Hatte da früher Kupferpaste verwendet, inzwischen nehm ich Keramikpaste (für Bremsen)

Ich nehme, genau wie bei den Gleitführungen der schwimmenden Zange für die Gleitstifte der Bremsbeläge ATE Bremsenpaste. Auch die Messingbleche, die die Gleitführung für die Beläge bilden müssen peinlich sauber und am besten leicht mit Bremsenpaste gefettet sein.

Hallo Frank, geht mir mit meiner kleinen Roten genauso , auch wenn es keine Triumph ist und eigentlich nicht hier her passt.  Gruß Jens     

Hab gerade noch mal alles kontrolliert: Schwingenschutz top, oben wie unten. Ritzel fest, alles abgeklopft. Ich gehe davon aus, das irgendwas in dem Bereich vibriert. Ziehe ich die Kupplung, ist es auch weg. Mein Verdacht ist aktuell der Schalthebel, das Gummi an der Lagerung hat sich verabschiedet, der Hebel hat metallisches Spiel.   Getriebe schließe ich aus, hatte noch keine Tiger die besser geschaltet hat. Und dann müssten auch Geräusche im Leerlauf zu hören sein.   Ich denke, wird nichts dramatisches sein und genieße weiter jede Fahrt.

na so schwer ist das nicht, wir sind in England und das Ding haben die Normannen nach 1066 als Machtdemonstration dahin gestellt