Rheinweiss

Du verteidigst eine Burg die gerade gestürmt werden soll. Den Angreifern ist es gelungen an einer anderes Seite eine Bresche in die Mauer zu schlagen. Frage: Geht dich das auf deinem Posten etwas an oder ist es das Problem der Verteidiger an der anderen Seite? Gruß Rheinweiss

Nich bei mir! Die haben gefälligst die Hände oben zu lassen bis ich die Karte durchgezogen hab.

Nee! Wir niesen und husten ja nicht den ganzen Tag, aber quatschen, das tun wir schon ständig. Und was beim Quatschen an Aerosol entsteht, hält die Maske ganz gut ab. Siehe Hygienestandard bei OP-Teans. Gruß Rheinweiss

Alles gut! Wenn du mich fragst, wird da nichts versteckt oder muss gar herausgerätselt werden. Die Leute werden eben wieder gesund und reduzieren damit die Zahl der aktuell Infizierten. Da nun anfangs die Übertragung exponentiell anstieg, sie aber heute zum Glück linear verläuft, trifft die nun auch exponentiell ansteigende Zahl der Genesenen auf die nur noch linear steigende Anzahl der neu infizierten. Ergo: Die Zahl der Infizierten sinkt wieder. Für mich ist das nachvollziehbar und stellt keinen neuen oder unberücksichtigten Sachverhalt dar. Gruß Rheinweiss PS: Zumal es sich dabei um zwei unterschiedliche Beobachtungen handelt: Die eine schaut nach dem "Verhalten" des Virus, die andere nach der Reaktion des Menschen. Vermischt man beides miteinander, macht man einen der typischen Statistikfehler und kommt dem Virus selbst nicht auf die Spur.

Kann nicht sein! Bei einer Übertragungsrate von <1 kann das nicht sein. Das sind mit Sicherheit kumulierte Daten. Ja, wenn viele krank bzw. infiziert waren, können auch viele wieder gesund werden. Aber eben erst mit Verzögerung. Check mal deine Quellen! Gruß Rheinweiss

Wie sich der Modus auch immer nennt, die TC muss abgeschaltet werden, sobald man den Asphalt verlässt. Wenn nicht, "überschreibt" die TC den Gas-Befehl schon bei geringem Schlupf komplett und regelt den Motor bis zum Absterben runter und du liegst ganz schnell auf der Nase. Die Frage nach dem ABS ist weit weniger wichtig. Trotzdem, was mit der TEX offroad geht ist höchst bescheiden. Gruß Rheinweiss

Masken oder Helme - alles Quatsch! Die Lösung kommt aus den USA! Das stabile Genie hat seine Ärzteschaft aufgefordert zu prüfen, ob man den Kranken nicht einfach Desinfektionsmittel spritzen könnte. Immerhin wäre ja Desinfektionsmittel in der Lage das Virus binnen 1 min zu töten. Gruß Rheinweiss PS: Hoffentlich werden jetzt nicht Sagrotan und Einmalspritzen knapp.

Ist der Motor dabei gut warm? Wenn ja, deckt sich das in etwa mit meiner Beobachtung: Nach Tankstopp und bezahlen an der Autobahn, von der Säule zum Parkplatz fahren: Der Bock springt zwar sauber an aber nach dem Auskuppeln vor der Parkbucht sägt der Leerlauf bis hin zum Absterben. 20 Minuten später, also nach etwas Abkühlung, ist dann alles wieder ok. Ich vermute, der heiße Motor kocht hier vorübergehend seinen Drosselklappensensor im Stand durch? Gruß Rheinweiss

Da wirst du wohl nicht drum herum kommen. Oder dachtest du, wir können ... Ja, hatte ich schon, war der Deckel. Du brauchst nicht die ganze, sondern nur die innere schwarze Verkleidung abbauen. (Nicht den Gummi verlieren) Neuer Deckel kostet keine 20,-€ und bei der Laufleistung sowieso kein Fehler. Gruß Rheinweiss

