Pandur

Was neues für die TTS 660 ist das ja eigentlich nicht, aber ne Kunststoffabdeckung für die Pins meiner TomTom Halterung wenn das Navi z.B. nachts entfernt ist. Und um das ganze etwas stimmiger zu machen, habe ich darauf den Union Jack angebracht.

Ich hab mich ja für eine kleine Gepäcklösung von SW Motech entschieden, sicher nicht geeignet für eine monatelange Exkursion mit Zelt, Isomatte und Campinggeschirr. Aber dafür macht es einen schlanken Fuss und ich übernachte ohnehin nur noch in Hotelzimmern mit Dusche und nem richtigen Bett.

Also die Jahresinspektion stand bei mir noch nicht an, nur die Einfahrinspektion nach 1000 km. Es wurden allerdings 2 Softwareupdates durchgeführt aufgrund der mangelnden Funktionalität der Heizgriffe. Eines Ende Oktober, welches das Problem aber nicht beheben konnte und ein zweites,erfolgreiches, im November 2022. Die von Snaporaz beschriebenen Probleme traten bei mir aber nicht auf, nur musste ich nach dem ersten Update Datum, Uhrzeit usw. neu einstellen.

Das mache ich auch so.

Auch ich habe mit Rolltaschen gute Erfahrungen gemacht, hier die 60 ltr. Version von Q-Bag. Allerdings noch auf der Tiger 800.....

Genau das wollte ich eben auch fragen.

Ich kann mich dem Urteil der anderen Foristen nur anschließen, Vibrationen im Lenker kann ich nicht wahrnehmen. Der Drilling läuft schon recht rund, braucht aber nicht so viel Drehzahl wie ein Vierzylinder. Deshalb sag ich ja auch immer im Scherz, ein Zweizylinder hat einen Zylinder zu wenig und ein Vierzylinder einen zu viel.

Ist doch schön wenn Probleme auf so einfache Art und Weise gelöst werden können.

Die Sitzbank finde ich Super, der Spritzschutz sieht auch interessant aus, aber da muss für Kette spannen wohl alles demontiert werden oder liege ich falsch?

Also ich habs heute mal bei meiner TTS 660 geprüft, kein wahrnehmbares Spiel am Seitenständer.

Habe heute zum ersten Mal den Ölstand geprüft bei knapp 3000 km Laufleistung und festgestellt, dass dieser nur knapp über Minimum lag. Hab ein wenig Öl nachgefüllt und werde das Ganze weiter beobachten. Meine alte Triumph Tiger 800 hatte zwischen den Inspektionen nie Öl verbraucht, das macht mich schon nachdenklich. Mit dem Schauglas war die Ölstandskontrolle aber auch viel einfacher. Ich weiss aber natürlich auch nicht wieviel bei der 1000 km Inspektion eingefüllt wurde, da werde ich künftig etwas misstrauischer sein.

Dito. Auch bei mir keinerlei diesbezügliche Probleme, habe aber auch erst knapp 3000 km auf dem Tacho......

Hmmmhh, noch nicht nachgespannt? Mir wurde von den diversen Freundlichen immer gesagt, eine neue Kette würde sich zuerst immer ein wenig längen und müsste nach 1000 bis 1500 km ein erstes mal nachgespannt werden, danach ist erstmal Ruhe. Das habe ich in der Praxis auch so erlebt.

Deswegen hatte ich der NEWS auch einen Leserbrief geschrieben in dem ich die Ansicht vertreten habe, dass der Wechsel des Kettensatzes nach 18000 km doch arg früh sei. Frank Roedel hat mir geantwortet und eingeräumt, dass dem Thema Kettenpflege während des Testzeitraumes nicht allzuviel Gewicht geschenkt wurde. Ich hoffe daher, dass die Kette doch länger hält. Ich gönne meinen Ketten immer Aufmerksamkeit und üblicherweise halten bei mir Kettensätze über die doppelte Distanz.

Ooops, das wäre mir schon wieder zu viel Gefrickel. Finde zwar den Kühlerschutz mit dem Union Jack schicker als den von mir montierten, aber für die Montage rumsägen wäre nicht meins. Und zum Schluss ist hier ja die Funktion das was zählt.

Auweia, ich hatte in der Motorrad News auch schon gelesen, dass beim Dauertest nach knapp 20.000 km der Kettensatz gewechselt werden musste. Das fand ich schon arg früh, aber neue Kette nach nicht mal 10.000 km geht gar nicht. Da bin ich mal auf meine Erfahrungen gespannt, ich bin bei der Kettenpflege eher aufmerksam und meine Kettensätze haben in der Vergangenheit eigentlich immer über 30.000 km gehalten.

Danke für die Info.

Passt wohl nicht so richtig hierher, aber dennoch eine Frage in die Runde. Hat die TTS 660 eigentlich von Haus aus Stahlflex Bremsleitungen? Ich konnte dazu bisher nichts in Erfahrung bringen.

Hab den Babytiger heute nach zweieinhalb Wochen Standzeit mit Nachtfrost wieder ausgeführt, sprang problemlos an. Allerdings sehe ich zu auch im Winter zumindest einmal im Monat mindestens 50 km zu fahren um über die Lichtmaschine die Batterie zu laden. Hat bisher fast immer geklappt, ich kann mich nur an einen Winter in den letzten Jahren erinnern wo wochenlanger Frost herrschte. Da musste auch ich mal die Batterie ausbauen und ans Ladegerät anschließen.

Irgendwann wird es von dem Teil ja auch ein wirkliches Bild geben. Ich habe schon Bodystyle Teile verbaut und war damit immer zufrieden. Aber für mich ist das eh erledigt, hab ja die Pyramid Verlängerung angebracht und gut ist.

So, heute konnte mich das Wetter überzeugen und die Fenderverlängerung ist montiert. Ich habe dazu die sehr reichlich mitgelieferten Klebepads verwendet und dazu noch WÜRTH Industrie, bzw. Karosseriekleber in die Zwischenräume geschmiert. Das hält meiner Meinung nach bombenfest. Wichtig natürlich penible Reinigung und Entfettung der Kontaktflächen und Fixierung mit Klemmen während der Aushärtezeit. Was die Verlängerung bringt, wird die Praxis weisen.....

Sie läuft nach hinten breiter aus und ich glaube, dass dies ein Vorteil ist. Und Ironie des Schicksals, heute erhalte ich die Meldung von Fechter Drive, dass der Bodystyle Artikel jetzt lieferbar ist. Aber egal, jetzt habe ich mich ja anders entschieden.

Ich hätte ja lieber die Fenderverlängerung von Bodystyle gehabt, ich glaube die wäre vom Schutz her effektiver. Aber die hatte ich schon im November bestellt und es ist immer noch unklar wann die geliefert werden kann, da habe ich aufgegeben. Ich berichte wenn montiert, mal sehen wie das Wetter morgen wird. Heute Schnee und Graupelschauer in Hamburg, da zieht mich nichts in die Garage.....

Die Pyramid Heckfenderverlängerung ist über TMA jetzt geliefert worden. Ich schicke noch ein Foto nachdem ich das Teil montiert habe.

Ich habe jetzt meine noch offene Bestellung storniert und nun bei TMA bestellt. Sollte da ja am Lager, zügig eintreffen, noch passend zu Saisonbeginn.