Erster Erfahrungsbericht Tiger Sport 2016

[Silver Rider]

vor einer Stunde schrieb Redracer:

Vielleicht arbeite ich in letzter Zeit zu viel, aber was willst Du mir (uns) sagen jetzt an dieser Stelle und zu dem Thema

Gruß

Heiko

 

Der Hans hätte gerne eine BMW mit dem Motor von der Triumph. Oder eine Triumph mit dem Fahrwerk und drumherum von BMW

Denn als Gesamtkunstwerk ist er mit Triumph halt garnicht mehr zufrieden bzw. es gefällt ihn nicht was es so alles gibt, im Vergleich zu den Mitbewerbern.

 

Ist doch in Ordnung wenn ein Holländer sich ein deutsches Motorrad kauft und keinen Italiener oder Japaner.

 

An dieser Stelle wünsche ich dem Hans viel Vergnügen mit seiner BMW GS - wenn er denn schon eine hat - denn vom reinen Nutzen her und  Emotionen mal außen vor, ist die BMW das bessere Motorrad als die Tiger Sport - vor allem bei weiten Reisen mit viel Gepäck und seiner schönen Hölländerin hinten drauf 

 

 

Grüße gerhard

bearbeitet Dezember 13, 2016 von Silver Rider

[Redracer]

Danke Gerhard, Du bist und bleibst mein Lieblingsfranke Muss irgendwann auch mal so nee BMW fahren zum Vergleich, aber dann lieber die S1000XR. Da mir kein 800er oder 1200er Tiger gefällt, gefällt mir auch keine GS.
Daher bleibe ich nun erst einmal beim Sport Tiger und vielleicht wird es ja doch noch mal der neue irgendwann. Mir gefällt das Konzept im großen und Ganzen gut, perfekt wäre es mit 20 PS mehr und 20 kg leichter

 

Gruß

 

Heiko

[Silver Rider]

vor einer Stunde schrieb Redracer:

Danke Gerhard, Du bist und bleibst mein Lieblingsfranke Muss irgendwann auch mal so nee BMW fahren zum Vergleich, aber dann lieber die S1000XR. Da mir kein 800er oder 1200er Tiger gefällt, gefällt mir auch keine GS.
Daher bleibe ich nun erst einmal beim Sport Tiger und vielleicht wird es ja doch noch mal der neue irgendwann. Mir gefällt das Konzept im großen und Ganzen gut, perfekt wäre es mit 20 PS mehr und 20 kg leichter

 

Gruß

 

Heiko

 

Wie sich das trifft Heiko

Ich habe mich auch wieder beruhigt ...... und bleibe fürs Erste jetzt erst mal bei meiner Sport. Ersatzweise habe ich mir eine schwanenweiße Explorer HD X dazu gekauft iss aber nicht von Triumph

 

 

Grüße gerhard

[Mittelfrankentiger]

vor 10 Stunden schrieb Silver Rider:

 

Wie sich das trifft Heiko

Ich habe mich auch wieder beruhigt ...... und bleibe fürs Erste jetzt erst mal bei meiner Sport. Ersatzweise habe ich mir eine schwanenweiße Explorer HD X dazu gekauft iss aber nicht von Triumph

 

 

Grüße gerhard

.................. sondern von Kettler

 

 

bearbeitet Dezember 14, 2016 von mittelfrankentiger

[Reignman]

vor 11 Stunden schrieb Redracer:

...Muss irgendwann auch mal so nee BMW fahren zum Vergleich, aber dann lieber die S1000XR. ...

 

Ich bin bei der Kaufentscheidung für die neue Tiger Sport 16 auch 3 BMW Probe gefahren. S1000XR, weil ich zuerst fest überzeugt war, das ist mein Motorrad. Dann die R1200RS und die R1200GS.

Alle haben definitiv ihre Stärken, vor allem beim Fahrwerk, und der Motor der XR schiebt gnadenlos nach vorne. Allerdings hatten alle auch so ausgeprägte Schwächen, dass im Endeffekt keine davon für uns in Frage kam. Die Tiger Sport macht einfach alles mindestens gut. Somit ist diese für mich der beste Kompromiss gewesen.

 

Für mich ist daher die aktuelle Sport das beste Motorrad. Und ein paar Feinheiten bekomme ich Ihr sicherlich auch noch beigebracht. (Fahrwerk sauber auf mich einstellen und ne zylinderselektive Kennfeldabstimmung)

[Redracer]

vor 5 Stunden schrieb Reignman:

 

 

Für mich ist daher die aktuelle Sport das beste Motorrad. Und ein paar Feinheiten bekomme ich Ihr sicherlich auch noch beigebracht. (Fahrwerk sauber auf mich einstellen und ne zylinderselektive Kennfeldabstimmung)

 

Hast Du diese bei Franzen vor? Wann? Das interessiert mich nun wirklich mal, was beim Tiger dann raus kommt. Bitte berichte, denn die T5Netler sind voll des Lobes.

 

Gruß

 

Heiko

[Reignman]

Ja, bei Dietmar Franzen. Denke im Frühjahr wenn ich eh mal in die Richtung muss. 

Ich hatte das schon für meine 2008er Tiger 1050 machen lassen und kam von 113 auf 122 PS und von ~90 auf 100 NM von 3000-8000 RPM. Angefühlt hat es sich noch besser. Wohlgemerkt NUR Kennfeldanpassung, keinerlei Hardwareänderung (kurzer ESD von Shark war dran). Er hat mir auch den SC Project empfohlen, weil ich fragte ob der teure Arrow sich lohnt. 

 

 

bearbeitet Dezember 14, 2016 von Reignman

[RSO]

Na das liest sich auch für mich sehr interessant, vielleicht haben ja noch mehr damit Erfahrungen gesammelt.

 

Der Reiner

 

[Redracer]

Auf jeden Fall. Gerade wo immer viele sagen, das der SC-Project Leistung kostet. Ich kenne bisher auch noch keinen, der mit einem Sporttiger beim Franzen gewesen ist. Daher bin ich auch sehr interessiert am Ergebnis. Sollte dies so positiv ausfallen, dann könnte nächsten Herbst ja vielleicht ein neuer Sporttiger dann kommen Stop, erst muss es diesen ja in Rot geben

 

Gruß

 

Heiko

[RSO]

Na wenn an bei der 2008er Tiger 1050  was ging, dann dürfte bei der Tiger Sport 1.Serie wohl auch was gehen!!

 

Der Reiner