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alpenschleicher

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Alle erstellten Inhalte von alpenschleicher

  1. Moin @LANGER31270. Bitte so verfahren, wie die anderen für den Kalender auch. Liste kopieren, und in deiner eigenen Antwort wieder einfügen. Dann durchnummerieren und deinen Namen einsetzen. Und wenn Du tatsächlich einen Kalender möchtest, hast du die Nummer 58 ;-) Bitte aber bei den obigen Beiträgen dann nochmals selber vergleichen. Gruss Alpenschleicher
  2. Bitte jetzt nicht falsch verstehen...... Möchte uns @mardan evtl. nicht doch einen Bären aufbinden ? Ich selber fahre seit 30 Jahren die unterschiedlichsten Motorräder mit den unterschiedlichsten Ausstattungen an Lenkerarmaturen links + rechts. O.k., der eine baut die Schalter so, der andere so. Aber dass man nicht "lernt", links zu blinken, habe ich noch nie gehört, bzw. noch nie am eigenen Leibe erfahren. Wenn er jetzt Hände in Größe 7 oder 8 gehabt hätte, o.k., sind halt zu klein; und dann kann er den Daumen nicht weit genug spreizen. Aber daran kann es laut seiner eigenen Aussage zur Körpergeometrie nicht liegen. Und so außergewöhnlich ist nun die Anordnung und die Betätigung des "linken Blinkerschalters" bei der Triumph nun wirklich nicht......... Sorry, aber ich schüttel´ immer noch mit dem Kopf bei seiner Frage ! Gruss Alpenschleicher
  3. Na, perfekt ! Kleine Ursache, große Wirkung. Hauptsache ist "läuft" wieder.
  4. Wie kommst Du zu dieser Umfrage von T ? War da in irgend einer Art und Weise eine Interessenbekundung von Dir ?
  5. Moin @Michael1 ! Vom optischer her, natürlich 1a-Akra-Qualität. Was musstest Du letztendlich für das gute Stück anlegen ? Und wo hast Du ihn geordert ? Gruss Alpenschleicher
  6. Moin @Muensteraner ! Was ist denn eigentlich nun aus Deinem "Lademysterium" geworden ? Laß´ uns doch mal an Deinem Ergebnis teilhaben. Gruss Alpenschleicher
  7. Du hattest auch in Italien bestellt ? Das ging ja dann fix. Lag´ auch quasi im Nachbarland von Dir. ;-)
  8. Und das Standgeräusch mit dem Arrows-Dämpfer hätte ich halt gerne mal gewusst. Auch wenn eine EG-ABE vorliegt, entbindet uns dieses ja nicht von den Ösi-Regional-Vorgaben. Wenn meine laut CoC, Fahrzeugschein oder Typenschild am Lenkkopflager z.B. nur 92db hat, und das Standgeräusch beim Arrows bei 98db liegt, brauche ich mir keine Gedanken mehr über einen Kauf machen........ Gruss Alpenschleicher
  9. Moin ! @Geri und @Equinox Wenn ihr den Arrow geliefert bekommt, wäre die EG-ABE mit der DB-Angabe mal sehr interessant. Ich konnte bisher nirgendwo entdecken, welches Fahrgeräusch bei dem Typ "Veloce" angegeben ist. Auch ist tatsächlich nirgendwo ein Download der ABE (oder gibt es die für Euro 5 gar nicht mehr schriftlich ?) möglich. Ich finde den Topf für den Preis auch wirklich sehr interessant und optisch ansprechend, gerade auch vor dem Hintergrund, dass ich den Hersteller schon an meiner ehemaligen V301 (Serie) verbaut hatte. Und dort klang er richtig gut. Ich möchte nur nicht über der DB-Grenze für die Teilgebiete in Österreich liegen, da wir hier relativ häufig unterwegs sind. ;-) Meldet euch dann einfach mal hier. Gruss Alpenschleicher
  10. Moin @grosSVater Dann passt doch eigentlich alles, oder ? Bei dem italienischen Händler wird doch jeweils der 72502 (mit Blende) und der 72503 (ohne Blende) angeboten. Nach Deiner Aufstellung also dann mit Zulassung nach Euro 5. Oder habe ich einen Gedankenfehler ? Gruss Alpenschleicher
  11. Jetzt wird´s tatsächlich langsam interessant ;-) Kennt jemand den italienischen Händler, bzw. hat schon mal jemand dort etwas geordert ? Gruss Alpenschleicher
