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da hast Du absolut recht, ich verstehe diese nachträglichen Anbauwünsche auch nicht. Das können nur Leute wollen die von Technik nichts verstehen. Sobald es über die Mechanik raus geht ist sowas heute einfach nicht mehr zu machen (Manipulation der Funktion, bzw. der Software), von der rechtlichen Seite mal ganz abgesehen.
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genau so mache ich es nächste Woche auch, dann haben wir kein Problem. Zum Service in die Werkstatt muss die Maschine sowieso, also warum dann selbst zur Prüfung fahren zumal der Termin zusammenfällt?
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ich bin nicht zuständig dafür Fehler anderer zu beheben. Hier muss das Prüfunternehmen dann dafür sorgen und sich mit Triumph in Verbindung setzen. Sonst mache ich das wie schon geschrieben, ich gehe nicht vom Hof bis das geklärt ist und dann geht es plötzlich Wenn ich vom Hof gehe muss ich zum Nachprüfen kommen, wer bezahlt mir das?
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ich verstehe Deine Frage nicht denn: -- der Arrow ist auch bei meiner ein Serieneinbau, deshalb kein Eintrag in dem Schein -- bei Serieneinbau muss ich nicht die Legalität nachweisen, dazu haben die Prüfvereine ihre Datenbanken
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da hat Klamo recht, Nachrüstung ist was anderes als bei der 2018er mit dem Auspuff als Serie. Deshalb ist das ein Fehler des Prüfers. Ist mir in anderer Sache auch schon so passiert. Hab dann dem Prüfer gesagt dass es sich um einen Serienanbau und nicht um Zubehör handelt. Hab ihm dann gesagt dass ich nicht vom Hof gehe bevor er das im Bericht nicht revidiert hat. Der ging dann in sein "Office" und kam nach 5 Minuten mit grimmigem Gesicht wieder raus und hat die Beanstandung wieder gelöscht. Was sagt uns das? Nichts gefallen lassen sondern gleich "zurückschlagen"
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das ist doch der Serienauspuff, oder? Wenn ja muss Triumph/Händler mit ins Boot und handeln. Die müssen eine Bescheinigung zum Nachtrag in den Papieren zur Verfügung stellen und den Eintrag auch bezahlen. Andere Möglichkeit ist der Tausch des Serienauspuffs in eine Version mit registrierter Zulassungsnummer. Bin gespannt ob mir das auch blüht, meine kommt in einer Woche zum Händler, der macht dann den Tüv. Könnte auch sein dass ein übereifriger Prüfer am Werk war der die Daten nicht richtig zur Verfügung hatte; habe ich oft genug erlebt.
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Heckhöherlegung bei 2018 Modell mit aktiven Fahrwerk.
Edi antwortete auf Diesel's Thema in Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.2012)
oder wie es mir passiert ist: -- musste kurz hinter meinem Kumpel stoppen, nach links abschüssige Straße und rechts neben der Stoppstelle eine abfallende Regenrinne -
Heckhöherlegung bei 2018 Modell mit aktiven Fahrwerk.
