Was bleibt dann übrig ?   Conti ?   Gruss atzr

Ein Freund mit dem ich (mit 2024 Tiger Gt pro) häufig fahre, stieg wegen des Gewichts seiner BMW 1200 RT auf die Trident 660 um, die sehr leicht aber ihm zu hart war. Fährt jetzt die 81 Ps starke TTS und ist rundum zufrieden. Er kann mir jederzeit gut folgen, wenn ich nicht übertreibe. Auch die Sitzposition sowie der Wetterschutz paßt. Da die neue TTS 95 PS hat und dazu deutlich leichter ist als meine 900er wird auch der letzte Unterschied.dahinschmelzen. Was bleibt ist der mangelhafte Spritzschutz hinten, wenn es regnet. Ein Manko, das viele Motorräder haben, weil das "luftige" Heck ja ach so toll aussieht🥵. Zudem ist bei der neuen 800er (gefällt mir auch) noch ein Aufschlag zu berücksichtigen. Für meinen Bedarf ist die Tiger 900 GT pro nach wie vor die geeignete REISEMASCHINE, die will aber auch bezahlt sein.

Servus. Ich hatte an meiner thunderbird auch beim Fahren nen Ausfall vom Zylinder.  Welcher Zylinder es war, war auch ohne Thermometer eindeutig vorsichtig mit den Finger festzustellen. Falls es überhaupt ein Zylinder Ausfall ist. Wie Alpenschleicher schon sagte .....  Bei mir war es eine Sache mit der Zündung, aber eben nicht im Leerlauf.   Grüße Gerhard 

Moin @Heidi-tt ! Das wäre natürlich eine fast aussichtslose "Ferndiagnose" bei dir. Falls tatsächlich ein Zylinder "fehlen" sollte, wirst Du eigentlich keine richtige Leistung und kein Drehzahlniveau mehr erreichen können. Wenn Du im Besitz eine Infrarotthermometers sein solltest, einfach mal nach einer kleinen Runde die Temperatur an den Krümmern messen.   Gruss Alpenschleicher

Hallo Zusammen,   ich habe letzte Woche eine Tiger 900 GT Pro Bj 2020 von privat gekauft. Auf dem Nachhauseweg stellte ich fest, das sich der Motor beim beschleunigen anhörte und anfühlte, als ob ein Zylinder fehlen würde. Im Stand läuft er ganz einwandfrei und nimmt sauber Gas an.   Es ist keine Fehlermeldung angezeigt.   Kann jemand etwas dazu sagen?   Danke schon mal und Grüße