Was ist jetzt die große Erkenntnis? Das Kardanantriebe mehr Leistung fressen als Kettenantriebe? Nicht neu. Das mehrfach umgelenkte Kardanantriebe mehr Leistung fressen (z.B. Triumph Tiger 1200) als einfach umgelenkte Antriebe (Guzzi, BMW, Honda Goldwing).? Auch nicht neu. Und was jetzt?

Nur mal ein Video zum Vergleich was Motor am Hinterrad auf die Strasse bringt und nicht am Gashahn . Was der Verkäufer nicht erzählt o.Hersteller.  Interessant  ist es  bei Kette o. Kardan. Lasst mal die MG V85TT ausseracht.    Ein Urteil kann sich jeder selbst bilden op das bisschen PS auf dem Drehzahlband mehrwert hat.      

Irgendwie mag ich die Plastikkoffer an den Tigern nicht sehen....

Weiterer Tipp, das Teil tritt immer paarweise auf.

Mir reicht die Zoom-Funktion fast schon aus. Ein weiterer wichtige Punkt ist noch, dass ich die Hand nicht mehr vom Lenker nehmen muss, um den nächsten Wegpunkt zu überspringen.   Ansonsten sind die Funktionen recht übersichtlich . Hab einen Screenshot der Einstellungen auf XT2 gemacht.   Trotzdem finde ich das Ding gut (wenn auch eigentlich viel zu teuer!). Ich muss nicht mehr so oft auf dem Display umtippen.   VG, Ramon