silberlocke

Leute, das Fahrzeug weckt Emotionen und da sind Hoffnung und Leid zusammen, aber auch Begeisterung Es gibt die Möglichkeit (für Insider) dass es wie orange schreibt....noch besser wird. Das ganze ist Absurd, das begreife wer mag. In dieser Welt versteht man vieles nicht mehr. Ok. Der Gute Wille von Triumph ist angekommen....finde ich Gut. Alles hat irgendwo seinen Grund! Auch neue Zylinderköpfe! Wer meint das sei nötig, der sollte das auch durchziehen. Aber den Händler kurz in die Augen sehen und den Augenblick wenn das sein soll behutsam wählen. Der Test war heute, bei der gut 300 km Füssen Runde war die Rückentrommel mit. Aber heute ging das allein 520 km im Altmühltal zur Sache. Drehte die Maschine etwas höher und konnte es kaum fassen was da ab 5000 u/min abgeht. Das ist nicht mehr die Ex von damals. Das ist ein wildgewordenes Tier. Vor dieser OP müsste man ja warnen, weil es kaum mehr möglich ist (darf gar nicht schreiben, wie schnell ich war) normal mit den 10% darüber zu fahren. Da merke ich die Qualität der Aktion, kann nur hoffen es bleibt so und ich bin da Optimist. Vor lauter Freude gibts noch Blumen. Die EX ist meine Nr. 1

habe erst mal mit grauer 3 MM Thermoplastplatte unten dicht gemacht, und mit den zwei unteren Orig. Schrauben befestigt. Gibt es z.B. bei OBI in verschiedenen Farben. Benötige volle Höhe bei leichter Schrägstellung.

Wenn Dir das Navi über den Instrumenten die Aussicht einschränkt solltest Du mal über das Thema "Blickführung beim Motorradfahren" nachdenken klick Ja, das war jetzt gemein (sorry) aber ich schaue mit BaXVarioS (50% hoch) immer noch locker über die Scheibe und sehe das Navi nur bei Bedarf. das Kabel war sehr knapp. zum Rücklicht Stecker gegangen. Hatte keine Ahnung von so einem Buch. Danke, jetzt kann ich noch locker einen Tankrucksack darüber schnallen. (Das war jetzt nicht ganz ernst gemeint) Die süssen Käfer finde ich halt auch interessant.....

schön wie du treffend die zwei beschreibst. Der Tiger wird dich beissen....du kommst da nicht mehr los. Wie willst du da noch ruhig atmen können... Motorrad ist Gefühl - nicht Vernunft.

Gut ist sie, die BS -Lösung. (Batzen Scheibenverstellung) Bei mir heute 300 km Test (auch meine Sozia spürte plötzlich den Unterschied) Dank Tempomat, kann man schön herumspielen. Kadaver waren unten kaum zu sehen, die Scheibe war ganz oben, mache mir aber unten die Distanz zu. Bei 190 cm Länge und im Vergleich ca 3 cm über hohem Serien Komfort Sitz, weil der 2 cm einsinkt und der jetzige 2 cm höher und fester ist. Das ist um so erfreulicher, da ich mit Nollan Jet Helm (Optimistisch) herumfahre. Danke will der Wolfgang ja nicht hören.

Warum, verbaut ihr Euch mit dem Tom oder Garmin so die Aussicht. Selbst mit großem Held TR. sehe ich leicht seitlich wo es lang geht. (Für die kleine Tour habe ich mir übrigens die Held Halterung an einem kleinen TR geschraubt) Die schöne BS (Batzen Scheibenverstellung) nicht abzudecken, wäre allein schon ein Grund für die vorgerückte Lösung. Also ich komme leicht seitlich bestens zurecht, war heute dank Urlaub, 300 km in der Gegend um Füssen damit supi unterwegs.

dann hätten sie schon mal die Grundlage für ne "1250 er" in der nächsten Stufe für die EX - Fans in ein Paar Jahren. Aber da gibts die Dicke dann bestimmt auch anders. Nicht nur bei der Farbe. Danke für die Inspiration

hier fahren wir vorbei, denken an das neue, an das (derzeitige) Schöne und spüren wenn wir nur kurz hinschauen würden, wie schnell doch alles vergeht. Es soll uns erinnern, wie viel Leben wir noch haben........vielleicht sind es noch 10, 50 oder noch viel weniger als wir denken. OK, ein bisschen Nachdenken wie wichtig wir sind, was wir Tun und wo zu, würde diese Welt für Viele etwas erträglicher machen....

