Einzylinder

Würde ich mal einen Bach sehen...

Funzt aber nur am PC, nicht in der mobilen Ansicht! Gruß Der andere Jürgen

Ähnlichkeiten mit der alten 1000er Versys? Die kann ich nun überhaupt nicht erkennen. Alleine schon die Scheinwerfer könnten unterschiedlicher nicht sein. In Dortmund hab ich sie auch gesehen, in rot, gefiel mir nicht so richtig. Auf der Intermot in Köln stand sie letztes Jahr in weiß-gelb, da sieht sie bedeutend besser aus. Aber das ist natürlich Geschmackssache. Die erste Begeisterung war nach einem Probesitzen aber erstmal verflogen. Müsste ich mich entscheiden zwischen einer 800er XCA und der Guzzi, wäre ich unsicher, die Triumph ist immerhin mehr als 3K€ teurer. Wäre die neue 1200er Scrambler in der Auswahl gegen die Guzzi, fiele mir die Entscheidung leichter. Da ist die Triumph nur wenig teurer, aber viel schöner und hochwertiger verarbeitet. Gut , dass ich mich gerade nicht entscheiden muss.. Gruß Jürgen

So ist es. Und somit ist der Georg wieder dran. Gruß Jürgen

Genau...der Rest ist dann ja ein Kinderspiel. Gruß Jürgen

Der Blick zurück:

Oui, Monsieur!

Soweit, so gut. Und bis dahin richtig!

Freilos? Ich hab noch was gefunden, bin mir auch recht sicher, dass ich's noch nicht gebracht habe. Bleiben wir bei Wasser und Schiff, wo lege ich gleich an, wo komm ich her? Gruß Jürgen

Dann geben wir doch ein Freilos. Mir fällt es wohl immer schwerer, geeignete Bilder zu finden die ich noch nicht hatte. Höchste Zeit, dass ich noch mal wegkomme! Gruß Jürgen

Sch... Alzheimer. Aber du hast natürlich recht! Gruß Jürgen

Dann mal etwas anderes. Kein Schnee, dafür ein Strand. Wie heißt er? Gruß Jürgen

Kleiner Ort, gerade Straße... ich denke wir schauen auf Zürs. Und der Pass und das Gasthaus sind dann wohl Flexen und Flexenhäusl. Gruß Jürgen

Glückwunsch Gerhard! Geiles Mopped...

Mein erster Gedanke war ja San Bernadino... Mein zweiter erst recht... Gruß Jürgen

Wenn da ein Weiher in unmittelbarer Nähe ist, hab ich da letztes Jahr auch mal Pause gemacht... Edit: geirrt, sieht anders aus

Kommt drauf an, was man damit machen will. Die 23 Pferdchen wären mir persönlich etwas wenig. Zum Endurowandern hat das Ding sicher seine Berechtigung, leicht und handlich ist sie ja, das war's aber eigentlich auch schon. Ein paar Stunden am Stück wollte ich damit nicht fahren, die Sitzbank wird da sicher zur Belastungsprobe. Und die Bremsen? Na ja, für die Motorleistung reicht's gerade eben. Und für 4,5k€ gibt's tatsächlich schon gute XT's. Da fällt mir noch die BetaAlp ein. Hat zwar auch nur 27PS, kommt aber deutlich besser aus dem Quark als die Honda. Und hst den robusten, luftgekühlten 350er Motor von Suzuki. Wird aber recht selten angeboten. Gruß Jürgen

