rosenzausel

Lieber Rainer Triple xXx, das mit "Ballen auf die Fußrasten" und dadurch auch noch ein sensibleres Zusammenspiel mit dem Motorrad zu erreichen ist natürlich Quatsch. Die Moto-GP Fahrer können doch eh alle nicht fahren und auf sogenannten Sicherheitstrainings geht's letztendlich auch nur um Nörgeleien, damit man (oder frau) anschließend echt meint, es nötig gehabt zu haben *tztztz* ....aber EINIGE Vorteile hätte "Ballen auf die Fußrasten" dann wohl doch: - schont das Schuhwerk - erhöht den möglichen Schräglagenwinkel - Fuß kann nicht nach hinten weggerissen werden, wenn die Spitze dann mal doch an irgendwas hängenbleiben sollte - die letztendlichen Fußbewegungen beim Schalten und Bremsen sind nur scheinbar größer - ich kann mir so meinen Arsch bei Holperdipolter-Stecken besser mal hochdrücken und ich komme leichter ins Stehen-auf-unwegsamem-Gelände (versuche dich mal aus der Hocke mit "Fersengeld" hoch zu drücken und dann versuche das Gleiche über die Ballen ) - Hanging-off "light" (also das ganzkörperliche Popoversetzen zur Schwerpunktverlagerung gen Kurveninnnseite) fällt so ebenfalls leichter. ansonsten... (bis auf das zusätzliche Gefühl, mit dem Motorrad viel intensiver verwachsen zu können) ...eine Stiefelflatrate tut's doch auch *end-of-ironie* (nicht sauer sein, Rainer - es hat mich einfach nur mal gereizt, dir ein wenig auf die Entenfüße zu stupsen )

Von der Dichtigkeit her: Daytona Von der Passung her: Daytona Vom unkomplizierten Service her: Daytona ...Alpinestars gibt es für mich nicht in 47, die Alpinestars fallen für mich zudem in der Größe eine Nummer "italienisch kleiner" aus. Ansonsten: sicherlich ebenso eine spitzen Wahl. Zum Alpinestar-Service fehlt mir die Erfahrung.

Hallo Jens, ich fühle mich natürlich NIRGENDWO ausgeschlossen (auch nicht durch "alte Säcke", ich bin doch nunmal einer *schmunzel*). Schließlich hat mich hier noch niemand von irgendeiner Zusammenkunft "weggedroht". In Bezug auf die Eingangsfrage WIE KRIEGEN WIR MEHR MITGLIEDER ZU TREFFEN MOTIVIERT & MOBILISIERT ist "Übernachtungen im Zelt - ja/nein" natürlich eine Vorauslese für die Jüngeren hier, die noch nicht "Rücken" haben und sich bei Regen auch gerne mal im engenden Zweipersonenzelt aus bzw. in die noch nasse Kombi quälen möchten Mehr Zuspruch heißt (OK, für MICH!, sicherlich nicht für die Allgemeinheit hier) dann auch: Wie gestalte ich die Rahmenbedingungen so, dass ich mit einer zunehmenden Teilnehmerzahl rechnen kann. - Zelten ja gerne, doch es stehen auch "feste Zimmer" zur Verfügung. Ist das denn (z.B. mit dem Konzept des Tigerfauchens) eine Unvereinbarkeit, in der Umgebung eines solchen "Zeltplatztreffens" zusätzlich Zimmer in nahen Gasthäusern für Selbstanmelder zu rekrutieren und für die so "Auswärtigen" einen Shuttleservice (z.B. mit Großraumtaxi) zu organisieren? *ja DAS wär's - schmack* - Treffenengagement immer gerne und von jedem der sich hierzu die Arbeit macht, doch wird die Teilnehmerzahl bei zentraler gelegenen Treffen naturgemäß größer sein als bei einem Treffen in Passau oder auf der Insel Usedom - regionalere Treffen werden hierdurch ja nicht ausgeschlossen, ins Erzgebirge oder auf der schwäbischen Alb (was beides echt goil ist) werden dann eben weniger erscheinen als bei einem Treffen im Harz, im Thüringer Wald, Taunus/Hunsrück, Spessart, Frankenland oder im Sauerland *ist nunmal so* Hört sich vielleicht sehr "theoretisch" an und ich möchte hier als Newie auch nicht den Oberlehrer spielen, doch.....das ist durchaus so machbar (weiß ich aus meiner eigenenErfahrung für ein 100-Leute Motorradtreffen) Jens? ich mag deine Art der sachlichen Antwort, also gib mir auf diese Weise weiterhin "Saures". "Wir" wollen besser besuchte Treffen? Dann sollten "wir" besser den sich verändernden Gepflogenheiten der potentiellen Besucher gerecht werden - keine Zweitagesanfahrten zu dem/den Haupttreffen - kommode Unterkünfte zu kommoden Preisen - wer zelten will kann auf die Wiese und wer "auf Bodenplatte mit Dusche" schlafen möchte, kann ins "feste Haus" - wer im Korso fahren möchte schließt sich der entsprechenden Großgruppe an und wer es lieber etwas zügiger mag, der wählt sich seinen Guide nach der Beschaffenheit seiner Reifenflanke.....am Vorderrad