......die Belebung der Sinne für die Ohren und das Auge. Durch das Motorradfahren spüre ich die Poesie der Vergänglichkeit, die sich in meiner abstrakten Malerei (Acryl) zeigt.

extrem tiefergelegt und mit Hebco Becker auf dem Weg nach Zürich was....wirkt fast etwas überladen für mich die Schnecke. Aber bei dem Bordcase unten hätte die verwöhnte Sozia Platz...falls es mal regnet!

Mach mal keine Panik, ändere dein Bild, leg dein Megaphon weg und geh die Sache an. Den Gedanken hatte ich auch mal "hatte" such dir einen Händler und schau dir seine Leute an. Du wirst nicht der einzuge sein der unglücklich ist - du wirst beim richtigen Händler auch nicht der einzige sein der zufrieden oder sogar begeistert ist. Also "Kopf hoch" .das wird schon..wie tigerjoe gerne schreibt PS. Du kannst den Händler auch motivieren, aber nicht mit deinem Bild von Rausposauen. Das wollt ich einfach mal loswerden...nicht böse gemeint.

Kurven in Verbindung mit der EX..." Kopf hoch"...wie tigerjoe schreibt, find ich treffend....oder meint er gar nicht den Zylinderkopf

Zurückschicken des Zylinderkopfes hätte wohl 3 Wochen Abstinenz zur Folge gehabt, geht nicht innerhalb der Saison. So gibt es einen nackten neuen Kopf, alte Ventile werden stundenlang eingeschliffen, geprüft, Nockenwelle rein und raus bis passt, die Auslasstössel und der Steuerkettenspanner sind neu. Tigerhome Insider sind die Glücklichen. Früher oder später.

Hallo Fans, fuer die Leute die auf Testberichte stehen, steht in WHEElEs Mai 20013 was. 1. 43 Punkte, 2. 33 Punkte, 3. 32 Punkte usw. jeder Tester sieht das anders und letztendlich ist es die EX, was mir pers. aber egal ist was die Testen. Heute gibt es fuer mich keine Alternative, sie bringt mich staendig in Bereiche der Ueberschreitung. Diese kleine vorhandene Taste rechts sorgt fuer Disziplin. Wir sprechen ueber reisetaugliche Bikes. Aber diese technischen Leckerbissen sind nur so gut wie der Haendler. Das haette ich vorher auch nicht gedacht. Auch das konnte ich mit der EX erfahren. Mitlerweile sollte ich von der EX II sprechen, denn nach der neuen Zylinderaktion ist es ein unvergleichliches Triebwerk aller erster Sahne.

TT Edelstahtbügel, mit den Original Motorschutz, bei Triumph Nebelscheinwerfer wurde hier die Vibrations Strebe knapp am Halter abgeschnitten und mit einer eingeschweißten Mutter wieder befestigt. Sonst wäre sie im Weg.

Nach 8 Tagen habe ich sie wieder. Mit neuem Zylinderkopf. Es ist wie eine zweite Geburt. Nach 14.200 km hat man die zusammengewürfelten Innereien neu sortiert und optimal eingestellt. Dieser Tiger fährt sich noch sanfter und der Motor schnurrt sonor im Klang und die ersten 60 km waren ein Genuss wie man es sich wohl kaum besser vorstellen könnte. Ja ich bin begeistert! Wirkt wie fein Tuning bei Alpina. Ich Danke der Firma Huber, Triumph Südostbayern für diese Arbeit, bei der ein Top Monteur für drei Tage sorgsam sich beweisen durfte. Bei der nächsten dürfte das wohl 30 - 50 % schneller gehen. Also erfreut werden Händler nicht sein, da sie das Risiko haben und das Leihfahrzeug stellen. Doch bedauerlich ist nun mal auch die Situation des Kunden, der überhaupt kein Interesse hat sein neues Gerät zerpflücken zu lassen. Was soll die Triumph Umfrage der letzten Tage über Service Zufriedenheit, wenn die Ursache bei ihren eigenen Hausaufgaben liegen. Wer in der höheren Liga spielen möchte, hat sich etwas mehr Gedanken vor dem Spiel zu machen. Bei einem Noname Fahrzeug mit 5.000 € ist das etwas anderes als bei der 15.000 € Version. Es ist aber immer noch besser zu Handeln und Toleranzen der Produktion (die gibt es heute übergreifend) zu korrigieren als sich blind oder wie hier zeitweise eher taub zu stellen. Bin in dieser Hinsicht jetzt nach einem Jahr zufrieden.

