Winter-Arbeit: Tipps gesucht

[Climax]

Hallo zusammen,ueber die Winterpause moechte ich meiner Lady etwas gutes tun. Die Jahre gehen leider nicht spurlos vorbei - am meisten stoeren mich die rostigen Kruemmer!Hat sich bereits jamand mit dieser Arbeit beschaeftigt? Was ist die beste Methode?Meine Lady ist BJ 1993 - hat also leider keine Edelstahlkruemmer.Dank im Voraus fuer eure Tipps!Gruesse,Climax

[Technikfan]

Moin Climax,den Rost an den Krümmern endgültig zu beseitigen, wird schwierig. Eine gute Möglichkeit ist:-Krümmer demontieren-Sand- oder Glasperlen strahlen (lassen)-entfetten (Bremsenreiniger)-mit hitzebeständigem Lack lackieren. Achtung: der Lack muß 800°C beständig sein, sonst "verbrennt" er.Wer in deiner Gegend so etwas kann, weiß ich leider nicht.Schöne GrüßeJens

[TMA]

Meine Lady ist BJ 1993 - hat also leider keine Edelstahlkruemmer

Wieso, gab´s da irgendwann eine Umstellung auf Edelstahl? Dachte, dass das immer Edelstahl war.

[Climax]

Hi Jens,vielen Dank fuer die schnelle Antwort!Das war auch mein erster Gedanke.Frage mich aber, ob es auch eleganter geht? Feuerverzinken, pulverbeschichten, ...Es muss doch heutzutage etwas innovativeres geben als damals zu meine 80er-Zeiten Danke & Gruesse,Climax

[Climax]

Meine Lady ist BJ 1993 - hat also leider keine Edelstahlkruemmer

Wieso, gab´s da irgendwann eine Umstellung auf Edelstahl? Dachte, dass das immer Edelstahl war.

Hi TMA,meines Wissens sind die "modernen" Mopeds alle mit Edelstahl-Kruemmern unterwegs. Ob es irgendwann bei der T400 eine Umstellung auf Edelstahl gab, kann ich leider auch nicht sagen.Gruss,Climax

[Technikfan]

Frage mich aber, ob es auch eleganter geht? Feuerverzinken, pulverbeschichten, ...

Moin Climax,da ich als LKW-Zulieferer mit verschiedenen Oberflächen zu tun habe...., aber so wird das leider nix. Feuerverzinken ist für die heißen Krümmer nicht geeignet und die Krümmer können sich im schlechtes Fall verziehen (da paßt danach wenig). Pulverbeschichtungen halten i.d.R nur 200°C aus, dann verbrennen die Bindemittel und der Krams bröselt ab. Solltest du tatsächlich Edelstahlkrümmer haben, die durch Dreck und Hitze braun geworden sind, hilft "V2A-Beizpaste" aus dem Schweißerfachhandel. Normalerweise wird diese Paste eingesetzt um Schweißnähte im Edelstahl wieder rostbeständig zu bekommen.Schöne GrüßeJens bearbeitet Dezember 3, 2007 von Technikfan

[Harleydoc]

Hallo Climax,

schau mal hier.

Da haben wir schon einige Harley- und Buell-Krümmer beschichten lassen; bisher noch keine Reklamationen.

[Climax]

Wow - danke René!Das klingt sehr interessant!!Falls es euch interessiert - die Kosten fuer eine 3 in 2 Anlage:EUR 321,30 fuer ChromexEUR 297,50 fuer alle anderen FarbenNicht ganz billig - aber innovativ Muss mal mein Sparschwein befragen ...Gruesse,Climax

bearbeitet Dezember 3, 2007 von Climax

[TiaBuaNaka]

...für das Geld bekommst Du doch problemlos einen V2A Krümmer eines jüngeren Modell, welcher jedoch sicherlich auch passt...den kurz poliert und Du hast die beste mögliche Lösung!

