Kallebadscher

Wilfried hats....?? dein Bild bitte

Hy keiner der besagten Flüsse, sondern weit kleinere Flüsse......entlang dem größeren und dessen Schluchten und Seen sind garantiert schon viele von euch getourt, die Region liegt tatsächlich bereits südlich der Rhone-Alpes.... der größere, wichtigere Fluss entspringt nur einige hundert Meter entfernt der Passhöhe

Hy erster Tipp zum Bild: in (fest) exakt der Bildmitte steht ein großes Hinweisschild das die Wasserscheide für zwei wichtige Flüsse anzeigt.......einer davon namenesgebend für wichtiges Motorradrevier Gruß Tom

hy....ohne deine Hilfe hätt ich sas nicjt gefunden ....obwohl ich dort auch schon unterwegs war ? dann mal mit folgenden Bild weiterrätseln: an welchem Pass haben wir Rast gemacht

hy Plateau = Hochebene von Lavarone Zimbrisch = Lusern ?

Sorry, dass es n bisschen gedauert hat.....mir ist heutmittag die Waschmaschine verreckt und die Bude dabei mit Wasser voll gelaufen Lac de Crevil mit dem Wasser der Isere ist absolut korrekt......und geradeaus gehts zum Col du Iseran, dem ersten Pass unsrer Tour auf der wir insgesammt 48Pässe abgeklappert haben Fritzi, dein Bild bitte

hy weder Fedaia noch Silvretta...... anderes Land

hy da werf ich mal das folgende Rätselbild als Freilos ein: wie heist der See ? bzw zu welchen Pass sind wir unterwegs ?

Hy ich schmeisse als Ex-Tigerfahrer mal meine schwere Honda mit in den Lostopf Honda VFR1200xd mit 15-25tkm pro Jahr Reifenerfahrung: Metzler Tourence und Tourence Next sowohl auf der Tiger als auch auf der Honda VRR1200xd mehrere Sätze Michelin Road4Trail auf der Tiger mehrere Sätze Conti TrailAttack2 auf Tiger und Honda 1x Dunlop Meridian auf der Honda VFR1200xd mehr als 10 Sätze Avon Trailrider auf Tiger und VFR1200xd Habe auch schon für die Firma Held Mopedkleidung getestet und regelmäßig Erfahrungsberichte geliefert. Für dieses Jahr stehen noch mehrere kurze (3-4Tage) Touren in die schweizer Alpen, sowie einige größere Tagestouren rüber ins Elsass an. Insgesammt rechne ich noch mit mehr als 10tkm für diese Saison. meine aktuellen Avon TrailRider sind grade fällig Gruß Tom

hy hab n ganz einfaches Fahrradschloss dabei.....so n Stahlseilteil für 15€ vom Krabbeltisch beim Baumarkt bisher hat das immer gereicht......egal ob mitten in Mailand, am Französischen Strandbad oder in Edinburg ? (bei letzterem wurden wir gewarnt, dass Motorradschlösser und zusätzliche Schlösser einfach per Bolzenschussgerät geknackt würden und ganze Mopeds mit allem drummunddrann ruckzuck im Sprinter verschwinden........wir hatten da zum Glück garkeine Probleme ?) am Mopedtreff oder Alpenpass hängt der Helm am Spiegel und der Schlüssel steckt zumeist sogar im Schloss ? ach ja.....an meiner Crosstourer ist ein Haltebügel unter der Sitzbank und ein passendes Stahlseil(ca 40cm mit 2 Schlaufen) serienmäßig im Bordwerkzeug....Sitzbank hoch, Stahlseil durch durch Helm und an Haltebügel, Sitzbank wieder verriegeln .......hält bombig ....hab ich aber nur 2-3 mal benutzt ?

ne nee....ich steh beim Bild machen schon da oben am Galibier....der Blick geht zwar runter zum Lautaret (an dem wir nichtmal angehalten haben aber Galibier ist korrekt im Ernst, erster war eigentlich der Ernst, denn er hat es zügig und ohne Hast korrekt beschrieben......auch wenn er keinen Namen schrieb ?

hy dann schnapp ich mal das Freilos: was leichtes wo war ich letzte Woche

ich find QS doof.......denn ich hab garkeinen Schalthebel mehr ?.... Hondas DCT in Verbindung mit dem tollen V4 in der VFR1200xd/Crosstourer ist ne Wucht. Hat nur den Nachteil, dass die Schuhe ewig halten, dafür aber die Handschuhe (links) an Daumen und Zeigefinger vom Schalten schneller durchgescheuert sind ? ich fahr übrigens die Daytona OpenRoad .....4 Jahre,140tkm, absolut dicht und saubequem Gruß Tom

hy ich möcht wetten, dass deine alten Federn auch mal n paar Cm länger waren......du wirst im Alter auch n bisschen schrumpfen ohne Spass: die Federn haben sich auf zig tausend Km gut gesetzt Gruß Tom

hy da reicht schon eine locker sitzende Jacke, die die Verwirbelungen/Wirbelschleppe des vorausfahrenden Autos verstärkt. Gruß in die Schweiz Tom

hy na dann....Bahnhof Kranj-Naklo, Slowenien https://www.bahnbilder.de/bild/slowenien~dampfloks~br-53/439744/dampflok-53-019-baujahr-1928-neben-die.html meinerseits gibts n Freilos

hy Michael die Nummer der Dampflok ist verräterisch ich löse aber nicht....hab kein Bild parat

... wer dreht denn da nochmals Abreisschrauben rein ? Inbus oder Torx.....alles Andere ist Quatsch

....war ja auch nix von Umbau geschrieben, sondern die Frage wie weit der Auspuff da weg ist, bzw ob das gute Stück mal etwas länger im Stand lief (z.B. Stau oder warmlaufen lassen für Ölwechsel) ?

Hy hatte derarte Verformungen an ner luftgekûhlten Suzi nach dem sie reparaturbedingt lange im Stand gelaufen war ! Wie nah ist der Krümmer...oder ist da event. sogar n Kat in der Nähe ? Gruß Tom

....schnell und korrekt gelöst ein Bild bitte (aus dem Schwarzwald?)?

....dann schlag ich mal bei meinem eigenen Freilos zu, denn ich hab grad n passendes Bild am Sonntag geschossen: wie heist der Motorradtreff an dem wir vor wenigen Km vorbei gekommen sind (von rechts kommend)

....war ja eigentlich zu leicht ? deshalb von mir ein "Freilos"

500Mark.....das war noch Geld und an der Burg Eltz gibts vielleicht ein Freilos

hy egal mit welchem Öl geschmiert wird, davon werden die Schrauben nicht fest ? Aus leidlicher eigener Erfahrung von vor meiner Schrauberzeit (vor gut 30Jahren) weiss ich, dass ein loses Schloss verheerende Wirkung haben kann......mir fiel das Schloss auf Grund loser Schrauben an der GL500 auf der Autobahn nach unten raus und blockierte teilweise die Lenkung !! Habs zum Glück unbeschadet auf den Standstreifen geschafft und mit Hilfe des ADAC das Schloss notdürftig per Draht nach Oben geangelt ubd gesichert. Deshalb hier mein Tipp: Bitte schnellstmöglich die Schrauben nachziehen oder ersetzen.....falls selbst keine Schrauberkenntnis vorhanden ist, dann jemanden suchen der das kann.....oder in den sauern Apfel beisen und in ne Werkstatt gehn. Da dürfte die Aktion auch keine 200€ kosten. Gruß Tom