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SW-Tiger

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Alle erstellten Inhalte von SW-Tiger

  1. Triumph hätte sich, so wie meine Firma auch, vor dem Brexit ein Teilelager auf dem Kontinent einrichten sollen, dann hätten sie die momentanen Probleme nicht in dem Umfang. Aber die haben, wie die meisten Briten, die Folgen des gewollten Brexit weit unterschätzt und waren darauf überhaupt nicht vorbereitet.
  2. Ich denke nicht dass sich jemand hier an Diskussionen über Pro und Contra stört, wenn es dann mal FAKTEN gibt über die man diskutieren kann. Bisher ist das nichts als Speicherplatzverschwendung....
  3. Tja, die Briten machen es einem immer schwerer normale Geschäftsbeziehungen zu haben
  4. Ach komm, soviele KM gibts ja gar nicht.
  5. Regt ihr euch immer noch über ein Mofa auf, dass es noch gar nicht gibt? Wie wird das dann erst wenn die mal erhältlich ist?
  6. Hi Tom, hatte ich auch schon mal angedacht, aber a.) geht das 180 Grad gegen die Berufsehre und b.) habe ich schon folierte Mopeds begutachtet und durch die kleinen Flächen und vielen Kanten und Radien, sah das nie so gut aus wie es bei gut gemachten Autos der Fall ist. Was bei Triumph ja leider noch dazu kommt, sind die überlackierten Aufkleber die man durch ne Folie erkennen kann. Ich lackier sie und gut ist, danke für die Meinungen und Tips.
  7. Für das Geld, das Triumph für die Aufkleber haben will kann ich mir nen Airbrusher engagieren, der mir die Dekore freihändig reinlackiert
  8. Hi zusammen, ich besitze eine Tiger Sport 2017 in Silber. Ich finde Silber eigentlich am Auto ganz erträglich, allerdings and der TS so gar nicht. Da ich in ferner Urzeit mal Lackierer gelernt habe, bleibt bei mir eigentlich wenig in der Originallackierung. Jetzt überlege ich die TS im Farbton Karminrot von Porsche umzulackieren. Was glaubt Ihr, wäre das Teil anschliessend noch verkäuflich, falls das mal ein Thema wird, oder mindert das den Wert beträchtlich? Merci.
  9. Jetzt beruhigt Euch mal alle wieder, bald gibbes nur noch Elektromopeds und die laufen dann so Vibrationsfrei, dass wir uns alle nach ner Rüttelplatte sehnen werden.
  10. Nächste Woche wissen wir mehr https://www.motorradonline.de/tourer/honda-roadster-twin-mittelklasse-nt-1100/
  11. Danach warst du aber doch bestimmt besser frisiert als die Indigenen, oder? ??
  12. Also meine vom Scottoiler läuft auch am Kettenblatt näher zur Mitte. Macht allerdings nen silbernen Streifen auf dem schwarzen Kettenblatt Vielleicht kann ich mir hier auch gleich ne Meinung oder zwei zum Zustand des Kettenrades erschleichen, ich bin nämlich die letzten Jahre immer mit Riemen unterwegs gewesen.
  13. Da hast Du den vollen Piefke-Rabatt bekommen. Ist bei der österreichischen Rennleitung ähnlich Ich muss aber auch eine Lanze für die Nachbarn brechen. Als es mich neulich im Kaunertal auf einer Ölspur im Schritttempo abgelegt hatte, brach mir eine meiner Motacc Fussrasten ab und das am ersten Urlaubstag. Der Fordhändler im Tal hat mir tatkräftig geholfen, das Teil wieder dran zu tackern und es mir möglich zu machen den Urlaub fortzusetzen. Wollte nicht mal Geld dafür, aber ich habe natürlich 20 Euro in die Kaffeekasse einbezahlt. Es gibt halt solche und solche
  14. Das tun wir glaube ich alle, abbe nix Genaues wees ma ned... Und genau da liegt der Hase im Pfeffer. Mein Arrow Topf für die Sport hat ne E-Nummer aber selbst der Händler hat mir erzählt, ich soll lieber die Anbauanleitung mitnehmen (das Einzige was es von Triumph dazu gibt) weil manche Sherriffs die E-Nummer so nicht akzeptieren..... Bin auch schon mal kontrolliert worden und musste dem ...... erklären, dass es bei E-Nummer keine ABE gibt. Der fand das gar nicht lustig und ich konnte froh sein dass er sonst nix gefunden hat...
  15. Verstehe ich nicht. Die meisten ABEs gibt heute als Download, wo liegt hier der Sinn, diese Ausdrucken zu müssen. Ich habe da auch nie einen Hinweis zu gefunden. So einen Firlefanz findet man aber auch nur in Deutschland. Das ist wie der Progressionsvorbehalt, sowas kann sich außer einem Deutschen keiner ausdenken....
  16. Ich habe die ganzen ABEs auf dem Handy.
  17. Nein. Du wirfst jeden, der ab einem bestimmten Alter an Gelenkigkeit einbüsst oder auch tatsächlich "Rücken" hat in einen Topf mit Leuten, die wegen hohem Alter ihre Sinne verlieren und tatsächlich nicht mehr fahrtauglich sind. Ich masse mir an, dass meine Reflexe und meine Fahrzeugbeherrschung mindestens so gut sind wie Deine, auch wenn ich wohl in deinen Augen schon auf dem Wertstoffhof entsorgt werden sollte. Also immer brav rechts bleiben, wenn dich so ein Greis am nächsten Pass alt aussehen lässt und spätestens mit 45 freiwillig den Lappen abgeben.
  18. Ääähm, Peugeot kategorisiert den 3008 als bösen SUV. https://www.peugeot.de/modelle/suv-3008.html Wo ist für dich der Unterschied zwischen einem Touran und einem Tiguan? Also der Unterschied, der es ok für Dich macht einen Touran zu fahren, aber keinen Tiguan?
  19. Jetzt mach mal langsam bitte. ich bin 59J , 195 cm und fahre im Moment noch einen S6. Nach 500km auf der Piste fällt es mir auch nicht mehr soooo leicht, aus der tiefen Kiste gazellenhaft auszusteigen, weswegen mein nächster höchstwahrscheinlich auch ein Q vorne dran haben wird. Ausserdem ist diese anti "SUV" Hysterie eh ein Witz. Nimm mal nen A6 und einen Q5 mit demselben Motor und schau mal, was das tatsächlcih für einen Unterschied macht, nämlich so gut wie gar keinen. Das kommt aus den USA mit den dortigen Tahoes, Suburbans und Escalades, die 3,5 Tonnen wiegen und nen Stoßstangen V8 mit 6 Liter Hubraum drin haben.
  20. Ich würde die ursprüngliche Frage mal so beantworten wollen: Die Hersteller bauen das, was der breite Markt möchte. Einzelne Individualisten bleiben da mit ihren Präferenzen auch mal auf der Strecke. Was man auch nicht vergessen sollte, ist das recht hohe Durchschnittsalter der Mopedfahrer, in D jenseits der 55, und die wollen es halt etwas komfortabler und haben Schwierigkeiten, kleine Displays abzulesen Zum Glück bietet der Markt von der Royal Enfield bis zur Gold Wing mit Einbauküche ein recht breites Spektrum, in dem eigentlich jeder finden sollte, was seinen Anforderungen entspricht.
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