[TMA]

meines Wissens sind die "modernen" Mopeds alle mit Edelstahl-Kruemmern unterwegs. Ob es irgendwann bei der T400 eine Umstellung auf Edelstahl gab, kann ich leider auch nicht sagen.

Muss es gegeben haben, denn bei meiner 95er sind die Krümmer aus Edelstahl und schwarz verchromt (ich denke jedenfalls daß es Edelstahl ist, denn rosten tut da noch immer nichts - ich halte morgen mal einen Magneten dran, dann werden wir ja sehen!).GrüßeThomas

[blue tiger]

Hallo Climax ,

das wäre doch auch kostengünstig :

http://bike-teile.de/index.php?seite=einzel&teilid=165341

... ich mein ja nur ... , sollte auch schon Edelstahl sein ..

gruss Lothar

[Gast]

Hallo CluimaxWahrscheinlich hast du einen Edelstahlkrümmer,da hilft nur die Magnetprobe.Wenn er aus Edelstahl ist bekommst du den Dreck nur mechanisch ab,Glasperlstrahlen(macht keine glänzende Oberfläche--ist nicht ganz so toll).Ansonsten Bohrmaschine,Schleifflies,Polierpaste--zwei Tage schwer arbeiten--das ist wirklich kein Spaß!Edelstahlbeize oder anderes kannst du vergessen--die Beschichtung geht davon nicht ab.Ich habe das schon zweimal hinter mir(Nachtschichten sind manchmal auch gut).Wenn er dann aber fertig ist hast du aber was worauf du stolz sein kannst das du diesen Kampf gewonnen hast.Gregor--Dreitakt--hat seinen genial hinbekommen,wie ich es beim Set bestaunen konnte.Wende dich doch mal an ihn wo und wie er es hat machen lassen.Ich habe hier noch einen Trophykrümmer der nicht schwarz beschichtet ist liegen,ob es damit besser geht weiß ich aber nicht.Darüber können wir im bedarfsfall ja verhandeln.Gruß Klaus

bearbeitet Dezember 4, 2007 von Klaus O.

[Spider]

Servus.

Ich weis nu' nicht, wo ich suchen soll, aber einige Tigeristi haben da so einen tollen Krümmerreiniger im Einsatz.

Evtl. wissen R!tchie oder PAESSETIGER Genaueres ...

Einfach sprühen, einwirken lassen, abspülen - blitzesauber (oder so ähnlich).

Ach ja, oder Glitzi- Hexe fragen ...

[Gast]

Servus.Ich weis nu' nicht, wo ich suchen soll, aber einige Tigeristi haben da so einen tollen Krümmerreiniger im Einsatz.Einfach sprühen, einwirken lassen, abspülen - blitzesauber (oder so ähnlich).

HalloFür diesen Zweck völlig ungeeignet,noch nicht mal Edelstahlbeize hat es abbekommen.GrußKlaus

[Hexe]

Servus.

Ich weis nu' nicht, wo ich suchen soll, aber einige Tigeristi haben da so einen tollen Krümmerreiniger im Einsatz.

Evtl. wissen R!tchie oder PAESSETIGER Genaueres ...

Einfach sprühen, einwirken lassen, abspülen - blitzesauber (oder so ähnlich).

Ach ja, oder Glitzi- Hexe fragen    ... 

Stefan Stefan,

ich glaube wir zwei müssen mal einen und das ganze mal

saubere Grüße

Glitzi, äh die Hexe

[PAESSETIGER]

Servus.Ich weis nu' nicht, wo ich suchen soll, aber einige Tigeristi haben da so einen tollen Krümmerreiniger im Einsatz.Einfach sprühen, einwirken lassen, abspülen - blitzesauber (oder so ähnlich).

