speety Geschrieben August 11, 2018 Share Geschrieben August 11, 2018 vor 2 Stunden schrieb Kallebadscher: ....meine Tiger wird oft am Limit bewegt und ist somit meist schneller als die großzahl der GSen ?️ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
fredis-garage Geschrieben August 12, 2018 Share Geschrieben August 12, 2018 Ich neige eher dazu, solche Tests nüchtern zu betrachten und vergleiche meine Fahrweise schon gar nicht mit der von Kamikaze-Fliegern. Es geht um das Motorrad und das, was es kann. Da ich selbst eine 800er des Baujahres 2014 und eine Tiger des Bj. 2018 habe (zuvor 2 Explorer) wollte ich jetzt wissen, was denn die doch sehr teure neue 800er (on road) besser kann. Den Bericht dazu habe ich hier eingefügt. Das Ergebnis ist gut- aber den Anschaffungspreis nicht wert. Das ist meine persönliche Meinung- insbesondere deshalb weil die "Alte" 800er nichts wesentlich schlechter macht. fredis-garage 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Beryll Geschrieben August 12, 2018 Share Geschrieben August 12, 2018 Laber Rharbarba, so schön sich der Test auch liest, wir leben im Kapitalismus, da zählt nur Geld, keine Emotionen. Und wenn eine Tiger nicht unter den Top 30 in den Verkaufscharts auftaucht, kommt schnell ein BWLer, mit dem keiner im Sandkasten spielen wollte, und sagt Schluss mit Tiger. Ich habe mich in der Woche auf der RdGA immer über eine gesichtete Tiger gefreut, meist waren es nur 5-8 am Tag, aber gefühlte 30-50 Blau-Weiße (kann mir einer den Hubzapfenversatz einer K 1600 sagen, klang wie ein Double-Triple). Triumph lebte bis zum Erscheinen der AT gut von der Tiger. Nun aber ist es mit der neuen Tracer, 850 GS und KTM ein schweres Feld geworden. Ich sage nur, der Preis ist heiß. Mal lesen, was der BWLer sagt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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