  12. Schade. Und schon wieder nicht mit den T-Kofferträgern kompatibel.
  13. Moin @Bondscoach Bitte so verfahren, wie die anderen für den Kalender auch. Liste kopieren, und in deiner eigenen Antwort wieder einfügen. Dann durchnummerieren und deinen Namen einsetzen. Und wenn Du drei Kalender möchtest, hast du die Nummern 55 - 57 ;-) Bitte bei den obigen Beiträgen dann nochmals vergleichen. Gruss Alpenschleicher
  14. Moin @Uwe_D. Total ungewöhnlich bei Dir. Bei mir sehen die Schrauben nach 1,5 Jahren an deinen bezeichneten Stellen noch aus wie neu. Absolut keine Rostansätze. Der Rost am ABS-Zahnkranz sieht auch irgendwie komisch aus. Hast Du die Maschine nach einer ausgiebigen "Wasserfahrt" mal abgestellt, und dann erst ein paar Tage später wieder "in Betrieb genommen" ? Gruss Alpenschleicher
  15. Moin @Detto ! Das passt ja bei der 900-er wie die "Faust auf´s Auge". Und zwischen dem Carbonschild am Dämpfer und dem Kofferträger sind ja locker noch 15-20 mm Platz. Wird der Arrow denn auch wahlweise mit und ohne Carbonschild bei der 900-er angeboten ? Bei der 1200-Tiger gibt es ja diese Wahlmöglichkeit. Aber wenn ich mir die Platzverhältnisse bei der "kleinen" so anschaue...... ;-) Gruss Alpenschleicher
  16. "Unter" dem Beifahrersitz, oder in der Verkleidung des Heckrahmens ?
  17. Interessant ist, ohne ihm tatsächlich zu nahe treten zu wollen, dass der Andreas (@Fritzblitz73) gar keine Triumph sein eigen nennt, sondern immer nur von seiner KTM spricht, und uns immer die negativen Sachen und Eigenschaften einer 1200-er Triumph näher bringen möchte, die er bei einer seiner "ausgedehnten Probefahrten" festgestellt hat. Wie gesagt, es geht hier nicht um ihn pesönlich, sondern nur um die Beiräge und die Inhalte seiner Posts hier im Forum. Falls es anders sein sollte, möge ich mich hier schon mal entschuldigen.
  18. Eher ungewöhnlich ! Ich tippe tatsächlich mal auf Dein Optimate-Ladegerät als Fehlerquelle (natürlich unter absolutem Vorbehalt). Bei mir hat das Vorgängermodell von Deinem auch von jetzt auf gleich seinen Dienst quittiert. Seitdem ist für mich das CTEK das "Nonplusultra". Gruss Alpenschleicher
  19. Das ist so korrekt, wie @Thom geschrieben hat. Über die vordere Steckdose ist ein laden der Batterie immer möglich. Ob nun eine "normale" Ladung oder eine Erhaltungsladung spielt hiebei überhaupt keine Rolle. Gruss Alpenschleicher
  20. Moin zusammen ! Ich glaube, wir hatten hier schon mal einen Anhänger-Thread; finde ihn aber gerade auch nicht. Mein Favorit war in 2016 der Koch-Anhänger. Fast komplett aus Alu, mit VA-Beschlägen und Verschraubungen ringsum, und einer Holz-Siebdruckkplatte als Boden. Außerdem mit reichlich Zurrpunkten und gebremsten 1300 kg zulässigem Gesamtgewicht, sowie der für mich ganz wichtigen 100-er Zulassung. Durch den Alu-Aufbau natürlich extrem leicht. Er hat eine mittlere Bordwandhöhe, sodass er auch noch für andere Gelegenheiten sehr gut genutzt werden kann. Die Innenmaße des Anhängers sind 1,85 x 2,50 m. Somit können auch problemlos zwei große Maschinen vom Kaliber einer R 1200 RT nebeneinander stehen und festgezurrt werden. Hierfür gibt es an der vorderen Stirnwand 2 leicht zu variierende Vorderradwippen. Beim Solotransport entfällt bei mir eine Wippe, und wird dann mittig zentriert angeordnet. Es gibt zwei Auffahrschienen, die jeweils links und rechts an der inneren Bordwand fixiert werden können. Nachgeordert habe ich dann noch ein Reserverad inkl. dem entsprechenden Halter, da ich tatsächlich schon mal in die Verlegenheit gekommen bin..... Gruss Alpenschleicher
  21. Ganz einfach @pumplein ! Weil einige unserer Forums-Mitglieder es leider nicht geschafft haben, Ihre eingestellten Bilder fortlaufend durchzunummerieren. So haben wir tatsächlich 2x das Bild 15, sowie auch 2x das Bild 23. Bild 18 ist gar nicht nummeriert, und nach dem Bild 42 fängt es tatsächlich wieder mit Bild 1 an. Mal schauen, wie es bei der Abstimmung funktioniert, da dann die eigentlichen Stimmen für bestimmte Bilder einen "Memory-Effekt" erzeugen könnten, der eigentlich auch nicht mehr geheilt werden kann. Gruss Alpenschleicher
  22. Moin Arni ! Kannst Du die Liste nicht kopieren, und dann deinen durchnummerierten Namen einfach anhängen ?
  23. Nur mal so am Rande: Alle, die schon ihre Bilder hier eingestellt haben, sollten sich doch dann auch in die Bestellliste für den Kalender 2024 eintragen. Unser neuer "Abteilungsleiter - Tigerhome-Kalender" (@outdoorer) wird erst aktiv, wenn ca. 50 Bestellungen eingegangen sind. Und davon sind wir derzeit noch ca. 20 Exemplare entfernt. Gruss Alpenschleicher
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