Haben wir das hier im Forum nicht schon anderswo ausführlich diskutiert? 

Servus Klaus.  Ich wäre wirklich wieder gerne dabei. Mir geht es gut, ich fahre auch Motorrad  Aber ich habe im Moment  das Problem nicht  weitere Strecken fahren zu können.  Ist auch beim Radfahren so.   Grüße Gerhard.   Euch allen Gutes Wetter und viel Vergnügen. 

Auch der Jahresservice ist eine Inspektion. Alle Arbeiten, außer die welche explizit einen Kilometerleistung erfordern, werden ja gemacht.  Deine Anzeige verwirrt etwas, wenn man die anderen Inspektionen die gemacht wurden nicht kennt.  Kann es sein, dass du auch eine Inspektion bei 5.884 km gemacht hast?  Bei den Inspektionen gibt, wie bereits beschrieben, der Hersteller einen Kilometer-Fahrleistung vor bzw. einen Zeitraum (1 Jahr). Wenn du nicht auf die Kilometer im Jahr kommst, wird halt nur eine Jahresinspektion und ggf. Arbeiten, die auch nach einer gewissen Zeit gemacht werden, erledigt.  Wenn dann aber innerhalb des laufenden Jahres ein Kilometerstand erreicht wird, der eine zusätzliche Arbeit erfordert, muss man noch einmal in die Werkstatt. Oder man zieht diese Arbeit halt vor, wenn man kurz vor diesem Kilometerstand ist.  Ich war dieses Jahr im März bei ca. 14.500 km zur Inspektion. Bei 20.000 km ist bei meiner 900er aber das Ventil prüfen/einstellen gefordert.  Somit muss ich jetzt, wenn ich z.B. im August diesen Kilometerstand erreiche, wieder in die Werkstatt. Dort wird dann aber nur das Ventilspiel kontrolliert und nicht noch einmal eine vollständige Inspektion gemacht. Die ist ja erst im März 2027 bzw. bei 24.500 km fällig. Das ist auch alles nicht neu und auch beim Auto so.  Ich würde mal in die Werkstatt fahren und Fragen, was genau dann gemacht werden soll/muss. Sollte irgendwas sein, was alle 12.000 km fällig ist und halt bei 5.884 km gemacht wurde. Eine normale Inspektion ist erst im Dezember bzw. bei 22.884 km fällig, wenn dein Motorrad einen 12.000 km Intervall hat. 

Da ich heute wegen Feiertags Betrieb keine Lust zum Fahren hatte .... habe ich die vier Handhebel nebst Fußhebel abgebaut. Gesäubert und alles mit LM 47 von liqui moly gefettet.  Die Vier Uniball Gelenke der beiden Schaltstangen natürlich auch. Die Sonne hat geschienen,  die Vögel haben gezwitschert und es hat mir Spaß gemacht.   Der Sommer kann kommen Grüße Gerhard 

Aha !