Hallo zusammen,   heute Morgen bin ich mit meiner Tiger zur Arbeit gefahren, da habe ich festgestellt, das mein Moped auf dem Hinterrad sehr hart ist und ich jede Bodenwelle in den Rücken bekomme. Laut KI ist das Federbein defekt. Das Stellrad für die Zugstufe lässt sich in beiden Richtungen nur schwer drehen. Frage:  1) Wie stelle ich fest das es das Federbein ist  2) hat noch jemand eins rumliegen das er nicht mehr braucht.   Gruß Stefan 

TEX erste Serie zwischen 4,6 und 5,2 l, mit zwei Personen und Gepäck. AB gibt's natürlich einen gewissen Express Zuschlag 😁 

Die GSen, auch als Adventure mit breiteren Koffern hohen Scheiben und allerhand Klimbim drangebaut waren erheblich sparsamer als mein Tiger, 5,0 - 5,4 auf hundert. Der Tiger ist halt kein Kostverächter und nicht das sparsamste Moped, die Multistrada V4 Rally braucht 6,5 mit Koffern auf Tour, also liegen wir im Mittelfeld.

Deswegen habe ich es erwähnt, diese Anbauten haben viele an ihren Becken, wer geht schon ohne Koffer auf Tour, die hohe Scheibe haben auch viele, zumindest wenn sie wie ich über 1,90 sind. Realistisch sind so nur 300 km Reichweite drin und man ist auf Restreichweite 0.

Wenn man mit den Fahreigenschaften eines 21" Vorderrades nicht klar kommt, dann lieber Rally verkaufen und eine GT kaufen.   Ansonsten wird eine Rally mit etwas Verfeinerung zum Endgegner im engen Geläuf. Schnelle Radien mag sie durch den schmalen Reifen vorn aber so oder so nicht. Luftdruck auf 2,5/2,9bar, Straßenreifen wie Trail III drauf und das Fahrwerk straffer abstimmen. Meine hat einen Komplettumbau incl. 2cm höher vorn und hinten drin, 18" Hinterrad dazu auch noch, nichts mehr mit weichem Schaukelpferd. In dieser Kombination mutiert die Rally fast zur SuperMoto. Maximal abgespeckt habe ich sie auch, vollgetankt gleiches Gewicht wie eine originale mit leerem Tank.