BoySetsFire

Ne, hässlich isser nicht, im Gegenteil, finde das Moped insgesamt recht gelungen, bin die 1190er mal Probe gefahren, tolles Motorrad, kein Gewackel, klasse Fahrwerk, wenn die Neue da sogar noch mal besser ist.. Wow! Trotzdem bleib ich bei meiner 800 XC. Warum? Mir liegt der Charakter der Tiger eher, sie gefällt mir auch einfach noch etwas besser auch wenn sie objektiv messbar schlechter ist. Testsieger wäre dann ja eh die GS.

Hi Peter, Damals gab's noch nicht viel... Serie waren die Handschützer, ABS, der höhere und breitere Lenker, die Speichenräder und einstellbare Hebel und der herrliche Dreizylinder... Alle Goodies wie Griffheizung, Sturzbügel, Hauptständer, Koffer, einstellbare hohe Scheibe, selbst Tankpad waren bezahlte Extras. Grüße Alex

Sieht klasse aus Dein Kätzchen! Wirklich schön geworden! Ein vorher / nachher Bild wäre noch gut, um Deine Arbeit noch besser zu schätzen! Viel Spaß mit der Tiger! Grüße Alex

Ja, mit dem Nero bist du nicht der Einzige! Glückwunsch, Gutes Teil!

Manche Leute tragen Magnet Armbänder... Glaube ist alles!

Schaut sehr gut aus! Optik ähnlich Original, vorne weit hochgezogen, schützt den Ölfilter gut. Problematisch könnte die Kombi mit Sturzbügeln sein, eben weil er weit hochgezogen ist..

@rosenzausel: absolut deiner Meinung! Und zur Scheibe: ja, hab auch eine, die, wie wohl alle Scheiben auf der 800er, nicht optimal ist. Alles ein Kompromiss.

Das entbehrt nicht einer gewissen Ironie, oder? Naja, den Magneten wirst du wahrscheinlich nie wieder sehen, der pappt mit Glück ewig an der gleichen Stelle in den Untiefen deines Getriebes oder wird mit weniger Glück zermahlen. Gewissheit bringt wohl nur ne komplette Zerlegung...

Tolles Feature, mit Witz sehr persönlich geschrieben, trotzdem objektiv und aussagekräftig! Klasse Mel und Wolf! Auch bei mir war der letztendliche Kaufentscheid durch die Sozia gefallen, die 800er passt ihr einfach und ihr fettes Grinsen nach der Probefahrt bewilligte auch das Budget. Grüße Alex

Laut "Motorrad" kommt es bei der Bonneville T120 derzeit mit den gleichen Symptomen zu einem offiziellen Rückruf. Auch hier wird, wie 800XC schrieb, ein Distanz Stück eingesetzt.

Na, @Paschalove, sind die Koffer schon montiert? Passt alles?

Ich habe auch ne 800er mit den original Heizgriffen, bis ca 0 Grad ist auf "rot" alles top.. Orange ist tatsächlich etwas ab 8 Grad. @wernerz: Was ist denn ein DBW Modell?

Achso, ob es was ausmacht : Wird wahrscheinlich relativ warm, je nach Dauer wird wohl die Pulverbeschichtung leiden. Das würde ich aber als reine optische Beeinträchtigung sehen.

Hi Jörg, Ich habe die Trax Evo Kisten, auf der Auspuff Seite den Kleineren, links den Größeren. Dies ergibt insgesamt ein symmetrisches Bild. Mit einem schmaleren Auspuff sieht der Abstand übertrieben breit aus, umarbeiten ist natürlich möglich, aber aufwendig. Ich habe einen sehr schmalen Endtopf, dadurch könnte theoretisch der Träger genauso eng wie links anliegen, somit wären auch gleich große Koffer möglich. Hab auch vor 2 Jahren bei der 20% Aktion zugeschlagen! Grüße Alex

Hi Jörg, Ich stimme Ceri zu, die einzige problematische Stelle sollte die hintere untere Strebe am Nummernschild sein. Da die Halterung der Quick Lock Träger sich bei dir ungefähr zwischen dem O aus LEO und der 03 befindet, dürfte dies im Abgas Strahl liegen. Würde dir aber zur Quick Lock Lösung raten, ohne Koffer möchte man ja den Auspuff auch sehen. Schick, übrigens! Falls Du von Leonberg mal rüber nach Ludwigshafen fahren möchtest, kannst du gerne mal meine Träger an Dein Moped halten, um das zu testen.. Grüße Alex

Naja, gut, die Ex ist jetzt nicht das beste Beispiel... Nennen wir es in Bezug darauf vielleicht "Triumph lernt aus Fehlern"? :-) Obwohl, wäre die neue Ex leichter (meiner Meinung nach der Hauptkritikpunkt) wäre sie doch kein schlechtes Moped, oder? Fahrwerk ist recht gut, Motor auch, hat Kardan, Optisch ist sie schick, Windschutz ist gut.. Gut, LED Licht fehlt und im Vergleich zu den Mitbewerbern gibt's ein echtes Cockpit (zumindest der Drehzahlmesser, gefällt mir persönlich besser als die Smartphone Dashboards und selbst die GS ist hier noch schön analog), aber ansonsten?