Öhmm, ich bin jetzt 64 Jahre alt, fahre (erst) in meiner siebten Saison und fühle mich durch deine Aussage nun irgendwie ausgeklammert *lächel* (aus DEINER Sicht der "rustikalen Treffenkultur", nicht aus Tigertreffen i.A.) Wer im Alter von 30-40 über "Greise" dahin zu schweben meint, wird sich wundern, wie schnell ihn selbst die Farbe aus den Haaren (und das Haar selbst dann auch) weicht *tztztztztz* Auch ich: Zelten hatte ich über Jahrzehnte. Heute bitte "auf Bodenplatte" und "en suite" (heißt: mit eigenem Bad/Dusche). Der Preis dafür liegt i.A. zwischen € 30,00 - € 35,00, wenn es hoch kommt bis € 40,00 pro Nase und Nacht einschließlich Frühstück.

...hängt ja vielleicht auch von der Kilometer"leistung" der Stiefelchen ab Meine Daytonas waren nach gut 100.000 km bereits nach etwa 5 Jahren ziemlich "hin". Dabei allerdings auch ein paar (unfreiwillige) ÜberdenAsphaltRutscher, aufgeschrubbelte Nahtstellen, und die Knöchelprotektoren saßen irgendwo im Zwischenmaterial, doch nicht mehr an den Knöchelpositionen.

weil es hier so ruhig ist, wie wohl auch auf so manchem Tigertreffen (ist das dort so??) Zu 1. sich für Treffen begeistern begründet sich sehr doch in der Begeisterung, sympathische Leute aus der ganzen Republik immer mal WIEDERsehen zu möchten. Bei schöner Lage ist dann natürlich auch die Fahrfreude ein Entscheidungskriterium. - ich muss Leute hier kennenlernen WOLLEN (wobei es mir hier einige Aktive über ihre Beiträge doch recht schwer machen, sie "unbedingt" kennenlernen zu wollen ) - die fixen Tigertreffen sollten immer wieder auch in anderen (manchen dann wohl auch neuen und damit Reiz-vollen?) Regionen stattfinden. - forumsbekannte Leute haben da oft einen Sympathievorteil: ich fahre zum Treffen, weil ich damit dem Ausrichter in seiner Person und seiner Vorarbeit auch meine Anerkennung zollen möchte. Zu 2. ich bin ja nun nicht direkt ein Forumsneuling (hier zwar schon, doch ich bin auch noch in einem anderen Motoradforum präsent ) und die Vorstellungen von einem Treffen werden - je nach Alter, Lebenseinstellungen und -erfahrungen ein recht breites Spektrum bilden. Ich denke, ein Treffenausrichter sollte sich deshalb nicht allzu sehr von den Vorstellungen der Mitglieder beeinflussen lassen (zumeist haben genau DIE die am weitest gehenden Wunschvorstellunen, welche dann eh zu keinem Treffen auflaufen. Aber es liest sich schonmal als "wichtig!!" *lacht*) Was ICH als TigerNeuling hier erwarte.....ist häufig ein bisschen weniger "Balzgehabe" (was das eigene "Können" anbelangt) und zuweilen ein wenig respektvollerer Umgang miteinander. Eben gerade so, wie ich meine Meinung jedem auch ins Angesicht sagen würde. Zu 3. hierzu habe ich bereits Einiges in meinem Vorposting eingestellt: Stammtischtermine, welche - wenn sicherlich auch erfolgreich und auch äußerst rege besucht - zu wöchentlichen Arbeitszeiten-plus-Anfahrtzeit gesetzt werden, verhindern sicherlich so manchem ein Kennenlernen mit regelmäßigerem Gedankenaustausch mangels möglichem Anfahrtradius. Habe fertig. (nach der überschäumenden Menge der Postings über die bisherige "Standzeit" dieses Themas hier, sind ja offen lesbar wirklich nur ÄUSSERST wenige Tigerist[inn]en hier wirklich an TigerTreffen interessiert *schmunzel*)