Edi antwortete auf Diesel's Thema in Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.2012)
genial ist die neue Entwicklung, ich glaube es war Marzzocchi. Da wird vor dem Stopp das Niveau insgesamt abgesenkt. Damit ist auch für Leute mit kurzen Beinen wie mich möglich Bikes mit hohen Sitzhöhen zu fahren. Dann könnte jeder sein Wunschniveau selbst einstellen. Das wird sich sicher durchsetzen. -
Winterpause Batterie
Edi antwortete auf horti's Thema in Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.2012)
ich habe das alte CTEK 5, ca. 2011, geht problemlos -
wie willst Du dann im Dunkeln dauernd Fernlicht einschalten wenn nicht so wie jetzt installiert? Für Lichthupe musst Du dann nochmals tippen damit das Fernlicht aus ist. Geht meines Erachtens nicht anders, weil von Triumph nicht anders vorgesehen (leider)
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Was paßt von Explorer auf Tiger 1200
Edi antwortete auf Dauerbaustelle's Thema in Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.2012)
ist bei mir genau so, nur zwei zweipolige Stecker -
zufrieden Tiger 1200 XRx
Edi antwortete auf snap's Thema in Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.2012)
ich hatte bei allen meinen Maschinen in den letzten Jahren keine Reifenbindung mehr eingetragen. Gibt es das noch nachdem die EU das gekippt hat? Wenn ja sind es vermutlich besondere Motorräder? -
Tiger 1200 läuft aus / nur noch ein Sondermodell 2020
Edi antwortete auf Biker1966's Thema in Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.2012)
das war zu erwarten nach der Vorstellung der neuen 900er. Beim letzten Modellzyklus der 1200er hatte Triumph nur 2 Jahre dazwischen -
Was paßt von Explorer auf Tiger 1200
Edi antwortete auf Dauerbaustelle's Thema in Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.2012)
Du hilfst uns ja laufend dabei, alles gut -
Was paßt von Explorer auf Tiger 1200
Edi antwortete auf Dauerbaustelle's Thema in Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.2012)
der der auch passt kann mir nicht vorstellen dass es innerhalb eines Baujahres verschiedene gibt, das widerspricht dem Serienbau und würde nur Rückfragen bescheren -
Was paßt von Explorer auf Tiger 1200
Edi antwortete auf Dauerbaustelle's Thema in Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.2012)
ich habe den 2016er niedrigen Sitz auf die 2018er übernommen = Stecker passt -
solche Anlassprobleme nur bei heißem Motor gab es bei der BMW K 1600 auch. Es wurde nie geklärt an was das lag, jedenfalls kamen auch Vermutungen wie Anlasser(war es aber doch nicht), erhöhter Widerstand im Stromfluss usw.. Eine Theorie war dass sich beim Abstellen der Maschine mit heißen Motor das Gehäuse oder der Kopf wegen Wärmestau verzieht = mechanischer Klemmer. Deshalb nach Autobahnfahrt immer erst den Hitzestau "auslaufen" lassen. Dennoch mysteriös und nie ganz geklärt
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Connectivity Modul bald da?
Edi antwortete auf fuchs2266's Thema in Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.2012)
ich bin nicht überzeugt wenn Zusatzfunktionen in ein Display integriert werden, das führt zu unnötigem hin und her schalten der Anzeige und somit zum Ablenken vom Straßenverkehr. Sollte alles auf eine Anzeige passen dann werden die Anzeigen immer kleiner. Weil hier BMW angesprochen wurde, das war dort eindeutig besser da 2 getrennte Anzeige-Displays im Cockpit integriert die miteinander kommunizieren (Restinhalt Tank, Restfahrstrecke) -
TEX 2014 - Erkenntnisse nach ein paar tausend KM
Edi antwortete auf TheQ's Thema in Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.2012)
recht so, so hab ich das auch gemacht -
Tiger geht nach 2 Minuten plötzlich aus.
Edi antwortete auf ein Thema in Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.2012)
nicht mal mehr Sprit bekommt man bei einem Kauf, ich dachte es ist eine ganz neue. -
Tiger geht nach 2 Minuten plötzlich aus.
Edi antwortete auf ein Thema in Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.2012)
wieso machst Du Dir darüber Gedanken, das muss der Händler lösen? Und in die Glaskugel schauen was es sein könnte bringt nichts, hier gilt: --von Annahmen kann man nicht leben -
Die 1200 XCA ist wohl ein Ladenhüter
Edi antwortete auf Beryll's Thema in Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.2012)
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Die 1200 XCA ist wohl ein Ladenhüter
Edi antwortete auf Beryll's Thema in Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.2012)
dass Du darauf antwortest erklärt sich selbst -
Ende Tiger ?? oder weiter ??
Edi antwortete auf lanzelott71's Thema in Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.2012)
das sagt die Physik weil alle Räder zu den fahrdynamischen Elementen im Fahrwerk gehören welche die Schwingungen beeinflussen. Und da ist eben ein Speichenrad weicher als eine Gußfelge. -
Die 1200 XCA ist wohl ein Ladenhüter
Edi antwortete auf Beryll's Thema in Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.2012)
Danke Werner, das war schon lange mal fällig. Was hier abläuft ist eine Meinungs-Demokratur