Wenn ich das hier so lese, dann stellen sich mir folgende Fragen: - wenn neue Lager verbaut werden, sind es doch die gleichen die aktuell drin sind, somit (sofern) wieder mindere Qualität? - wenn unterschiedliche Mechaniker die Meinung äußern, dass der Defekt durch ein ab Werk zu stramm eingestelltes Lager kommt, weshalb weigert sich dann der Hersteller die Kosten zu übernehmen? - und wenn man meint, die wären ab Werk zu fest, wie sieht eigentlich die Endkontrolle vor der Übergabe aus?   Ich fahre eine 800er und habe bei meiner Revision bei über 100.000 km keinerlei Beanstandungen der dort ab Werk verbauten Rollenlager festgestellt. Ich fahre zwar kein Schotter aber immer mit Sozia.  

Das Problem scheint dann wohl der Händler zu sein. Für nach 1k Gabeltausch und nach 1 Jahr LKL hin sollte der Händler dem Kunden gegenüber schon einen anderen Eindruck machen.

Moin, ja die habe ich auch bei mobile gesehen; ein Jahr vorher, und ich hätte sie genommen… … aktuell lässt die finanzielle Lage kein zweites Moped zu… Gruß

Klamo, you made my day! 

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