hm, sicher nicht, aber mein Freundlicher hat gesagt, dass das ABS immer gleich regelt, egal welcher Modus einmgestellt ist....

Für mich hat diese Diskussion jedenfalls gebracht, dass ich solche Drehmomentkurven differenziert betrachten muss. Wenn ich dann das Beschleunigungsverhalten der 660er (81HP) im Verhältnis Gasgriffdrehung (nicht Drosselklappenstellung, die kenne ich nicht) in Erinnerung rufe, kann ich das einigermaßen nachvollziehen, was MelKlu schreibt bezüglich der extra Prüfstandsläufe mit nicht voll geöffneter Drosselklappe. Gleichzeitigt aber auch, was Ducsterman schreibt, da ich beim Mitspielen mit den "Großen" in den Alpen schon ziemlich oft den Gasgriff ganz aufgezogen hatte.   Daher einfach mal Danke an beide 

Bist du sicher? Dieselben Sensoren, dasselbe Steuergerät.

das ABS hat ja keine Abhängigkeit zur TC.

Uih, scheint dieses Mal wohl nicht ganz so leicht zu sein.   Hier mal ein Tipp: Wird fast nur an Motorrädern verwendet.