alpenschleicher

Ja, scheint das Teil aus dem AT-Katalog zu sein.

Zumindest die Nummer auf dem weißen Aufkleber passt schon mal.

Mal gucken, ob das auch an die aktuelle 1200-er GT-Pro angeschlossen werden könnte.

Gruss

Moin zusammen !

Letzte Woche zur Jahresinspektion meiner 1200-er GT-Pro gewesen.

268,-- Euro.

Inklusive Softwareupdate.

Auf der Heimfahrt dachte ich schon, ich hätte ein anderes Motorrad mit nach Hause genommen.

Kein Schieberuckeln, keine Drehzahlerhöhung, keine Lastwechsel mehr; und die "Nivaueregulierung" auch gleich mit.

Und....,

ganz komisch, eine andere Leistungsentfaltung. Ich kann das gar nicht richtig beschreiben.

Evtl. wie ein E-Motor. Von unten bis oben immer Druck. Jetzt macht auch der Schaltautomat richtig Laune ;-)

Eigentlich dachte ich, dass die aktuellle Software schon im Mai letzten Jahres für Veränderungen sorgte....

Und die Leuchtweitenverstellung geht nun auch endlich wieder. Zwar immer noch mit etwas Kraft, aber geht.

Gruss Alpenschleicher

Moin @kleener !

Ist das dieses Adapterkabel ?

Hast Du da evtl. mal ein Originalbild von dem Teil?

Dann könnte ich mir das genauer vorstellen; auch mit dem abschneiden der einen Pin-Seite.

Gruss Alpenschleicher

vor 39 Minuten schrieb GvG:

Ich fahre mit 2 Navigationssystemen gleichzeitig, BMW Navigator 4 und 5, bisher kein Problem.

Moin GvG !

Das ist ja mal ganz interessant.

Warum fährt man mit zwei Navis gleichzeitig und evtl. sogar noch parallel ?

Gruss Alpenschleicher

Ahhh,

ich glaube, ich werde mir mal einen Vorrat an Popcorn organisieren. ;-)

vor 16 Stunden schrieb Dave1972:

 

...man geht direkt an die Batterie und kann jederzeit noch weiteres Zubehör anschließen. Und die Teile schalten auch ab, wenn die Zündung aus ist.

 

 

Moin !

Wie funtioniert das denn ?

Wenn man direkt an die Batterie mit solchen Geräten oder Boxen geht, woher weiss dann dieses Teil, dass die Zündung aus ist ?

Dauerstrom ist doch Dauerstrom; unabhängig von der Zündung.

Gruss Alpenschleicher

Eigentlich führt eine solche Diskussion doch zu nichts, was @grosSVater helfen könnte. ;-)

Der eine macht´s so, der andere so.

Wenn er schon selber die "Befürchtung" hat, dass der Reifen die Tour nicht übersteht, dann ist´s doch keine unbeschwerte Reise mehr.

Dann gehen doch bei jeder sich ergebenden Möglichkeit die Blicke au die Räder; und die Angst fährt mit: hält er, oder hält er nicht !!!

Gruss Alpenschleicher

Moin !

Die USB-Dose sieht wirklich sehr hochwertig aus.

Wie ist das denn genau mit der Ausgangsleistung gemeint ?

In den technischen Daten steht bei einem 12 Volt - System auch eine Ausgangsleistung von 12 Volt bei max. 3 Ampere beim USB-C-Ausgang.

Beim USB-A-Ausgang dann noch 1,5 A bis 3 Ampere bei 12 Volt.

Eigentlich können doch alle USB-Dosen nur max. 5 Volt am Ausgang.

Was sagen denn unsere Stromexperten hier dazu ?

Gruss Alpenschleicher

So "vertun" kann man sich doch eigentlich überhaupt nicht ;-)

Der "Anschaltknopf" für die Nebelscheinwerfer kann auch "rot" ?

Man lernt halt niemals aus ;-)

Gruss Alpenschleicher

Am 13.3.2024 um 21:16 schrieb Hali84:

Moin habe auf meiner Tiger 1200 auch denn Road 6 drauf Laufleistung jet 12000km top Reifen.Hole mir jetzt wieder denn Road 6.schönen Abend 

Was für ein Baujahr hast Du denn ?

Alles gut !

War auch überhaupt keine Kritik an Dich, sondern nur als gut gemeinter Hinweis gedacht.

Gruss Alpenschleicher

Hmmmm,

da wurde das Rad doch tatsächlich ein zweites Mal erfunden ;-)

Unser @Klamo hat so einen Halter für den Bremsflüssigkeitsbehälter bereits in 2022 entwickelt und 3-D-gedruckt.

Siehe hier:

vor 31 Minuten schrieb wanya:

..... ECU weg löschen? 

