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Du hast natürlich recht, wenn ich über 15.000.-- € für ein neues Moped ausgebe, treffen mich 50.-- mehr Versicherungsprämie im Jahr ziemlich heftig. Griaßle, Frank

Bild 37: Kuh und Tiger

Bild 36: In Tschechien

Im August 2023 auf der RdgA, ich denke es war am Col du Telegraph

"Unglücklich gewählte Motorleistungen" in Bezug auf Versicherungstarife gab es schon immer. Da aber die Fahrzeuge nicht (mehr) für einen länderspezifischen Markt entwickelt werden (USA mal ausgenommen,...) kommt man halt zu solchen Situationen. Ich weiß ja nicht wer "deine Versicherung" ist - aber vielleicht ist der Sprung bei einer anderen Gesellschaft sehr gering bis garnicht vorhanden,....

Also ich liebe meinen T-Plane Triple. Allerdings läuft mein Tiger nächstes Jahr die vierte Saison was bedeutet dass die Garantie zu Ende ist. Ich hab also 2024 vor ein mir neues Motorrad zu kaufen oder eine Garantieverlängerung für meine jetzige Maschine abzuschließen. Zur Auswahl stehen : Die neue Tiger 900 GT Pro - leicht, stark, große Reichweite, komfortabel und sehr gut ausgestattet. Die neue BMW R1300 GS - etwas schwer, sehr stark, technisch ein echtes Sahnestück, Kardanantrieb, gut Ausgestattet, aber teuer. Die neue Moto Guzzi Stelvio - emotional genau Meines, starker echter V-Motor, Kardan usw.... mit 246kg aber leider etwas schwer geraten. Die neue BMW F900 GS - leicht, stark, riesige Federwege, eher Offroad orientiert, relativ günstig, ....leider ein ziemlich kleiner Tank, nix für Langstreckenfahrer. Für mich ist die neue Tiger auf dem Papier momentan der Favorit, ich werde aber alle vier erst mal Probe fahren und dann entscheiden.

Laut Konfigurator ist es ein Titan Schalldämpfer. Also keine Komplettanlage. Gruß Wolfgang

Hallo, wenn ich ohne die Zündung einzuschalten-nur "display on" (ein klick nach vorne) den "M" Modus drücke um den Fahrmodus zu verstellen, geht das scheinbar nicht...nur mit "Zündung ein". Soweit kein Problem, doch komme ich dann aus dem Menü nicht mehr raus...nichts tut sich mehr, auch nicht, wenn ich die Menütaste drücke!? Ist das bei euch auch so? Danke&lg Michael

Also bei der cbx die ich im sommer fuer ca 6 monate abstelle hatte ich schon stinkende sosse danach. Sind allerdings auch 25 grad durchgehend. Da geb ich lieber 5 euro aus als das nochmal entsorgen zu duerfen...

Also mal ein kurzer, erster Eindruck von mir: (Neotec 2 versus 3) - Passform und Verarbeitung wie immer sehr, sehr genial. Gibt für meinen Kopf nichts besseres - kleine Modifikationen in der Handhabung aber nichts bahnbrechendes - Kopfbelüftung jetzt wesentlich besser - die Rastung des Visiers feinfühliger und man kann jetzt einen ganz kleinen Spalt offen lassen - Visier saugt sich quasi in den Verschluß hinein, sogar beschlug das Visier bei mir ein wenig, als es komplett dicht war - Öffnung dann in der Mitte über einen Kippschalter am Kinn. War mir am Anfang ein wenig schwer zu handhaben, gerade mit dicken Handschuhen könnte (weiß ich aber nicht) es ein wenig fummeliger sein - Aerodynamisch habe ich keine großen Veränderungen wahrgenommen aber im Wind fühlte sich der Helm satter, verwirbelungsfreier an. - Windgeräusche, es war hier leider sehr stürmisch heute, auf ähnlichen Niveau, vielleicht einen Tick leiser Fazit für mich: Gut durchdachte, kleine Modifikationen die sich bemerkbar machen, aber sicherlich kein echter Grund nun unbedingt von Neotec 2 auf 3 umzusteigen, es sei denn, man will die neue ECE Norm, bessere/andere Belüftung, größere Sonnenblende etc. haben Gruß Dirk