Für alle, die ein bisschen mehr wollen...

[Artefact74]

Performance Calibration, Sicherlich eine Überlegung wert.

Hier ein Video dazu:

 

[lufachi]

Da geht es offenbar nur um den 6. Gang, der, wie der 5. Gang, ja vom Werk begrenzt wurde. Zu 1.-4. Gang gibt es keine Aussage. 

[Tigeryork]

Das finde ich ganz interessant. Obwohl der 5. Gang dazu gehören sollte. Die Tempobegrenzung fällt ja auch weg. Alles ziemlich teuer.

 

[Swiss82]

Ich brauche absolut nicht noch mehr Leistung, denn die Tiger ist schon jetzt in meinen Augen zu viel Leistung, ich denke das die Ingenieure zimmlich ans Limit gingen denn das Fahrwerk und auch der relativ schmale Hintere Reifen und auch die zu tiefen rasten geben klar ein Limit dar für mich, so wie ich fahre reicht es mir vollkommen, ob man mit Software die bereits jetzt schon gute Abstimmung des Motors noch besser zu machen ist eine andere Geschichte, vermutlich werde ich jetzt gesteinigt.

Grüsse 

[Fritzblitz73]

Am 24.6.2023 um 17:50 schrieb Swiss82:

Ich brauche absolut nicht noch mehr Leistung, denn die Tiger ist schon jetzt in meinen Augen zu viel Leistung, ich denke das die Ingenieure zimmlich ans Limit gingen denn das Fahrwerk und auch der relativ schmale Hintere Reifen und auch die zu tiefen rasten geben klar ein Limit dar für mich, so wie ich fahre reicht es mir vollkommen, ob man mit Software die bereits jetzt schon gute Abstimmung des Motors noch besser zu machen ist eine andere Geschichte, vermutlich werde ich jetzt gesteinigt.

Grüsse 

Naja, die 1290SAR hat 160PS und die gleiche Rad-Reifen-Kombination und ist eben auch nicht im 5. und 6. Gang kastriert. Es geht also, wenn man will.

Und die Aufstandsfläche des "schmaleren" Reifens wird sich nicht signifikant von einer 180er Pelle unterscheiden. Die größeren Räder sollten hingegen bei Vmax mehr Stabilität bringen.

Ich bin gerade erst vom Südtirol Urlaub mit meiner 790 zurück und muss aber auch sagen, dass da die 95PS locker, ganz locker gereicht haben. Und über die BAB bratze ich generell ja auch nicht mit 250 Sachen.

Bei der Tiger hätten mir generell aber 140 voll PS in allen Gängen auch gereicht.

[Swiss82]

vor 17 Minuten schrieb Fritzblitz73:

Naja, die 1290SAR hat 160PS und die gleiche Rad-Reifen-Kombination und ist eben auch nicht im 5. und 6. Gang kastriert. Es geht also, wenn man will.

Und die Aufstandsfläche des "schmaleren" Reifens wird sich nicht signifikant von einer 180er Pelle unterscheiden. Die größeren Räder sollten hingegen bei Vmax mehr Stabilität bringen.

Ich bin gerade erst vom Südtirol Urlaub mit meiner 790 zurück und muss aber auch sagen, dass da die 95PS locker, ganz locker gereicht haben. Und über die BAB bratze ich generell ja auch nicht mit 250 Sachen.

Bei der Tiger hätten mir generell aber 140 voll PS in allen Gängen auch gereicht.

Hat die 1290SAR ein 150er Reifen?

Wusste ich wirklich nicht dachte die hätten ein 180er

[Nibelunge]

Hallo,

 

1290 hat 170er hinten in 17 Zoll, wie alle anderen (GS, V4 und HD). Tiger 150 und 18 Zoll.

 

Nach einer längeren Eingwöhnungsphase wo es mir eigentlich passte, wünsche ich mir jetzt doch etwas mehr bums im 6. so ab 3.000 umin.  Würde aber keine Steuergerät Abstimmung wegen dem machen. 

 

Gruss

Alex

 

 

[rgross]

Aber nicht die KTM 1290 Super Adventure R

[Nibelunge]

Am 26.6.2023 um 15:34 schrieb rgross:

Aber nicht die KTM 1290 Super Adventure R

Hallo,

 

stimmt, habe nicht aufgepasst wegen SAR, denke immer an SAS.

 

Gruss

Alex