Eisbär

Hi ! Wie schon erwähnt: Wenn das Wetter passt bin ich dabei. 1. Marco (volcano) 2. Zausel 3. Michael (Eisbär) 4. 5. 6. Gruß Michael

Hi! Hier sind es nur noch 5 Grad und es kommt gerade eine Graupelschauer runter. Ich freue mich( hoffentlich ) auf nächste Woche. Schönen Sonntag. Gruß Michael

Morgen ! Ich werde heute nicht mitfahren. Hier in Heiligenhaus regenet es gerade. Da die Wetteraussichten auch nicht so toll sind hat es heute glaube ich keinen Zweck. Viele Grüße und schönen Sonntag Michael

Hi ! Wenn nicht gerade Dauerregen angesagt ist würde ich mitfahren. Ich werde mal die Wetterberichte abgrasen und mir den besten raussuchen. Ich entscheide das heute Abend. Gruß Michael

Hi ! Wo kann man denn hier "gefällt mir" anklicken ? Wenn der Termin passt sind wir dabei. Gruß Sabine und Michael

Hi Zusammen ! Als vorheriger Transalp (XL650) Fahrer kann ich sagen das dort im Forum bestimmt 2 Jahre auf einen Nachfolger für Transalp gewartet wurde. Die wildesten Spekulationen waren zu lesen. Die AT war weg stattdessen sollte dann eine mind. 750cm³ Transalp kommen, besser noch mit 800 cm³. Oder doch wieder eine neue AT ? In dieser Zeit wurde ich eingeladen an einer Umfrage für die Zukunft der Transalp teilzunehmen. Ich bin damals nach Leverkusen gefahren. Diese ca. 50 eingeladenen Teilnehmer waren alle Transalp oder AT Fahrer/innen. Der Tenor am Ende war das die meisten am liebsten eine AT mit 750-850 cm³ haben wollte und Leistung um die 80 PS. Was ist daraus geworden ? Transalp, 700 cm³, 60 PS. Die AT ist immer noch weg und diese Transalp als Nachfolger (auch für die AT) war sowas von Überflüssig das man sich die hätte sparen können. Ganze 7PS mehr als die 650iger, 50cm³ mehr. Einzigster Vorteil war das es jetzt ein ABS gab. Für mich keine Alternative da mir die 53 PS zu wenig waren. Allerdings muß man auch fairerweise sagen das alle die damals die 700.derter gekauft haben total zufrieden sind. Große Fehler gibt es nicht. Die läuft genau so wie man das von einer Transe oder AT erwartet. Einfach, unkompliziert und immer. Eine neue Honda in diesem Segment wäre mit Sicherheit interessant (wenn es nicht dann eine Transalp 800) Gruß Michael

Hi ! Ich kenne aus einem anderen Forum den Fall da ist auf der AB beim einfahren in die Ausfahrt die Kette gerissen und hat das Hinterrad blockiert. Der Fahrer hatte auch riesiges Glück und "nur" ein paar blaue Flecken. Anzug war hin, Mopped ist unter der Leitplanke gelandet. Da war der Schaden um einiges größer. Ich habe selbst kürzlich diese Kette verbaut. Man wird schon unsicher mit der Aussage: Von Hand so weit aufschrauben wie es geht und dann 60° mit dem Schraubenschlüssel drehen. Diese Aussage ist nicht richtig. Wie weit dreht man die Mutter auf wenn man vorher das Fett an das Schloß gemacht hat ? Dann 60° ist eine sechstel Umdrehung. Dabei soll dann die Platte aufgepresst sein? Sehr fraglich. Bei einer Gewindesteigung von geschätzt 0,5mm/Umdrehung (nach DIN für M4 und M5) davon dann 1/6-tel Umdrehung würde man die Platte dann um 0,083mm aufpressen. Bei einer Plattenstärke von ca. 2mm. Wie soll das gehen ? Ich glaube genau hier ist das Problem. Gemeint ist das die Muttern abwechselnd um 60° gedreht werden sollen bis Bild 5.2 erreicht ist damit die Platte beim aufpressen nicht verkantet. Das steht so weiter unten im Text. Wenn die Platte nicht wie in Bild 5.2 montiert ist Muttern wieder aufschrauben und nachziehen. Hätte man auch schöner ausdrücken können. Gruß Michael

Wenn auch nachträglich: Alles Gute zum Geburtstag. Sabine und Michael

Hallo Rudi ! Nachträglich auch von uns noch alles Gute zum Geburtstag. Sabine und Michael

Wir können leider nicht weil wir in Urlaub fahren müssen. Sabine und Michael

Hi ! Auch von mir alles Gute.

