Kurvinger

Hallo, meine Meinung, für mich hat sich die Triumph Explorer alleine schon vom Preis her erledigt. in Ö xrx 19000€ und xrirgendwas 20500€, also ich bleib bei meiner 2012er Tex. ausserdem ist sie mir mit 270kg nun endgültig zu schwer. den elektonischen Firlefanz brauch ich auch zum größten teil nicht, ABS und traction control ok, aber wer braucht bitte einen Elektromotor zum verstellen der Scheibe, Hab die höhenverstellung von Batzen, hab mir sie einmal eingestellt- wunderbar und hab sie seitdem nicht mehr angegriffen. Die breiteren reifen schauen zwar gut aus, aber zum fahren taugt mir die 110/150 Kombination besser (viel handlicher).

Ja Silberlocke stimme Dir vollkommen zu, mir gefällt die Africa Twin trotzdem, ABER wie Du schon geschrieben hast, fahre auch ich 99,9% auf Asphalt und bin da mit meiner Tiger Explorer wirklich bestens zufrieden. War damit heuer 2x auf Sardinien ( inklusive hin und Rückfahrt) einfach ein Traum unser Motorrad werd Sie auch in den nächsten Jahren nicht austauschen. ;-)))

Hallo Allerseits, erster Testbericht, Africa Twin

Hallo, bin gerade in Sardinien auf Urlaub mit'n Tigerchen, wenn ich nächste Woche zurück bin werd ich nochmals genau nachfragen was mein Händler getauscht hat, Dichtung und Simmerring oder nur Simmerring, werds euch jedenfalls mitteilen, aber bitte macht Euch keine großen Sorgen, bin damals in Südtirol draufgekommen, hab Papier von der Tankstelle reingesteckt damit kein Öl auf den Hinterreifen kommt und bin noch nach Wien gefahren. Grüße Kurvinger

Hatte ich bei ca. 24.000km, Simmering wurde getauscht und fertig jetzt 29.000km und alles dicht, war kein großes Problem zumindest für meinen Händler, war Garantie Grüße Kurvinger

Ist bei mir auch so, Grüße Kurvinger

Hallo, also mir gefällt sie sehr, die neue Africa Twin, vom gewicht her liegt sie bei der KTM 1190 Adventure, bin gespannt wie die Motorcharakteristik sein wird, bei der KTM stört mich, daß sich unter 3-4000 Touren nichts abspielt und dann quasi explodiert,, zum Urlaub fahren zu hektisch. Auch bei der 1290 Superduke mit 140NM ist unten nichts los, hoffe die Africa Twin kann das besser. Kardan wäre mir lieber als das doppelkupplungsgetriebe.

Hallo Kirsi, herzlichen Glückwunsch zur KTM, ein tolles Eisen. Bin auch voriges Jahr damit probegefahren, hab mich aber entschlossen bei meiner TEX zu bleiben. Der einzige aber nicht unwichtige Kritikpunkt an der KTM meinerseits ist,daß Du eine Sitzkühlung brauchen wirst, sonst kochen Dir die E.er. Wünsch dir eine schöne Saison und vor allem gsund bleiben!

Hallo Tomex, bei einer 2000km tour hatte ich auch einen öligen Kardan bemerkt (die letzten 500 km), kam von dem loch in der mitte des Kardans, hab einen Papierfetzen hineingesteckt und bin dann zum Händler, war ein gebrochener oder undichter Simmering - ausgetauscht und alles wieder ok, Grüsse

Ja, Gerhard, 1200ccm werden Die Bonnies kriegen, sagte mein Freundlicher auch!

Für mich die beste Abdeckplane.kommt von Louis, hat alles wie oben beschrieben und bei den Lenkerenden hat Sie eine Belüftung. Heißer Auspuff auch kein Problen. Hab meine Ex die ganze Saison draußen, nur im Winter kommt Sie in eine Garage.

Sehr schöne Seite. Danke Klaus

Hallo! Ich hab mir den Navigator Anzug Anfang September vorigen jahres gekauft und war auch damit schon in Italien. Allerdings hatte es nur so um die 25 Grad in Ligurien. mit entsprechender Funktionsunterwäsche kein Problem, bin schon auf den Sommer gespannt, aber ich vertrau auf die großflächigen Belüftungsöffnungen. Kaufentscheidend war für mich die qualitativ guten Protektoren und daß Jacke wie Hose sehr angenehm (nicht so steif) zu tragen sind. Mein Händler gab mir noch Prozente so bekam ich den Anzug um ca. 640€. Wasserdichtigkeit konnte ich noch nicht testen, aber ich hab für wirklich lange und intensive Regenperioden immer eine extra Regenkombi mit dabei.

Das Geräusch der Kette unmittelbar nach dem starten ist auch bei mir nach der Zyl. Kopf OP lauter als vorher. ABER, das tut Sie nur wenn Sie länger als eine Woche steht und auch nur max. 3-5 Sekunden. Wenn Sie nur 2-3 Tage steht ist nix. Stör mich aber nicht weils eh gleich ruhig ist. also von mir aus gesehen ist das kein wirkliches Problem.

