NichtLardo

Moin. Das Befestigungsblech brauchst du nicht neu, ebensowenig den Korpus samt Glas. Der Arm reicht. Gruß Nils

Das stimmt für unsere Moppeds mit deutscher Zulassung - wie oben schon mehrfach beschrieben - der Gesetzteslage nach nicht, sondern trifft nur für Fahrzeuge mit europäischer Betriebserlaubnis zu. Jedoch gibt es derzeit tatsächlich offenbar eine interne Arbeitsanweisung der Prüfstellen, die (nicht besonders durchdachte) Regelung nicht anzuwenden. Interessant könnte der Fall werden, wenn du nach bestandener HU auf dem Heimweg in eine Kontrolle der Rennleitung gerätst, diese die Regelung umsetzen und du völlig verdutzt ein Bußgeld und eine Mängelkarte kassierst. Aber es ist wohl davon auszugehen, dass die Regelung nachgebessert werden wird. Der Gesetzgeber hat jedoch derzeit nachvollziehbarerweise andere Probleme. Gruß Nils

Na klar kann der Tiger das ab! Und mag es sogar sehr gerne, besonders auch als Dauerdrehzahl! Den roten Bereich ab 8500 upm hat der Hersteller nur auf den Drehzahlmesser gemalt, weil die grüne Farbe gerade ausgegangen war! Ironie off. Ich hoffe immer noch, die Äußerung mit den 9500 upm waren nur ein Späßle...

"Fast nicht ... [... ] ... so ziemlich alles ..." Haste jetzt alles gereinigt oder nicht? Wohl eher nicht. Wie hast du gereinigt? Gruß

9500 upm?

Würde ich auch sehr gerne wissen.... ?

Wo hat er denn hier Bilder eingestellt? ?

Moin. Die Dinger sind oben zugebördelt, wobei das Material sehr hart und steif ist. Selbst der Spezialist Ka-ja-Tachodienst flucht da gewaltig. Es wird also sehr schwer mit üblichen Mitteln. Ich habe einen alten DZM (Zeiger war abgerödelt) einfach vorsichtig am Gehäuse einmal rundherum aufgedremelt, dann repariert, und danach mit entsprechendem Kleber wieder sauber verklebt. Zum Abschluss eine feine Lage Klebeband als zusätzlichen Staub- und Feuchtigkeitsschutz. Hält jetzt seit 4 Jahren und 30k Kilometern. Gruß Nils

.... und ich hasse dich dafür wirklich... ??

Nö nö nö nö! Sind alle geil! @DaytonaLeider gibt's viele solcher Idioten. Wohl dem, der einen brauchbaren Zeugen hat.

Alles klar, da bin ich bei dir.? Nur so funktioniert's. Kosten halt ne ordentliche Stange Geld. Mein Beitrag oben bezog sich auf den "üblichen" LED-Umbau mit China- oder sonstigen Leuchtmitteln seltsamer Herkunft.

Die Leuchtmittel haben ne E-Kennung? Welche sind das denn?

Moin. Halt nur leider meistens illegal, da es nahezu keine Leuchtmittel mit E-Zulassung gibt. Durch den TÜV kommst du so - wenn dem Prüfer nicht alles scheißegal ist - in D nicht. Und der Trachtenverein kann auch stressen.... Gruß Nils

Für vorne hab ich mir vor Kurzem die TRW MST205 geholt. Bin sehr zufrieden.

Moin. Vorne: Honda CBR 600 F (PC25). Hinten: Nix. Gruß Nils

Nicht nur bestimmt, sondern ganz sicher. Frage per Email dein Mopped an, dann bekommst du eine Teileliste samt - nummern. Bei den Preisen aber nicht erschrecken. Ist wie so oft im Leben: Spaß kostet. Gruß Nils

Wie definieren sich denn ein paar? Ich kenne Menschen, die bei drei Tropfen nervös werden (hier sicher unangebracht), andere zucken erst, wenn die Soße in Massen irgendwo rausquillt. Also, ein Ölfilm im Schlauch mit zwei, drei, vier Tropfen halte ich für normal. Wenn das Öl raussuppt, isses nicht normal.

Wieviel Öl haste denn im Motor drin? MIN? MAX? Irgendwas dazwischen?

Moin. Die Laschen hat einer meiner Krümmer aber auch. Soweit ich weiß, ein Krümmer einer relativ späten Trophy (war mit Kats). Gruß Nils

Moin. Passt ohne weiteres. Gruß Nils

Moin. Rechtlich betrachtet: 255 kg Leermasse. 436 kg zulässige Gesamtmasse. Ergo 181 kg Gesamtzuladung. Du 90 kg, sie 105 kg. Also 195 kg. Da ist nix mit weiterer Zuladung, ihr seid so schon 14 kg zu schwer. In tatsächlicher Betrachtung stellen sich ein paar Fragen; sicherlich wird der Tiger bei ein paar Kilo zuviel nicht zusammenklappen. Aaaaaaaaber wie es mit der Fahrbarkeit aussieht, ist insbesondere vom Fahrwerk abhängig. Original oder modifiziert? Wie einstellbar? Alt und ausgelutscht oder noch frisch? Gruß Nils

Nein, Öl. Schreibt er doch. Ts ts ts... ?

Man könnte auch einfach so tanken, dass die Physik von vornherein keine Probleme macht.

Echt? Dein Ernst? Sorry, wenn ich sowas lese, wird mir schwindelig. Das System funktioniert 25 Jahre. Und dann kommt einer, der 10 Grad kalten Sprit in ein aufgeheiztes System strichvoll tankt und sich wundert, dass es dann die Suppe oben raus drückt. Der arme Tiger wird daraufhin mit nem Bohrer "repariert". Hoffentlich kaufe ich sowas nicht irgendwann mal. Dann fahre ich nämlich ein zweites Mal zum Verkäufer...

Tja Dani, die Idee ist deutlich besser als deine.?