Ok, die ist mir neu, da ist der normale mit H-Kennung ja auch freigegeben.   Normal ist die Rally bei 193km/h abgeregelt, ich hatte das Pendeln besonders stark darüber ohne Abregelung.  Aber unruhig wurde sie schon ab 180km/h, ohne Koffer Topcase und so.

Das sind halt unsere Bikes für schönes Wetter, mal Rennstrecke und so. Für den Alltag und Urlaub haben wir ja andere, meine Frau ihre geliebte Street Twin und ich die Tiger 900 Rally und die CFMoto 450MT. Die sehen aber auch mal Wetter und sind eher praktisch veranlagt, dazu fressen sie gut km. Ich weiß, alles Luxusprobleme, aber man lebt ja nur einmal.    Die Speedy 1200RS war schon immer mein Traum, aber die erste Generation war mir vom Fahrwerk zu knüppelig. Hatte damals mit der RR und dem elektronischem Fahrwerk schon gesagt, wenn sie die RS damit raus bringen, hab ich ein Problem.  Dann kam aber die Streety Moto2 und ich hatte was anständiges. Nur als die mir jetzt geklaut wurde, hab ich halt Nägel mit Köpfen gemacht.    Meine Speedy ist heute angekommen, in drei Wochen dürften wir dann die erste Ausfahrt mit den neuen Bikes machen können.

Herzlich willkommen!

Immer das alte Muster - es muss am Reifen liegen  Spaß bei Seite, unsere StuntQueen hat ja genug Anhaltspunkte gegeben die auch zu prüfen sind. Aus der gemachten Erfahrung auf einer A08 mit dem 110er und dem 100er waren andere Einflüsse dem Pendeln zuträglicher als die Reifendimension.

Bekomme meine Tiger Sport 800 Anfang Juni und bin vorwiegend an Neuigkeiten und Erfahrungsaustausch interessiert.  Bin vorher 17 Jahre Street Triple gefahren und war von Anfang an begeistert.