Hallo, es gibt auch von Givi Satteltaschen, einfach givi satteltaschen googeln und anschauen, Grüsse Reini

Juhu, es gibt ja nix wo ich nicht auch dabei bin, bin grad in riomaggiore, ligurien. Als ich von Riomaggiore in Richtung Hotel aufbrach, ca. nach einem Kilometer Motor aus, nach ca. 5 min wieder angesprungen und mit leuchtender Motorkontrolleuchte ins Hotel gefahren, dort abgestellt 10 min gewartet und wieder gestartet Motorkontrolleuchte wieder aus. Jetzt mal ne andere Frage an alle die das Problem haben, habt ihr Heizgriffe? bis vor dem Urlaub war ich ohne unterwegs und kein Problem gehabt, jetzt nach 1100km mit Heizgriffen nun das. Mir kommt auch subjektiv vor, das die Ex etwas mehr Benzin braucht, vielleicht wurde ne neue Software draufgespielt, fragen über fragen bin schon auf morgen grspannt da geht's wieder nach Hause, schaun wir mal Liebe Grüsse an alle

Habe 12500km auf dem Tacho, Zylinderkopf bei ca. 7300 gewechselt, das rasseln war das einzige mich störende Feature, die Brrrrrrrremse höre ich nur manchmal auf den letzten 2 Metern vor Stillstand - stört mich aber nicht, sonst könnte ich nichts negatives über meine liebe Ex sagen. Fürchte mich auch nicht vor den nächsten 4000km die ich im September abspulen möchte. Ich hab aber auch vollstes Verständnis für diejenigen welche Probleme mit Ihren Bikes haben ( Im Urlaub irgendwo weit weg von zu Hause Troubles zu bekommen, wünsche ich keinem, auch mir nicht ) Dennoch bin ich der Meinung, das die Explorer NICHT schlechter oder Fehleranfälliger ist als andere Bikes anderer Marken, die haben nämlich auch alle mehr oder weniger einige Wehwehchen. Sogar meine XT 660 starb mir öfters beim runterschalten ab. Bis auf den Zylinderkopf keine Probleme und alles Original (auch Fahrwerk) und ich bin sehr glücklich mit Ihr, das Fahrgefühl auf meiner EX ist unvergleichlich

Super, Danke Euch ich freu mich schon drauf, Die Heizgriffe sind sicherlich auch bei längeren Regenfahrten sehr hilfreich. Danke noch mal für die Infos Reini

Hallo Gemeinde, der Herbst naht und ich möchte mir die originalen Triumph Heizgriffe kaufen. Hat jemand schon positive oder negative Erfahrungen damit gemacht , gibt es Probleme mit der Elektronik, oder funktionieren Sie tadellos? Danke für Eure Hilfe Reini

Habe das Geräusch auch, aber stören tut es mich nicht, spüre auch keine Nebenwirkungen, für mich fällt dies auch eher unter normales Kardangeräusch. Das Ventilgeklappere hat mich mehr gestört, aber nach dem Zylinderkopftausch ist jetzt alles gut.

Nach über 4000km mit dem neuen Kopf kann ich nur sagen, jetzt hab ich das Motorrad das ich haben wollte, bin echt glücklich damit, alles läuft wie es soll

Hallo Wolfgang! Heute die "Batzomatic" montiert und gleich mal 450km gefahren, was soll ich sagen, Du hast auch mich glücklich gemacht . Sieht gut aus und funktionert, Danke an Dich und Deine Familie Sevus Reinhard

Nachdem ich auf YouTube russian road rage, serbian failblog oder amicobbb gesehen habe würd ich in rußland sowieso nicht mit dem Motorrad fahren ,-))) http://www.youtube.com/watch?v=nav4DYHXdOk

Chris, ich kann deinen frust ja verstehen, voriges jahr ging es einigen von uns ähnlich ( gefühlsmäßig un mit dem nageln), aber eines muß man schon sagen, ausser diesem akkustischen bug gab es keine gravierenden technische probleme mit der ex. von anderen motorradherstellern las man von motorschäden bei 1000km, kardan - probleme usw., man sollte also die kirche im dorf lassen. mein händler (schätze auch wie alle) war auch nicht glücklich, den tausch des zylinderkopfes am anfang der saison zu machen, aber ich konnte ihn überreden. im prinzip kann ich die händler auch verstehen, dass sie den tausch in die nachsaison verlegen möchten, mein freudlicher hat 3 mechaniker und 1-2 fallen dadurch für ein paar tage aus ( ich sagte ihm auch er kann sich auch zwei wochen zeit nehem um den tausch fertigzustellen). Seit ich den offenen motor gesehen habe bin ich sogar ehrlich gesagt erleichtert und triumph hat recht, technisch gesehen ist alles in ordnung ( bis eben auf die gösseren toleranzen der ventilführungen). du wirst sehen wenn diese geschichte ein ende hat, ist alles gut. ich freu mich jedenfalls auf die kommende saison und besonders freu ich mich auf meine triumph explorer und ja ich würd sie mir auch jetzt wieder kaufen, weil sie für mich das schönste motorrad in diesem segment ist und weil das konzept einfach toll ist (Motor, Kardan, Rahmen, Fahreigenschaft) Kopf hoch sevus

Meine Lieben, seids nicht soo aufgeregt, hab meine zerlegt gesehen, schaut alles gut aus. eigentlich stand da nur der Rahmen mit dem Vorderrad, Motor ausgebaut, Kardan ausgebaut, hinterrad ausgebaut... Beim Motor sah man, kaum Verschleiß, Zylinder wände top, ausgetauscht wird wie oben beschrieben, hab vollstes vertrauen zu meinem freundlichen - heißt ja auch Mechaniker also ich freu mich schon auf meine rassellose Ex greets