Wer kommt denn alles ? Wird es wieder so voll wie beim letztzen Mal ? Sabine und ich sind dabei. Bis dahin. Michael

Hi ! 29.08. ????? Donnerstags ????? Oder doch der 28.8. ? Fragen über Fragen. :-) Gruß Michael

Hi Zusammen ! Wir kommen auch. 1. Wilfried (waxman) 2. Carina 3. Claus Peter 4.Tina 5. Sabine 6. Michael 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.

Das wäre doch angemessen. :-) Vielleicht sollten wir noch 2-3 Einweiser mit Warnwesten und Funkgeräten dazu nehmen. Schönen Tag noch.

Hallo Gattino ! So wie ich das beurteile ist die Sicherung für diesen Einatz zu schwach. Irgendwo in den ganzen Beschreibungen (wenn ich mich richtig entsinne) stand was davon. Daher ist diese überlastet und wird zu heiß. Das Ergebnis siehst Du da. Ich habe den Umbau auch gemacht und keine Probleme. Empfohlen wurde damals eine Sicherung für eine Vorglühanlage für Dieselmotoren. Die Conrad-Nr. stand auch hier im Forum. Ich glaube Harty hat das verfasst. Dort stand auch wie dick die Kabel sein sollen. Ich denke wenn Du das durch die richtigen Sachen ersetzt sollte das klappen. Betreffend der Motorleuchte kann ich Dir nicht helfen. Ich vermute aber mal nach mehrmaligem Starten bleibt die Lampe dann aus. Der Fehler wurde erkannt (Stromabfall). Da er jetzt nicht mehr auftritt sollte der Fehler dann verschwinden. @all: Falls das nicht richtig ist bitte korrigieren. Gruß Michael

Hallo Zusammen ! Bis jetzt siehts gut aus und Sabine und ich werden da sein. Wird ja scheinbar mal richtig voll. Gruß Michael

Moin moin, kleines Update. 1. Marco 2. Norbert 3. Uschi 4. Dennis 5. Thorsten 6. Anja 7. Heike 8. Heike 9. Dieter 10.Michael (evtl.) 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. LG Marco

Hi ! Wir wissen noch nicht ob wir das schaffen weil wir am nächsten Tag in Urlaub fahren müssen. :-) Gruß Michael und Sabine

Hi Affentwintiger ! Danke für die Info. Ich habe ebenfalls den Trail Attack montiert. Seid einiger Zeit hatte ich auch das Gefühl das das Hinterrad etwas "wegdriftet". Ich habe daraufhin, weil es immer mehr wurde die Radlager kontolliert. Eines lief etwas schwerer, war aber nicht wirklich kaputt. Bei der Gelegenheit habe ich alle Lager getauscht. Der Effekt ist dadurch etwas weniger geworden aber nicht weg. Die Nervosität und zunehmende Ungenauigkeit in Kurven kann ich auch bestätigen. Auch die Risse an den Blöcken hat mein Reifen. Nur der Hinterreifen ist nicht so fertig wie Deiner. Aber auch der hat eine gewisse Sägezahnbildung die sich scheinbar negativ auswirkt. Ich überlege gerade entweder gegen Attack 2 (bessere Nasshaftung) auszutauschen oder eben der neue Metzeler. Ich denke ich werde mal bei Conti vorsprechen denn bis auf das Nassverhalten bin ich sehr zufrieden. Gruß Michael

Na wenn Ihr alle kommt kommen wir auch. :-) 1. Marco 2. Norbert 3. Uschi 4. Dennis 5. Wilfried 6.Thorsten 7.Anja 8.Carina 9.Claus Peter 10.Sabine 11.Michael 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.

Heute Nachmittag aus nordwestlicher Richtung kommend auf Haltern zufahrend kam uns eine grüne 955 an 3.ter Stelle in einer Gruppe entgegen. Leider zu spät gesehen. Gruß Michael

Hi ! Schau mal nach F650 GS. Das aktuelle Modell hat ja ebenfalls den 800ccm Motor und irgendwas mit 70-80 PS. Eine Bekannte fährt die und ist sehr zufrieden. Gruß Michael

Hi ! Wir werden auch kommen. Gruß Michael und Sabine

Hi ! Herzlich Willkommen hier und viel Spass mit dem Tiger. Vielleicht sieht man sich am Stammtisch. Gruß Michael