Die Car-Garantie leistet, im Gegensatz zur Triumph-Garantie, sobald du den fälligen Service in einer beliebigen Meisterwerkstatt erledigen lässt. Sie leistet nur dann nicht wenn du selbst schraubst. Gruß Rheinweiss

Für mich hat die V13VG das klar bessere Preis/Leistungsverhältnis. Genau das drum und dran was man braucht und der alte Motor zieht das dicke Ding auch wie es sich gehört. Bj 2013-2015 und nach der 32tausender Inspektion und möglichst mit Gussfelgen. Hintere Halterung des Endschalldämpfers muss durchgeschweißt und nicht nur gepunktet sein! Motor? Noch nichts von einem Limit gehört. Gib dem warm gefahrenen Motor mehrere leichte, abrupte Gasstöße hintereinander aus dem Leerlauf heraus. Da darf weder Backfire entstehen noch der Motor absterben! Sonst ist da was nicht synchronisiert. Bremsbläge habe ich bisher (jetzt 40k) 2x gewechselt. Scheiben noch völlig ok. Gabel muss trocken sein! Hinterrad darf kein Spiel haben! Kardanöl soll lt. T lebenslang halten. Das ist aber Blötsinn. Nach dem Kauf sofort machen(lassen)! Gruß Rheinweiss

Nennt sich hier scherzhaft: "Fax nach Hinckley" . Gruß Rheinweiss

So ist es. Und was Weltärztepräsident Montgomery (eh. Chef Marburger Bund) von solchen Mätzchen hält lässt sich hier nachlesen. Zitat: "Der Freistaat stehe bundesweit bei den Infektionszahlen am schlechtesten da, habe die höchste Sterbequote und die niedrigste Verdopplungszeit bei den Infektionen. „Dass Herr Söder da Ängste entwickelt, kann ich nachvollziehen“, betonte Montgomery. „Es hilft aber nichts, das Denken auszuschalten. Wir brauchen Vernunft, keine dramatischen Aktionen.“ Gruß Rheinweiss

Alles grün! Und wenn du doch nachfüllen möchtest: Destilliertes Wasser

Neine 14'er gluckert auch so. Erklären kann ich es nicht aber ich vermute es liegt an der "berühmten" Verschlauchung unter dem Tank. Vermutlich heizt sich der Tank nach dem Abstellen auf und es gluckst dann so 4-5x. Und ja, eher bei halb vollem Tank. Voll scheint Ruhe zu sein. Gruß Rheinweiss

Des einen Uhl ist des anderen Nachtigall. Perfekte Zeiten um sich stattdessen ein Zweitmoped zuzulegen! Gruß Rheinweiss

Fahre auch 'ne 14'ner und bei mir ist es in etwa so: Schalten mit/nach nennenswertem Beschleunigen geht butterweich. Schalten beim Chruisen braucht Druck und macht klong. Ist zwar bei jedem Mopedgetriebe so ähnlich, bei der TEX aber deutlich ausgeprägt. Es gibt definitiv Unterschiede beim Öl! Hab wieder Motul 15W50 drin. Bei der Inspektion würde ich den Luftfilter tauschen - egal wie er aussieht. Gruß Rheinweiss

Hört sich für das 21. Jahrhundert etwas anachronistisch an. Aber mein Gott, wenn's der Herr Vorsteher so verlangt, da kann man ja nichts machen! Rheinweiss PS: Langsam wird's peinlich

Ich habe bisher nirgendwo eine offizielle Aussage zur expliziten Benutzung von Motorrädern gelesen. Was man jedoch liest sind Mutmaßungen und Ausdeutungen der Klick-Mich-Branche und vielleicht das vereinzeltes Fußstampfen noch immer nicht beförderter und daher besonders beflissener Ordnungshüter aus Ober-Nieder-Unterhausen. Und warum ist das wohl so? Na, weil es keinen Sinn machen würde so etwas zu verfügen! Ob Auto, Motorrad, Fahrrad oder Seifenkiste ist letztlich völlig egal. Schaltet doch mal euer Hirn ein! Ihr sollt euch so verhalten dass das Virus nicht weiter übertragen werden kann! Nicht mehr und nicht weniger wird erwartet. Selbstkasteiung sei ja jedem selbst überlassen ist aber für die Sache selbst höchst überflüssig. Das Ganze muss durchhaltbar sein, für wahrscheinlich viele Monate! Gruß Rheinweiss