entschuldige, aber der war gut..... dann waere das Problem geloest

Die Unruhe bei der EX scheint sich aufs Gemüt zu legen. Der Händler ist auch Mensch, mehr oder weniger kompatibel. Triumph ist noch nicht am Ziel, wir sind irgendwo aufgesprungen und schielen immer nach dem Besseren. So lange bis wir es haben und was kommt dann.... Der Händler, der es sich leisten kann auf „spontane“ Kunden zu verzichten wird selbst auch den Preis dafür bezahlen. Den brauchen wir nicht bedauern. Dazu gebe ich meinem Händler die Chance was mir nicht passt zu richten. Dieser wird was ihm an meinen Druck nicht passt auch an Triumph D als Protest richten. Triumph hat die Chance auf der Insel zu Überleben. Sehe das ganz locker. Deshalb ist es aus meiner Sicht angemessen das durchzuziehen. Habe heute die Dicke 315 kg Trophy gegenüber der kleinen 800 als Ersatz für 2-3 Tage gewählt. Da habe ich von Kapselung nichts gespürt – aber von einem Traum Fahrwerk. Aber meine Ex ist dazu eine Feder. (Allein schon dieses Wort Ex find ich so schön) Wie freue ich mich auf die „angenehmen“ 9° C am Freitag, weil Donnerstag passt mir nicht zum abholen. Für alle die nicht erwarten können….dieses tolle Tigerhome kann nichts dafür. Das aufzugeben sind keine anderen Buchstaben wert. Was ist besser, Vorfreude oder Selbstbestrafung! Heute optimistisch, weil nach jedem Regen kommt……die EX

Hallo eplosiver wenn das ein mal passiert, wird warscheinlich nichts großes passieren. Ok ist das trotzdem nicht, weil man davon auszugehen hat, daß was verbaut ist, ja auch irgendwo Sinn haben sollte. Wenn das öfter reinfällt, was ist dann....die Toleranz bei der Fertigung haben wir auch an anderen Stellen bei diesem Fahrzeug. Das könnte bei dem Plastikteil ja dann auch so sein. Eine unerlaubte Spekulation! Also das sollte nicht Dein Problem sein. Das Fahrzeug muß zu betanken sein, ohne daß irgend etwas sich löst. Das geht eben hier nur mit Anschlag und mehr oder weniger Druck. Meine Meinung: Wenn ein Teil sich verabschiedet (egal wo hin) dann hat in diesem Fall der Händler das "Nachsehen"

Ausführung entspricht der Vorgabe jungbluth_explorer.pdf

Breiter, höher, fester von: Jungbluth Sitzbänke Eher für aktives Fahren, weniger für "leichte Mädchen"

Hi Udo und weitere Optimisten, wie so sollten sie das machen nach vielleicht 30.000 Km. Wer so ne EX fährt, der kommt da schnell zu dieser KM Leistung in der Garantiezeit. Da bist Du besser dran beim Verkauf, wenn Du das Jahr zusätzlich hast und das gemacht hast. Wo bei ich den guten Händlern etwas Spielraum zutraue. Bin auch Optimist und vertraue mal Wie bei allen handwerklichen Arbeiten gibt es Unterschiede der Fähigkeiten. Als Handwerksmeister kann ich ein Lied davon singen. Nächste Woche habe ich für 3 Tage ein Ersatzmotorrad Da kann das sauber über die Bühne gehen. Für mich sehe ich wenn das klappt keinen Grund mehr das mir angepasste Motorrad in absehbarer Zeit weg zu hauen.

Hi, da wuerde ich das Topcase HB Expl. doch auch passend nehmen. Fahre locker 200 mit der dicken damit. Ohne Probleme. Allein der hochgezogene Buegel der Halterung weckt Vertrauen. 10 kg Beladung geht gut. Helm mit Jacke und Kleinzeug passt rein. Habe Seitenkoffer bis jetzt nicht vermisst. Natuerlich sieht das nicht unbedingt minimalistisch aus. Aber der Nutzen hat Vorrang. Das Vario TC von BMW habe ich mir mal so draufgelegt. Jetzt bin ich froh dass ich nichts vergroessern muss und notfalls eher mehr Stauraum hab. Kann mich ueberall durchschlaengeln und sehe die sonntagsseitenkoffer nur kurz vor mir und danach bald nicht mehr im Rueckspiegel. Aber fuer die Balance soll das unguenstig sein und man hat damit am Parkplatz voll das Nachsehen.

meine Erfahrung dazu: Als ich den Abstand der Augen noch nachreichen sollte, brachten 2 Optiker vor Ort verschiedene Werte heraus. Die vom 3.kamen dem einen am naehersten. Das zog sich dann laenger hin. Wegen der Biegung sollte das passen. Die Sicherheit hast auch nicht beim Optiker mit dem Schaufenster Der hatte so etwas spezielles nicht mal. Verglasung RX Pogramm Linse "on the road". inkl. Gestell* 313,90 € *wer darueber etwas wissen moechte, kann sich an mich direkt wenden. Den Grund dazu gibt es. Sonst ist das Ok.