beschaffen sind. Seither habe ich immer ein Paar dabei, bei jedem meiner Moppeds.

Einen Tuck zu langsam, aber Wilfried hatte mich auf die Idee gebracht.