Hallo zusammen,    wahrscheinlich wurde es hier schon geschrieben, aber ich habe es per Suchfunktion nicht gefunden.    Aus aktuellem Anlass musste ich den Kettendurchhang neu einstellen.    Die Messung ist ja auf verschiedene Arten möglich: auf Seitenständer, hinten komplett hochgebockt, Motorrad per Scherenheber mittig komplett anheben...oder halt mit einer Person sitzend auf dem Motorrad.    Der Durchhang ist ja mit 20-30 mm angegeben.     Wie ist es denn nun richtig bzw. wie macht Ihr es?    P.S.: Ich habe mir nun auch den Laser zur Spureinstellung bestellt. Die Markierungen auf den Einstellern sind nämlich ganz schön daneben!      Grüße, Timo   

kann nicht erkennen, ob es auch unten offen ist - vielleicht eine Auspuffdichtung?

hm, sicher nicht, aber mein Freundlicher hat gesagt, dass das ABS immer gleich regelt, egal welcher Modus einmgestellt ist....

Für mich hat diese Diskussion jedenfalls gebracht, dass ich solche Drehmomentkurven differenziert betrachten muss. Wenn ich dann das Beschleunigungsverhalten der 660er (81HP) im Verhältnis Gasgriffdrehung (nicht Drosselklappenstellung, die kenne ich nicht) in Erinnerung rufe, kann ich das einigermaßen nachvollziehen, was MelKlu schreibt bezüglich der extra Prüfstandsläufe mit nicht voll geöffneter Drosselklappe. Gleichzeitigt aber auch, was Ducsterman schreibt, da ich beim Mitspielen mit den "Großen" in den Alpen schon ziemlich oft den Gasgriff ganz aufgezogen hatte.   Daher einfach mal Danke an beide 

Bist du sicher? Dieselben Sensoren, dasselbe Steuergerät.