gibt es direkt von Triumph und für die Tiger 800 und 800XC: "tiefergelegte" Zubehör-Sitzbank für kleinere Tigerist[inn]en. Brauchst somit also keine Abpolsterung der Originalen.

saugute Antwort. Das sehe ich anders. Weil deren Häuser im Wasser stehen müssen persönliche Betroffenheiten, die nicht mindestens 50.000 Euro ausmachen, lächelnd hingenommen werden? ......sorgen mache ich mir um die Betroffenen eher nicht. ...die Bahn, die zu blöd ist, Brücken über Flüsse zu bauen. gruß Hartmut Öhmm, du hast beruflich viel mit Statik im Brückenbau zu tun? Du kennst sich da offen lesbar aus, wenn es um die baulichen Druckbelastungen von Brücken bei Jahrhunderthochwassern geht *lächel* Wenn sich bei solchen Umständen vor deiner Haustür der Kanaldeckel unter dem Wasserdruck hebt, liegt das gewiss nicht daran, dass die Kommune zu blöd war, "ausreichend große Rohrdurchmesser" gewählt zu haben ich schäme mich für die Uneinsichtigkeiten des Threaderstellers *Entschuldigung eines ebenfalls im schönen Trockenen sitzenden Bundesbürgers*

...also ich weiß, dass es (z.B. bei Saturn oder Media Markt oder anderen Unterhaltungsgeräteriesen) einen Einsatz für Autosteckdose mit USB-Ausgang gibt....für iPhone Handys. Kostet ca. 15,00 € und versenkt sich praktisch völlig, ist nur an einem kleinen und umlegbaren Hebering wieder heraus ziehbar.

saugute Antwort.

Zunächst einmal: ein Treffen – welches dann auch auf Resonanz stößt - zu organisieren, macht (zumindest mir) mächtig Spaß und ist eine kleine logistische Herausforderung. Dazu braucht es kein „Team“, das KANN auch eine Einzelperson.# Und wenn dann von der ganzen Vororganisation praktisch nix zu spüren ist, dann hat Die-/Derjenige sich zuvor so richtig gut ins Zeug gelegt NUR… …wer so etwas angeht, der rechne bitte nicht mit nachhaltigem Applaus und Lobhudeleien. Der Lohn für solch eine Orga ist „nur“……der Zuspruch und dass alle bester Stimmung sind. Was dem/der Organisator[in] dann bleibt: ….eventuell verdammt feuchte Augen, wenn dann der Letzte den Treffenplatz verlässt und die Spannung von dir abfällt, wenn alles bestens gelaufen ist und alle wieder heil zu Hause angekommen sind. Magere Lorbeeren für viel Zeiteinsatz zuvor? – es lohnt sich dennoch sehr wohl dafür. Ja, “die Möglichkeiten“ sind besonders doch “die Leute hier“, auf die ich mich freue[n würde, wenn ich sie kennen täte]. Die kleinen Keimzellen hierzu sind die Stammtische (abgesehen von persönlichen Verabredungen unter bereits sich bekannten Gesichtern). Ich habe alle (MIR!) wichtigen Punkte in Kürze stehen lassen, den Letzten und (MIR!) Wichtigsten in Ausführlichkeit. Der Einzugsbereich der Stammtische ergibt sich - unter anderem – auch aus deren Treffenzeiten. Wochenende: ich kann auch eine längere Anfahrt in Kauf nehmen (z.B. ins Bergische Land, nach Köln, hoch ins Münsterland etc.) Wochentags: …ist es (z.B. mir!) beruflich nicht möglich, selbst die nahegelegensten Stammtischtermine wahrnehmen zu können. Andererseits mangelt es mir nicht an Sozialkontakten, ich wollte – bei Wetter – dann auch zu gerne so ein Zusammenkommen mit einer “kleinen Ausfahrt“ verbinden. Da braucht es auch nicht immer nur bestes Wetter dazu. Fazit: ich kenne hier nur äußerst wenige, darunter mir sehr sympathische Begegnungen, obwohl Ruhrpott und Niederrhein voll von Tigerinnen und Tigern sind. Noch ein Fazit: wenn das Zusammentreffen schwieriger wird, bleiben mehr einfach weg. Gestaltet sich ein eigen vorgeschlagener Treffenaufruf zum Hindernislauf, lass ich’s ganz sein. Mich interessieren neue Tigeristinnen und Tigeristen, doch… …macht es “Euch“ wie “Uns“ ("die Alteingesessenen“ wie "den Neuen“), einfach etwas leichter, sich in den Forums-Keimzellen Stammtisch begegnen zu können, um die Lust auf Mehr erleben zu wollen. Ich denke, das wird sich mit der Zeit dann auch im Zuspruch zu-&-auf Treffen wiederspiegeln. PS. Da ich mich vor sechs Jahren mal als absoluter [Führerschein]Neuling in einem (anderen) Motorradforum angemeldet habe, und viele mich dort hatten „ankommen“ lassen, sonst wäre ich heute wohl ein Solo-Biker , bin ich wohl nicht so völlig blauäugig. Ein Jahrestreffen mit bestem Zuspruch habe ich dort auch bereits organisiert… …in meinem zweiten MopedFahrJahr (man muss also nicht einmal Moped fahren können, um ein gutes und gut besuchtes Treffen hinkriegen zu können ) ...die Ursache[n] für mangelnde Resonanz steckt nicht unbedingt und allein im Treffenausrichter, die Ursachen stecken wohl eher und mehr in den beruflich wie privat beschränkten Freiräumen und der Persönlichkeitsstruktur eines jeden Einzelnen hier.......etwas wirklich umsetzen zu WOLLEN, wenn man/frau es KÖNNTE... ...also auch: ein Treffen besuchen zu WOLLEN, wenn man es zeitlich KÖNNTE.

