Gast Geschrieben am Mai 18, 2010 Share Geschrieben am Mai 18, 2010 Hallo, hab da mal ein Problem. Beim Starten meiner Tiger springt die kleine nicht sofort an . Da dreht der Anlasser schon mal 15 bis 20 Sec bevor was passiert. Egal ob kalt oder warm. Der Witz ist das sie das nicht immer macht. Ab und an kommt sie auf Schlag . Komisch ???? Oder ?? Killschalter habe ich schon gescheckt . Jemand ne Idee ?? Elektrik oder Einspritzung ?? Sch.. Technik. Meine XT 500 springt jedenfalls nach einem halben Jahr stehen beim 2. Tritt an !! SO !! Gruß an alle Hinni Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Taiger885 Geschrieben Mai 20, 2010 Share Geschrieben Mai 20, 2010 Wartest Du auch, dass die Benzin Pumpe den richtigen Druck erreicht hat ? Du hörst den "gzzzzzt" nach 3-5 sec. nicht mehr. Erst dann starten. Wenn Du den Kontakt an hast, und wenn die Bezinpumpe fertig ist, kannst auch auf den kill-starter drücken. Dann wieder auf "On". Warten auf der Pumpe. Wieder auf den Kill-starter und wieder auf "On", usw. So 10 oder 15. Mal. Manschmal klebt die Vacum Membrane der Benzin Pumpe und brauch Zeit um seine Arbeit zu machen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Mai 20, 2010 Share Geschrieben Mai 20, 2010 ....das könnte auch nur an der Batterie liegen... Gruss, Nicole Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Schlumpi Geschrieben Mai 20, 2010 Share Geschrieben Mai 20, 2010 Stimmt! Ich hatte heute das gleiche Problem mit meiner ´´neuen`` Batterie ( knapp 1 Jahr alt )! Der Anlasser hat zwar langsam gedreht, aber angesprungen ist sie nicht! Hab dann von der Werkstatt um die Ecke ne andere, gebrauchte aber intakte Batterie geholt - ein mal den Anlasser angetippt und sie war da Also die nächste Batterie wird eine Markenbatterie - lieber ein paar Euronen mehr ausgegeben und dafür funktionierts dann auch!!! Gruß Schlumpi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
duffy Geschrieben Mai 20, 2010 Share Geschrieben Mai 20, 2010 Hallo Hinni, wieviel hat Dein Tigertier denn schon gelaufen? Es könnte auch der Anlasserfreilauf sein. Wenn es seit einiger Zeit immer schlimmer wird, kann es eben auch auf den Freilauf hindeuten. Gruß Karsten (hab ich bei meinem Schätzchen bei etwa 50.000 gehabt) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Mai 23, 2010 Share Geschrieben Mai 23, 2010 Hallo, danke für die Infos. Tiger hat 13000 drauf. Batterie ist ein guter Tip, werde ich mal Testen und dann Info schicken. Gruß Hinni Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Mai 23, 2010 Share Geschrieben Mai 23, 2010 Sorry,aber ein Moped Bj. 99-00 mit nur 13.000 km. Die hat sich doch kaputtgestanden!? Ist der km-Stand echt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Mai 24, 2010 Share Geschrieben Mai 24, 2010 (bearbeitet) Doch ist der Original Km Stand. Aus erster Hand EZ ist allerdings 2002. bearbeitet Mai 24, 2010 von Viper01 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Juli 23, 2010 Share Geschrieben Juli 23, 2010 So Fehler nach SECHS WOCHEN gefunden !! Der Induktionsgeber am Motorgehäuse hatte einen zu großen Abstand . Da soll einer drauf kommen ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiger-Rudi Geschrieben Juli 23, 2010 Share Geschrieben Juli 23, 2010 ..und wie bist Du darauf gekommen ? Greets, RUDI Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Juli 23, 2010 Share Geschrieben Juli 23, 2010 Hi Hinni, wo genau sitzt dieser "Bösewicht"? Wie lässt sich der Anstand ändern? Gruß Rainer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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