HalloFür diesen Zweck völlig ungeeignet,noch nicht mal Edelstahlbeize hat es abbekommen.GrußKlaus

Hier der Link dazu.Wir haben es bei einer VFR bei der die Rohre echt schlimm aussahen angewendet und die sehen aus wie Neu Nur für eine Winterarbeit ist dazu zu wenig Zeitaufwand Hans bearbeitet Dezember 4, 2007 von PAESSETIGER

[kerides]

Hi Leuts,von der Edelstahlbeize würd ich die Finger lassen. Da ist Flusssäure drin, eins der häslichsten Gifte, das ich kenne. (Ich hab einen ätzenden Job, bei dem ich die HF öfters brauche). Im OptiGlanz ist Phosphorsäure drinn. Probier mal Cola, vieleicht geht die genausogut. Für die bessere Benetzung der Oberfläche kannste einfach ein bischen Spülmittel dazumischen. Und bei den schwarzen Krümmern der T400 bin ich bisher davon ausgegangen, das die keramisch beschichtet sind. Schwarzes Chrom dürfte es nicht mehr geben (wobei, Tigerchen währe evtl. alt genug). Wenn es eine Chromschicht ist, dann muss die einfach mit Salzsäure runtergehen, denn Chrom wird in Anwesenheit von Eisen gelöst. Nur nicht zu lange drinnen lassen, sonst gibt's des Kaisers neue Auspuffanlage;-)) Tschau Andreas

[Climax]

Hallo CluimaxWahrscheinlich hast du einen Edelstahlkrümmer,da hilft nur die Magnetprobe.

Hallo Klaus und alle anderen,habe gerade die Magnetprobe gemacht - was soll ich sagen? Der Krümmer ist schwach magnetisch!! Also nicht so magnetisch wie der Rahmen, aber definitiv viel magnetischer als z.B. die BOS Tüten oder die Gabel - die es nämlich erwartungsgemäß gar nicht sind.So und nun? Ich fasse eure Tipps nochmals zusammen:- Sandstrahlen & Lackieren (Stahl o. Edelstahl?)- polieren, polieren, polieren (Stahl o. Edelstahl?)- Keramik-Mantel (300 EUR)- gebrauchter Krümmer aus Edelstahl- Optiglanz (mein Krümmer ist aber schwarz!!)- Salzsäurebad (???)Ich tendiere zum gebrauchten Krümmer aus Edelstahl, den ich vor dem Einbau schön aufbereiten kann (Optiglanz) - werde aber noch mit meinen Freundlichen Rücksprache halten, da der mich bei der Winterarbeit unterstützen wird. Danke für die tollen Tipps!!Grüße,Climax

[Gast gunta]

Hallo CluimaxWahrscheinlich hast du einen Edelstahlkrümmer,da hilft nur die Magnetprobe.

Hallo Klaus und alle anderen,habe gerade die Magnetprobe gemacht - was soll ich sagen? Der Krümmer ist schwach magnetisch!! Also nicht so magnetisch wie der Rahmen, aber definitiv viel magnetischer als z.B. die BOS Tüten oder die Gabel - die es nämlich erwartungsgemäß gar nicht sind.So und nun? Grüße,Climax

das ist einfach erklärt, es gibt mehrere qualitäten von edelstahl ....im wesentlichen werden 2 unterschieden, ABER es gibt viele, viele feinheiten und noch viel mehr .......bedingt rost u. säurebeständig = schwach magnetisch AISI 304rost und säurebeständig = nicht magnetisch AISI 316lggunta

[Thorstenod]

Moin,ich hatte an meiner Sprint den schwarzen Krümmer poliert. Mit einer rotierenten Drahtbürste, Schleifpapier und Polierscheiben. Das war eine sch§$ß Arbeit!Sah aber sehr gut aus. Nach 1000km kam die Ernüchterung.Der Krümmer wurde erst gelblich und dann dunkelbraun. Es ist also ein dauerntes Putzen angesagt.Hier mal zwei Bilder.GrußThorstenFrisch poliert

bearbeitet Dezember 5, 2007 von Thorstenod

[Thorstenod]

Hier nochmals nach ca 1000km