Mope........hatten wir hier ja schon. Bergwandern bis "ich kann nicht mehr aber es geht immer noch 'was", Kanufahren (das sind die mit den Stechpaddeln), Radtouren (gilt das Gleiche wie bei Bergwandern), Mop(da ist es schon wieder)ed-GenussTouren ausarbeiten, meine Eva. >diese Reihenfolge ist beliebig umkehrbar< und...Mopedfahren machen wir dann auch noch gemeinsam (und reichlich) ...und wenn ich dann danach so rischtisch feddisch bin, fühle ich in mir: Ente gut, alles gut!! Doch, Mann!Kronkorken ab und zum Ausklang genüsslich reinlaufen lassen

Geiler Sound hier. Ein guter Grund, mich nicht mit jedem hier an einen Tisch setzen zu wollen, es könnte mich glatt von meinem Niveau herunter ziehen *lächel*

Luftdruckprüfung erst bei warm gelaufenen Reifen??

Genau dieser Satz hatte mich dazu veranlasst, mir die kleine[re] XC zu holen *schmunzel*

...das ist die Kurzfassung des manchem wohl erst beim zweiten Lesen wirklich eingehendes Buchs >Die obere Hälfte des Motorrads< von Bernt Spiegel Ein Nachbar von mir hat eine alte kleine 400er und er kann fahren.....verwachsen mit seinem Altertümchen *lächel* Was brauchts in Kurven immer noch mehr Drehmoment? Oder...ich will auf den Geraden der Landstraßen unbedingt Viertelmeilenrennen fahren (dies dann aus meiner Sicht hoffentlich nicht lange) meine ungehobelte Meinung, schleift dran und feilt dran wie's euch gefällt

ansehnliches Lebenswerk in einem erfüllten Leben. Danke für solche Köpfe. ...ich habe hier in Essen alle drei Anbieter: 1. Louis 2. Hein Gericke ..und Polo liegt am Sortiment, aber vor allem am vom Management(?) so (schlecht oder gar nicht) geschulten oder "billig" gewollten Personal.......dass ich für Polo/Essen nichtmals eine "3." vorsetzen möchte. ...und der Polo in Düsseldorf wirkt ebenso abschreckend auf mich ...und der Polo in Kempten/Allgäu wirkt ebenso abschreckend auf mich ...und die übrigen kenne ich nicht, kann ich diese also auch nicht beurteilen.