Moin !

Eine ECU "weglöschen" ist aber keine gute Idee..... ;-)

Na, denn haben wir es ja. 

Vielen Dank für eure Beiträge.

@Outdoorer: ich hab´ Dir gerade mal eine PN geschrieben.

Gruss Alpenschleicher

vor 5 Stunden schrieb Outdoorer:

nein geht nicht,

ich hätte noch eine von ner rally pro zu verkaufen

Sind denn Rally-Pro und GT-Pro kompatibel ?

Hallo zusammen !

Ich brauche mal euer gesammeltes Wissen.

Sind die beiden Fahrersitze der GT-Pro und der Rally Explorer untereinander kompatibel ?

Laut Teileliste haben diese jeweils unterschiedliche Bestellnummern, sehen aber auf diversen Bildern absolut identisch aus.

Ich könnte mir jedoch vorstellen, dass durch die andere Tankkonfiguration auch die Sitzbank (zumindest im vorderen Bereich) andere Maße haben könnte.

Ich freue mich auf eure Antworten.

Gruss Alpenschleicher

Boing !

Der hat aber jetzt gesessen ;-)

vor 6 Stunden schrieb Haeuslebauer:

 

zunächst - der Händler taugt nicht 

 

Kein Problem ohne Lösung - ich habe da mal gebastelt. Ich find's stimmig, zumal damit die sonst für mich zu präsente Schelle abgedeckt ist. 

 

Oben hinten ist's aber knapp am Gestänge - die hintere Schraube der Kofferverriegelung musste etwas kürzer werden.

 

 

Moin @Haeuslebauer !

Mach´ doch mal bitte ein paar Bilder von oben und von hinten, wo der Sitz des Dämpfers und die Abstände zum Träger deutlich werden.

So kann man jedenfalls immer nur "mutmaßen".

Konntest Du denn tatsächlich keinen Kontakt mit dem Verkäufer aufnehmen, um einen evtl. Tausch zu vereinbaren ?

So ist´s doch eigentlich nur ein "unschöner" Kompromiss an einem relativ neuen Motorrad.

Gruss Alpenschleicher

vor 9 Stunden schrieb hjdenecke:

Hallo Triumphatoren,

ich habe nach 11408 km den Vorderreifen auf meiner pro gewechselt. Bin große Strecken mit und ohne Sozia gefahren. 
War auch überrascht vom geringen Verschleiß, ist mir auch so noch nie vorgekommen. 
Mit der Vorgänger Tiger BJ 2022 war der Reifen nach 4700 km hin. Gute Fahrt!

Moin @hjdenecke !

Was hast Du denn für einen Reifen ´drauf gehabt ?

Erstausrüstung Metzeler TN ?

Und was ist mit dem Hinterreifen ?

Wie lange hat der gehalten ?

Und was hast Du jetzt neu aufgezogen ?

Fragen über Fragen ;-)

Gruss Alpenschleicher

vor 17 Stunden schrieb Termio:

 

.....die Gepäckwurst hat nun die selbe Farbe.

 

Moin @Termio !

Was ist denn eigentlich eine "Gepäckwurst" ?

Den Ausdruck habe ich tatsächlich so noch nie gehört.

Gruss Alpenschleicher

Klar; es gibt zwei verschiedene Größen.

Einmal den "EU-Stecker - klein" (die beiden linken Stecker im Bild). Diese sind für Deine vordere Steckdose geeignet.

Dann gibt es noch den "großen DIN-Stecker" für den herkömmlichen Zigarrettenanzünder (die rechten im Bild).

Hier dann sogar mit Adapter (rotes Aufsteckstück im Bild), welcher abgenommen, und dann für die kleine EU-Steckdose verwendet werden kann.

Gruss Alpenschleicher

Moin @VolkerSW !

Nimm´ doch einfach die vordere Steckdose für Dein Vorhaben.

Einen Stecker besorgst Du dir aus dem Auto- oder Motorradzubehör.

Zwei Kabel an diesen anzuklemmen, sollte auch für "ungeübte" realisierbar sein.

Gruss Alpenschleicher

Moin @FranzHose !

Interessante Halter.

Hast Du die selber entwickelt, oder ist das auch etwas von den "einschlägigen" Produzenten ?

Gruss Alpenschleicher

Moin @Outdoorer.

In Ermangelung einer Mail von Dir, habe ich die Bilder 15 (+) an Deine "Firmen"-Email geschickt.

Leider gab es hierzu "Null-Rückmeldung" von Dir.

Ich glaube fast, wir können davon ausgehen, das die Kalender nicht mehr unter dem Weihnachtsbaum liegen werden, oder ?

Gruss Alpenschleicher