Naja, das Bike ist ja noch in der Entwicklung, sicherlich ist das noch kein LED Licht, aber ich gehe davon aus, daß sich das noch ändert. Auch Triumph orientiert sich am Markt. Zum geschraubten Heck: Korrekt, eine Reparatur ist einfacher möglich, geschraubte Sozius Rasten würden das dann noch ideal ergänzen. Da bei einem Sturz die Tiger auf Sturzbügeln, Lenker und eben diesen Rasten zum Liegen kommt, ist ein Rahmen Schaden schnell passiert...

Ja, leichter wäre wirklich gut! Ich denke, daß die XR Nachfolgerin tatsächlich ein Ersatz für den 1050 Sport Tiger werden könnte um es dann mit Ducati Multi 950 usw aufzunehmen, die XC soll dann wohl eher gegen die neuen KTM 1090er Modelle und Hondas Afrika Twin antreten. Der Sport Tiger könnte dann den Motor der nächsten Speedy bekommen.. Ich mag den 800er eigentlich sehr gerne, Leistung vermisse ich nicht, davon noch etwas Gewicht sparen, LED Licht dran, den Heckrahmen verschraubt statt verschweißt, ansonsten ist das Modell sehr gelungen und könnte gerne im Programm bleiben..

An DCT glaube ich auch nicht, das wird wohl ein Honda Alleinstellungsmerkmal bleiben, zumindest vorerst. Aber LED Licht, mehr Hubraum und Drehmoment, eventuell ein elektronisches, zumindest ein neues volleinstellbares Fahrwerk, ein neues Smartphone Dashboard, Schaltassi eventuell, und jede Menge Elektronik Schnickschnack wird es wohl werden..

Von mir auch ein herzliches Willkommen! Vielleicht dann mal auf einem Stammtisch! Grüße Alex

Habe ich auch noch nie gesehen, würde behaupten, das gibt es nicht.

Hi Paps, Die 3 Schlösser sind immer dabei und die Schlösser bekommst du aus den Plastik-Koffern zerstörungsfrei wohl nicht raus, einfach mal die Such Funktion nutzen, da findest du jede Menge. Die schwingenden Kofferträger sind Zubehör. Verkaufen würde ich an deiner Stelle das komplette Set (Koffer+Träger) plus zwei nachgemachte Schlüssel (ohne den Chip kann damit keiner dein Moped klauen). Oder du gehst das Risiko ein und bohrst die Schlösser raus. Was du dafür verlangen kannst? Grob geschätzt für das Set 350 bis 450. Zumindest würde ich nicht viel mehr dafür bezahlen. Grüße Alex

Hi Josch, ein Hohenloher! Herzlich Willkommen im Forum und viele Grüße in meine alte Heimat! Wo kommst du denn genau her? Grüße Alex

Hi Ralph, leider kann ich zu deinen bevorzugten Helm Modellen nix sagen, würde aber den HJC RPHA Evo Max mit in die Auswahl nehmen. Wichtig ist, der Helm muss auf deinen Kopf passen, das kann man im Geschäft durch längeres Probetragen checken, aber er muss auch auf dem eigenen Motorrad beim Fahren passen. Bei meinem letzten Helmkauf fuhr ich einen Helm Probe, der im Nacken einen kleinen Spoiler aus Gummi hatte, bei jedem Schulterblick rieb es am Kragen der Lederjacke und quietschte.. Hat mich nach 2 Km tierisch genervt. Ein anderer Helm war, trotz Empfehlung viel zu zugig, der nächste zu laut usw. Viele Dinge bemerkt man erst mit der Probefahrt, außerdem sollte man sich wirklich Zeit lassen. Ich habe im Spätsommer den Helm ausgesucht und dann im Winter mit der 25% Aktion gekauft. Viel Spaß auf der Suche Alex

Würde auch den HJC RPHA Evo Max mal ins Auge fassen. Lautstärke finde ich sehr gut, Belüftung ist gut, die Preis Leistung wirklich gut. Grüße Alex