Danke, silverrider, für diese Sicht der "Freiheit auf zwei Rädern". ...kein "kenne ich auch", einfach nur: Danke, dass es solch eine Sicht und Einstellung hier ebenso gibt wie den "wie macht man das nur, mit einem Satz Reifen 8000km zu fahren, meine halten immer nur 2500"-Maßstab.

Soso, DA steckt also der CB1300 Oberfranke ...und ich..habe nun beide, die CB immer noch und die 800XC nun dazu. Leistung.....punktet im Alltag doch nicht im oberen Drehzahlbereich (PS) ...? Wenn doch, wäre eine Kleine Rennsemmel sicherlich die bessere Wahl, als eine Tiger, welche bei 200km/h schon recht viel Nackenmuskulatur erfordert. Für MICH steht die Leistungsfrage eher unten und im mittleren Drehzahlbereich an: z.B. bei/für Überholvorgängen. ....und (habe ich so im Gefühl) dich Oberfränkischen Stefan kriege ich bestimmt auch nochmal wieder vor's Gesicht. Auch mit 'ner Tiger bei CBlern (oder mich umgekehrt )

http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmosho...&typid=75068117 PLUS: ist mit einem Griff dran / ab, stabil in seiner Form, lässt "Lenker am Anschlag" zu, passt sich bestens der oben ausgewöbten Tankform an, kein Magnet kratzt auf dem Lack des Metalltank, ist auch ohne Schutzhülle bedingt Regentauglich (z.B. irischer Sprühregen), mit beiliegender Schutzhülle absolut dicht, kleine Zusatz-Innentaschen und Deckel-Innentaschen für die Unterwegs-Orga. MINUS: Außen-Seitentaschen sind extrem schmal zulaufend, nur für Flachware geeignet keine Kartentasche (für den der's braucht) im Deckel, keine regendichtenden Reißverschlüsse (wie z.B. beim neuen Oxford) FAZIT: extrem empfehlenswert

Ich sollte wohl eher drauf achten, nicht von deinem Blauen Bomber abgehängt zu werden... ...wenn du es darauf anlegtest. (der "hat was", was noch ER-kennbare Triumph-Firmenidentität auszeichnet) Liegt doch zumeist eh mehr am Fahrer als am Fluggerät *schmunzel*

Stimmt, der Tag sollte in die Nacht hinein ausklingen können, ohne Heimweggedanken an Führerscheingefährdung. Ist (jetzt) noch ein wenig früh, das für Eva und mich bereits fest zu machen, die Chancen stehen jedoch nicht schlecht *lechz* und ...wenn euch ein "Fremdfabrikat" nicht störte, hätte ich eventuell sogar eine Einheimische als Tourguide parat: Sie wohnt dort "nebenan", kennt die Gegend und sie ist alles andere als eine Schnecke auf zwei Rädern *schmunzel*

Moin Moin Micha (...das 3M-Warenzeichen *tztz*) Katzenelnbogen dürfte Jena kaum wirkliche Konkurrenz machen, dazwischen liegt fast die ganze Breite dieser Republik *schmunzel* und wer nach Jena will, der dürfte sich von einem "kleinen Dorftreffen" in Katzenelnbogen sicherlich kaum abhalten lassen Ich bin interessiert, muss das jedoch noch mit Eva abstimmen (sie kennt das noch nicht so mit einjährigen Vorausvoranmeldungen). Unterkunft würden wir im Zweifelsfall bei Freunden im nahen (benachbarten) Herold finden. Also kein Grund, jetzt bereits nervös nach einem Doppelzimmer zu fingern. "Gegend" gibt es dort ja reichlich, Achterbahnfahren wäre garantiert *lechz*

Jau, fünf davon kenn ich! Endlich wieder ganz normale Leute! ...DAS (Letztere)....schreibe ich mir hinter die Ohren (dort, wo Mann es unterm Helm nicht so direkt sehen kann *tztztz*)

Hast du uns heute einen feinen Vierer-Tigerauslauf beschert, Micha. Danke für diese frisch-flotte Tagestour ins Weserbergland (zurück inclusive) Es hätten natürlich ruhig noch ein/zwei mehr dazustoßen können, so gab's eben "nur" für uns Vier... ...Sommerspaß am Tigerfauchen mit viel Lachen in den Backen.