Da scheine ich die Ausnahme zu sein, bei mir passt das 641er in der Tiger 1050 perfekt in Werkseinstellung. Ich habe tatsächlich noch nie an nur einer einzigen Einstellung des Federbeins was verändert, nicht mal probeweise. Da frage ich mich dann immer wieder mal, ob es nicht auch das günstigere 640er hätte sein können...
YSS kommt immer mehr in den Fokus - nicht zuletzt durch den Preis. Bisher habe ich da noch nie was negatives gehört.
Fängt das 640er Wilbers bei EUR 629 an, so ist es bei YSS EUR 400,
das 641er EUR 899 zu YSS EUR 700
Okay, es gibt technische Unterschiede, aber ob es für eine Tiger wirklich Sinn macht, eine Einstellmöglichkeit von High- und Lowspeed-Druckstufe zu haben?