Hallo Rheinweiss, da fühle ich mich doch berufen, dir auch zu antworten. Dominator bin ich eine knappe Saison gefahren, die würde ich nicht unbedingt wieder kaufen. Auf der Straße neigte sie ab ca. 100-110 zum Pendeln, im Zweipersonenbertrieb wurde es besser. Mag an den Reifen gelegen haben, war jedenfalls Originalbereifung. Wenn du mit ihr ins Gebüsch willst, würde ich zumindest das vordere Schutzblech hochsetzten. Zur Zuverlässigkeit kann ich nichts sagen, hab sie mit weniger als 8000km auf der Uhr wieder verkauft. Gehe aber mal von Honda-Qualität aus, also. KLR650 hatte ich zweimal, bin ich auch gerne gefahren. Gutmütig auf der Straße und mit richtigen Reifen auch gut für den Dreck. Pannen hatte ich keine, hab aber oft von Problemen mit der Steuerkette gelesen. XT600E kann ich genauso empfehlen wie die KLR, keinerlei Probleme mit gehabt. Aktuell fahre ich seit 13Jahren eine XT660R mit ziemlich genau 70tkm auf der Uhr. Pannen? Fehlanzeige! Läuft wie ein Uhrwerk, aber ist natürlich auch etwas teurer als die anderen. P.S. @kurvenswinger: die Domi hat zwar, genau wie die 660R zwei Pötte, ist aber trotzdem ein Einzylinder P.S.S. Jetzt wisst ihr auch, woher mein Nickname kommt Gruß Jürgen

So ist es! Und somit geht der Blick auf Kassel. Gruß Jürgen

Auf welche Stadt blicke ich? Gruß Jürgen

111 Jahre? Also 1908? Dann wird es wohl die Kohlerer Seilbahn in Bozen sein. GE sagt das auch... Gruß Jürgen

Ich hab ja grundsätzlich Käufermentalität, versuche den Preis also eher niedrig anzusetzen... Aber eine halbwegs gepflegte 2013er Ex mit unter 15tkm für 6500€... Wenn Du die findest, sag eben Bescheid, die kauf ich Gruß Jürgen Sorry für OT

Werner, genau das denke ich mir mit meiner elf Jahre alten XT auch immer. Ich hab mich aber auch mal für die Auffahrt zum Jafferau zwei nicht mehr ganz so jungen Burschen angeschlossen, die mit 1100GS und 1150GS unterwegs waren. Und war da wirklich erstaunt, mit welcher Lässigkeit die beiden schwierige Bergaufpassagen gefahren sind. Da, wo ich im ersten Gang mit der Kupplung spielen musste sind die beiden im zweiten Gang im "Standgas-Trecker-Modus" hochgerollt. Auch wenn ich den Boxer eigentlich nicht mag, im Gelände hat er durchaus Vorteile. Gruß Jürgen

Davon mal abgesehen ist die Kernkompetenz all der genannten Moppeds eben nicht der Testparcours, sondern eine gewisse Allroundeigenschaft. Mit einer AT, Tiger 800, GS, und wie sie alle heißen will zumindest ich, vielleicht auch noch ein paar andere, bequem 500km Landstraße, vielleicht auch eine Anreise über BAB und dann halt auch noch Maira_Stura, LGKS und ähnliches fahren... Gruß Jürgen

Hmmm... ich lese den Bericht ganz anders. "Die BMW ist inzwischen viel zu fett geworden". Das war sie doch schon immer. Laut Werksangaben fünf Kilo schwerer als der Vorgänger. Aber dank tiefem Schwerpunkt kann man mit diesem Dickschiff wohl trotzdem ins Gelände. "Und gewinnt diesen Vergleich natürlich spielerisch". Das lese ich nun wirklich komplett anders. Vier Punkte in der Gesamtwertung sind nicht viel, besonders wenn man den Preis berücksichtigt. Und auch im Text kann man z.B. lesen: "die Africa Twin schlägt sich da besser..." oder an anderer Stelle "die BMW schlägt sich noch einen Tick besser". Beides nicht unbedingt Formulierungen, die auf einen deutlichen Sieg der BMW schließen lassen. Und was die "katastrophalen" Durchzugswerte der AT anbelangt, da sollte man wohl eher Motorräder der gleichen Klasse miteinander vergleichen. Im Vergleich z.B. zur 800er Tiger sind die so katastrophal dann wohl doch nicht... Gruß Jürgen