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Na gut... Extra für Jochen den ollen Knochen, das Töff ohne Köff! Kein Unsinn,kein Fell,kein Krempel,nur den zwangsweisen Düff Stempel

DER Töff, es heisst DER Töff. Wenn schon, dann richtig biiiitte ?

Auch ich habe am Wochenende meine Bumots angeschraubt, nachdem ich am Black-Friday zugeschlagen habe. Habe mich für die 40/36er-Variante entschieden. Alles gut gelaufen, super Kommunikation mit dem Hersteller bei Fragen. Einzig die Drehmomentangabe (23Nm) war unklar. Die Verschraubung selbst ist locker auch für Unbegabte in unter einer Stunde zu realisieren. Auf dem oberen Bild kann man halbwegs den Sinn der Aussparung ersehen. Die Frage kam hier schon öfters. Von hinten sieht das schon etwas unlogisch aus. Zur der Frage nach anderen Cut-Out-Systemen: In einem BMW-Forum gibt es eine Auflistung (fast) aller Kofferhersteller, evtl. wird man dort fündig: https://www.gs-forum.eu/threads/koffersysteme.83314/page-21 (ein wenig nach unten scrollen)

Glaubt ihr etwa, dass die Preise fallen werden?

Das war echt eine verrückte, eine unglaubliche allerletzte Runde. Wenn ich noch rauchen würde (was ich leider - ich betone: leider - nicht mehr tue), hätte ich da eine geraucht. Gruß Georg

Also für mich gehört auf so ein Bike einfach ein Sturzbügel dazu, schon allein wegen der Optik und bei dem ganzen Plastikteilen hat er mir bei meiner auch schon geholfen. Reiner

Mein "Happyfaktor", was meine primitive XR betrifft, wurde ja mit der motorseitigen Modifikation eh schon extrem gesteigert. Die Preisgestaltung der Neuen und die Tatsache, dass es das Grundmodell auch nur noch mit elektronischem Fahrwerkgedöns gibt, zeigt mir noch mehr, dass ich alles richtig gemacht habe. Meine XR ist ziemlich kplt. ausgestattet(Fahrwerk mal ausgeschlossen) und hat mich, mit einer in etwa vergleichbaren Neuen, ca. einen fetten Zehner weniger gekostet. Und dafür gibt es dann auch noch keine Einarmschwinge mehr und obendrauf noch 25 kg weniger Material ? Ich kann mir nicht vorstellen, daß diese Preistreiberei für ausreichend Umsatzzahlen sorgt. Bei mir endet dies bereits schon bei einer Probefahrt, nur damit ich hier meinen Senf auch dazugeben kann ! Griaßle, Frank !

Also cf Moto und Benelli bringen Jetzt zwei Reiseenduros auf dem Markt und auch etwas das im Reich der BMW RT angesiedelt ist. Die Technik ist von KTM (Joint Venture) Und preislich schon eine Hausnummer billiger

Auch wenn mir die neue prinzipiell gefällt sind es ein paar Kleinigkeiten, die mich stören. - Keine Halterung für Navigation verfügbar. - Kofferhalter ist ein Klettergerüst, so was gefällt mir gar nicht. Durch die Standard-Lösung ohne Einschnitt steht der Koffer auf der Auspuffseite weit heraus. Zuletzt aber die Preise. Mein Favorit wäre die 1200 GT pro, dazu die Koffer und Topcase für die Reise, Sturzbügel, Heizbare Sitzbänke kommt auf ca. 23000 EUR (einige Zubehörpreise sind noch nicht online) Sorry, aber da bin ich raus. Für meine 2014 habe ich neu mit Koffer, Topcase, Handschutz, beheizbarer Fahrersitz, Tourenscheibe, Navihalter, heizbare Griffen 12948 EUR bezahlt. Dazu kamen noch Sturzbügel und heizb. Soziussitz für 455 EUR. Das ganze ist für mich ein(es meiner) Hobby, die Preisentwicklung ist schon heftig. Vor 14 Tagen hätte ich fast eine KTM 1290 Super Adv. S 2021 neu gekauft. Die sollte mit Tech-Pack, Koffer, Topcase und Heizgriffen und Navi Halter 18870 EUR fertig kosten. Hierbei sind die Koffer (nicht die ALU) schön integriert, die Ausstattung mit Tech-Pack ist mehr als komplett. Einzig die Optik von vorne ist in meinen Augen zum weglaufen. Die Zuzahlung hätte 9870 EUR betragen. Das wäre mit Abstand mein teuerstes Motorrad gewesen. Habe es nicht gemacht und fahre meine untermotorisierte, schwere Tex weiter. Nun hat sie erst 27 TKm gelaufen und bleibt erst mal. Ob sich die Preise von T am Markt durchsetzen lassen wird sich zeigen. Bei KTM jedenfalls gibt es die UVP nur für die Homepage.

Fuchsschwanz an den Gepäckträger befestigen...so findet man sie bestimmmt schneller Herzlichen Glückwunsch zur Q und viel Spaß damit!!!

Ein bisschen bashing? Die GT wird die Kuh in Grund und Boden fahren. Den schon Jesus fuhr mit Triumph in den Himmel. Nichts für ungut. Ich wünsche Dir einen kulanten Kundendienst und viele Sorgenfreie Kilometer. LG aus Wien

Und nicht vergessen sich gut den Parkplatz zu merken. Nicht leicht wiederzufinden auf dem Mopedparkplatz. So! (Bisschen bashing muss schon sein.)

Jedem wie er mag. Die GS ist ja auch ein tolles Moped. Viel Spaß damit! Gruß Wilfried

Richtig, Du gönnst Dir, was Du magst. Viel Vergnügen mit der BMW und feine Touren.