Schön das die Dinger immer sicherer werden. Aber warum sollte man die alten nicht mehr verkaufen dürfen? Wer will das denn und warum verbieten? Gruß Rheinweiss

Das Moped ist das ideale Fluchtfahrzeug. War schon immer so. Für den der in der Großstädten lebt ist eine Ausfahrt die geradezu ideale Möglichkeit den Regeln zu entsprechen und gleichzeitig dem Koller zu entgehen. 10x besser als mit 1,5 Meter Abstand durch den kleinen Stadtpark zu marschieren. Und zu dem "dramatischen" Bettenverbauch durch Mopedfahrer: Es müssten schon alle Unfallopfer einer Saison am selben Tag eingeliefert werden. Alles andere dürfte ein Tropfen auf dem heißen Stein sein. Aber macht was ihr wollt, ich will niemandem etwas einreden. Heldentaten a' la Hollywood gehen mir jedenfalls am Arsch vorbei. Gruß Rheinweiss

Danke, ist ja interessant. Habe ich das richtig gelesen? Die Bundesregierung geht von 7,5 Mio Toten in drei Jahren aus? Hammer! Aber auch nur dann, wenn die Maßnahmen zum social distancing 400 Tage aufrech erhalten werden (können)? Puh ... Gruß Rheinweiss

Im "Normalfall" nimmt die Werkstatt das von T dafür bereitgestellte Servicekitt. Auf der Rechnung stünde dann also "Servicekitt". Das die alte Dichtung erfolgreich wiederverwendet wird, konnte man hier auch lesen. Selbstschrauber bestätigen das. Und das die Ventilspielkontrolle zwar in Rechnung gestellt aber nie durchgeführt wurde, kommt immer nur bei den anderen vor. Gruß Rheinweiss

Willkommen im Forum. Wenn dir wirklich die 500+ km / Tag auf den Nägeln brennen, wirst du nicht um die 12'er rumkommen. Als Umstieg von der Z750 ist die 12'er aber ein größerer Schritt. Der Wechsel auf die Sport wird dir also leichter fallen - zumal das ja auch ein ziemlich nettes Bike ist - , die Langstrecke stellst du dir aber erst mit einer Explorer in die Garage. Gruß Rheinweiss

Wenn ich so drüber nachdenke ist die jetzt angeordnete Ausgangsbeschränkung in D nichts anderes als die alte Verhaltensempfehlung der letzten Tage. Der Unterschied ist die Durchsetzbarkeit durch Ordnungskräfte. Was mich stört ist die mediale Unterstellung, dass sie wegen der allgemeinen Unvernunft der Menschen notwendig geworden sein soll. Das Ist natürlich Kokolores. Weil 1. nur sichtbar wird wer sich draußen zeigt und nicht der, der sich zurückgezogen hat und 2. die Zahlen von Heute das Ergebnis der Maßnahmen von vor 10-12 Tagen sind. Ich bin da eher auf Merkels Seite: Was man nicht freiwillig und durch Einsicht bekommt, lässt sich mit Zwang schon gar nicht durchsetzen. Gruß Rheinweiss PS: Wenn die Ludwigshafener BASF nach wie vor jeden Morgen 30.000 Menschen durch das Werktor bittet, ist das für mich eine ziemlich fette Party die da stattfindet. Schuld sollen nun aber die 200 Heidelberger Studenten sein die auf der Neckarwiese in die Mittagssonne blinzeln? Wer glaubt denn so was?