räderumbau / supermoto

[Gast Misterxx]

Hallo gemeinde,

ich möchte das tigerchen auf grosse füsse stellen und dafür die felgen umspeichen lassen.hat jemand hier ahnung davon oder schon gemacht.

[T400]

Hallo,

wenn ich das richtig lese willst du von klein(sm) auf groß(normal). Das wäre einfach....einfach fragen wer tauscht. Ich bin sicher da meldet sich jemand. Wenn du allerdings mit groß breit meinst, dann hilft wahrscheinlich eher umspeichen

[Gast Misterxx]

Hallo gemeinde,

ich möchte das tigerchen auf grosse füsse stellen und dafür die felgen umspeichen lassen.hat jemand hier ahnung davon oder schon gemacht.

Hat irgend jemand hier supermotoräder auf seiner 955 montiert und eingetragen?

[Technikfan]

Moin XX,

ich kenne derzeit nur einen und das ist "Manne" hier im Forum. Er fährt jetzt die Orginalen Größen der 1050er auf den Sumo-Rädern seiner 955er. Außerdem hat er jedoch als Anpassung an das 17" Rad einen Tacho einer alten Speedtriple verbaut und eingetragen bekommen.

Für weitere Details mußt du Ihn notfalls per PM antreckern.

Schöne Grüße

Jens

[Gast]

Ich habe SUMO drauf...

Sind eingetragen und wurden umgespeicht.

Wurde vom Triumphhändler gemacht, was so was kostet kann ich dir nicht sagen da es mein Vorgänger schon so umgebaut hat.

Habe ebenfalls den Tacho der Daytona verbaut damit der Tacho wieder passt.

Im Galeriebereich ist ein Bild drin ( ich glaube 3Seite)

[manne]

Wie Jens schon geschrieben hat..

die Räder hatte meines Wissens damals SBF im Katalog. Die Räder wurden aber beim Speichen-Profi SWC auf originalen Naben "aufgebaut". Über Preise kann ich - da gebraucht gekauft habe - nichts wirklich sagen. Aber eine Anfrage bei SWC bringt Klarheit.

hier gehts zum Räderspezi..

mfg

Manne

falls weitere Fragen - meld dich -

wegen SWC - auf den ersten Blick vielleicht nicht der günstigste.. aber nicht nur ich - auch andere hier - haben prima Erfahrungen mit dem Laden gemacht...

Tip am Rande.. wenn du umbauen lässt - oder auch jemand anders hier mitliesst.. Speichen gleich eine Nummer dicker wählen.. Somit ist die Bruchgefahr der originalgrösse etwas reduziert.. der geringe Mehrpreis ist im Vergleich minimal.

bearbeitet Januar 24, 2010 von manne

[kurt]

Tach auch,

wäre erst zu klären was Du willst?

Vorne und hinten 17" ? Vorne 3,5" und hinten 5,5" breit ? Oder , oder.....

Beim Umspeichen der Naben auf größere Felgenbreiten werden Deine

Originalfelgen ausgetragen, ein Wechsel ist dann nicht mehr möglich.

Oder Du legst Dir einen Satz Felgen in Original zu, wenn der Prüfer gut

gelaunt ist verzichtet er auf die Streichung und Du kannst je nach Laune

verschiedene Radsätze fahren.

Habe meine Umarbeitung mit Gutachten zum EK-Preis bekommen, denke aber

das Du mit 1000-1200 € rechnen mußt.

Nicht jeder Betrieb liefert Dir ein Gutachten und mittlerweile geht beim TÜV

ohne garnichts mehr.

Mit Gutachten von bereits umgebauten Rädern geht es auch nicht, weil die Gutachten auf Dein Fahrzeug mit Fahrgestellnummer ausgestellt werden.

[manne]

Deine

Originalfelgen ausgetragen, ein Wechsel ist dann nicht mehr möglich.

meine Frage beim TÜV ob, was beim Auto üblich - nämlich verschiedene Radgrössen in den Papieren - nicht auch beim Motorrad möglich sei...

wurde mit dem WAHLWEISEN Eintrag der Sumo-Räder positiv beantwortet...

also mal freundlich anfragen..

Manne