Harleydoc

Ich muß an dem Wochenende leider wieder arbeiten... :-(

Andi, hast du etwas anderes erwartet? Auch wenn du keinen Tiger mehr fährst (es sei dir verziehen!).... so einfach wirst du uns nicht los!!! Freu mich schon!

Erster!!!!

Wer mich kennt, weiß woher...

Hallo Maddin, alles gute zum Geburtstag und liebe Grüße aus Neuwied! Wir sehen uns im Februar, oder? ;-) René

Jetzt hab ich schon Urlaub für den Januar-Termin eingereicht... Aber egal wann es stattfindet- ich komm auf jeden Fall!!

So, Kinners, ich hol´ das Thema noch mal hoch...... Wo bleibt das Anmeldeformular für 2015? Andiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!????????????????????

Probefahrtevent... Samstag und Sonntag .

@Ritchie: Man(n) kann auch auf vier Rädern anreisen... das tut dem Spass am Treffen keinen Abbruch. Ich muss leider an dem WE komplett arbeiten.

Nabend, auch wenn ich mich jetzt unbeliebt machen sollte- den "Klangtest a´la TÜV" kann man getrost vergessen... Wenn´s soweit ist, das die Speiche "hohl" klingt, ist´s meistens schon zu spät; dann sind definitiv noch mehrere lose. Die richtige Spannung kann nur über das Anzugsmoment der Speichennippel geprüft werden (Gangbarkeit vorausgesetzt). Ich habe noch NIE gesehen, das mein Radspanner an die Speichen klopft; der setzt IMMER den Schlüssel an jeden Nippel. edit: @Willi: einen Speichenbruch von einer oder zwei Speichen erkennst und merkst du beim fahren nicht; schon gar nicht vorher. Wenn du Glück hast, merkst du´s beim Putzen... Das einzige, was du vorbeugend tun kannst, ist die Spannung zu kontrollieren (lassen), in dem du jeden einzelnen Speichennippel prüfst. Falls du keine Erfahrung damit hast, solltest du sicherheitshalber deine Werkstatt oder eine Radspannerei damit beauftragen. Und was das "Stabilisieren" mit den Kabelbindern angeht- da halte ich persönlich gar nichts von; es verhindert zwar, das die gebrochene Speiche "flöten" geht, andererseits hält es sie aber so in Position, das man optisch erst mal gar nicht sieht, das sie gebrochen ist. Das ist aber alles nur MEINE ganz persönliche Meinung...

Nabend, Neuwied geht auch? Racetune hätt ich da- allerdings ohne Regelung (die macht dann eh keinen Sinn mehr...). Könnte ich dir aufspielen, incl. CO-Einstellung. Gruß, René

Nabend, wenn es sich um sicherheitsrelevante (!) Rückrufe handelt, läuft das niemals ab. Anders bei freiwilligen Produktupgrades- hier werden bestimmte Zeiträume definiert, in denen die Arbeiten kostenlos durchgeführt werden; danach muss der Kunde dann zahlen, wenn er es haben möchte. Meistens werden/wurden solche Sachen bei Inspektionen gleich miterledigt.

Evtl. falsches Steuergerät oder sogar anderer Motor (Daytona) drin?

Hallo Pfalztiger, einmal die (richtige!) Map komplett neu aufspielen und die Drosselklappe nullen. Dann sollte sie wieder laufen.... edit: Map 9850 ist wahrscheinlich falsch; weches Baujahr ist dein Tiger? Bei der `99er müsste eigentlich 9892 (Serienauspuff m. Kat) oder 9893 (Racetune) drauf sein. Letztere ist sehr zu empfehlen. ;-)

Nabend zusammen, ich befürchte leider, das wir mit unseren Kunststofftanks in Zukunft noch weitere Probleme bekommen werden.... :-( Habe heute wegen eines Elektrikfehlers mal die Frontmaske abnehmen müssen; bei der anschließenden Montage fiel mir auf, das die Seitenteile, an denen die Blinker befestigt sind, nicht mehr so recht passen wollen und die "Backen" des Tanks ihre Form verändert haben- sie liegen inzwischen Rechts und Links an den Sturzbügeln an... :-(

Hallo Rocky, dieses Problem ist durchaus bekannt; früher oder später wird sich jeder, der einen Kunststofftank hat, damit befassen müssen. Das kommt daher, das die Kraftstoffdämpfe durch den Kunststoff hindurch diffundieren; mit "Hausmittelchen" kannst du da leider nichts ausrichten. Das einzige, was halbwegs dauerhaft hilft, ist eine professionelle Neulackierung mit entsprechendem Lackaufbau und Innenversiegelung. Bei meinem Moped fängt es auch ganz leicht an- die ersten Bläschen haben sich schon gebildet... :-(

Hi Fred, in dem Fall schließe ich mich Wilfried´s Meinung an- wenn du die Teile eh´ schon da liegen hast, bau sie auch ein. Dann sollte das Thema schon mal abgehakt sein.

Nabend Fred, in dem Fall würde ich -so aus der Ferne- eher auf einen verschlissenen bzw. angerissenen Kupplungszug tippen; bei einer verschlissenen Kupplung wird das Spiel normalerweise geringer... Gruß, René

Du alter Lump, gratuliere! Da kann ich ja mit meinem Dreiliter-Auto einpacken. Nothing beats cubic inches! Hat die Karre ein Dach, oder hat´s dafür nicht mehr gelangt? Gruß, Doc P.S.: Nachträglich alles gute zum Geburtstag!!! Hab´s gestern irgendwie verpennt....

Nabend, schade- dieses Jahr kann ich dann leider nicht teilnehmen. Ausgerechnet an diesem Wochenende muß ich arbeiten... @Albert: V8?

Nabend zusammen, macht´s doch nicht so kompliziert... einfach vorn am Kabel vom Standlicht angeschlossen und gut ist. Kann nix passieren- erstens braucht ein Navi kaum Strom, zweitens ist´s dann auch aus wenn der Schlüssel abgezogen wird.

Moin Silberlocke, da darfst du dich einzig und allein bei der deutschen Gesetzgebung beschweren. Mit Schluderei bei der Produktion hat das gar überhaupt nichts zu tun. ;-)

Bild

Ich wünsche Euch viel Spass! Wetter passt ja; als ich letztes mal oben war sah es so aus... ;-)

Nabend zusammen, möchte Euch jetzt schon mal "schöne Feiertage" und "einen guten Rutsch in neue Jahr" wünschen! Ich bin ab dem ersten Weihnachtstag mit der "Rallye Humanitaire" unterwegs nach Afrika; zwar auf vier Rädern, aber für einen guten Zweck. Wer möchte, kann unsere Reise bei unserem Blog nachverfolgen: rniederelz.wordpress.com Weitere Infos zu diesem Projekt gibts hier: http://www.dust-and-diesel.com/ Viel Spass! Wir sehen uns in Naußlitz, René