Schlumpi

Und mal wieder eine Bestärkung darin, dass die Tiger einfach ein Geiles Mopped ist Hab heute nach einem scheiß Arbeitstag einfach mal so auf dem Heimweg entschlossen ein ´´Ründchen`` zu fahren um den Kopf frei zu bekommen - daraus wurden dann über 200 tollste Kilometer. Ziel: Bad Urrach und Umgebung ( Schwäbische Alb) Die Straßen dort sind einfach traumhaft - kleine Sträßchen mit reichlich Kehren, kaum Verkehr und eine grandiose Landschaft!!! So hab ich mich auch gefühlt beim absolut lässigen dahincriusen mit Landschaft und Moppedfahren genießen! Doch plötzlich wie aus dem nichts: Zwei aggressiv dreinblickende Scheinwerfer tauchen in meinem Rückspiegel auf und schon bald hängt mir die Drehorgel am Heck Ich blieb ruhig, mache langsam und platz damit der Hobbyracer problemlos überholen kann... doch pustekuchen - er will mir auf den Sack gehen und bleibt hinter mir; fährt verdammt nahe auf Und er schafft es.... er geht mir ganz gewaltig auf den Sack!!!! Also was tun? Vernünfitg sein, Schwanz einziehen rechts ran und so tun als wär ne Raucherpause dran? Ne ne nicht heute.... ich schau mir das ganze noch ein paar meter mit an und dann will ich sehen ob er nur so tut als ob...! Also der Katze die Zähne zeigen! Mann ich hab den Tiger so durch die Kurven geprügelt - ich hoffe er verzeiht es mir........ doch mit erfolg: Meister Schmalhans verlor meter um meter bis er schließlich in hinter mir in den Kurven verschwand... Bowachacka Dann, in der nächsten Ortschaft im Kreisverkehr entschloss ich mich dazu wieder in die Gegenrichtung zu fahren und stellte mich an den Straßenrand.... es dauerte .... und da kam er angewinselt wie ein begossener Pudel! Ne Kawa Z mit Voll-Renn-Leder..... Habt Ihr auch schon solche lustigen Erfahrungen machen dürfen? Ich will nicht behaupten, dass ich es drauf habe - mit Nichten - aber wenn´s sein muss kann ich schon auch anders! Dennoch ist mir klar, dass ein jeder Könner auf einer ordentlichen SuMo o.ä. mein Meister sein wird.... Greetz Schlumpi

Schau dir mal diese Link´s durch Micha: Tigerteile 1? Tigerteile 2 ? Viel Spass beim Suchen ;-D Viel Glück!! Ich denke 200 is ein bisschen arg...

Richtig! War bei meinem Tank auch so - die Dinger kommen wohl einfach in die Jahre...

Jo Jens, da hast recht - bremsen tun sie anstandslos... Wenn der nächste TÜV da ein Problem haben sollte erzähl ich dem aber was - die neuen Scheiben waren ja jetzt beim aktuellen TÜV frisch drauf und haben definitiv von Anfang an geholpert!!! Naja, ich werd´s schon merken - erst mal 2 Jahre Ruhe ist auf jeden Fall ein gutes Gefühl und die Saison kann kommen

Danke für Eure Antworten! Mein einziger ´´Trost`` bleibt dann wohl dass ich nicht der einzige Pechvogel bin dem sowas passiert, denn mit Garantie wird da wohl nix gehen oder? Um ehrlich zu sein hab ich auch gar keinen Bock darauf die jetzigen neuen Scheiben wieder auszubauen, dann wieder auf neue warten auf gut Glück oder wie???? NeNe... das ist mir echt zu blöd! Ich lass die Dinger drinnen und ignoriere das Hobbern da es ja eh nur beim langsamen ausrollen bemerkbar ist! Oder ist das am Ende auch noch sicherheitsrelevant? Und wieder eine neue Frage... Grüße Schlumpi

Hi Schraubnix! Hier der Link zu dem neuen Thema das ich eröffnet habe... Bremsscheibe unrund? Zum Vermessen bin ich noch nicht gekommen, aber ich habe in vielen anderen Foren (via Google) herausgefunden, dass das bei Zubehörscheiben ein nur all zu oft verbreitetes Problem ist

Danke erstmal! Ja, Beläge hab ich auch neu gemacht - Sinter...! Da ich beim TÜV nebst den verschlissenen Scheiben auch das altbekannte CO-Problem hatte, bin ich gleich zum Freundlichen hier in Stuttgart - der kann das CO nämlich über die Lamdasonde einstellen (Gemisch abmagern und nach dem TÜV wieder auf ´´Normal``= Fett einstellen)! Naja das nur nebenbei... Jedenfalls habe ich beim auch gleich die von mir angelieferten Scheiben und Beläge machen lassen weil ich an den Bremsen nicht gerne selbst herumpfusche! Das muss ich dann wohl mal überprüfen lassen denn Euer Kanon lässt mich aufhorchen dass das keineswegs normal ist!!! Ich melde mich wieder.... PS: Die Scheiben waren nagelneu - kann mir also nicht vorstellen, dass die schon einen. wie gefragt, Seitenschlag hatten. Und übermäßig geheizt bin ich bisher auch noch nicht sodass ich auch nicht glaube, dass die Bremsen besonders heiß geworden sein könnten - das war von Anfang an so mit dem Holpern!

Hallo Allerseits! Ich habe vor kurzem schon mal in einem anderen Thread erwähnt, dass ich mir neue Bremsscheiben von MetalGear geleistet habe... Diese sind jetzt eingebaut und der TÜV ist nun auch endlich neu Nach nun ca. 500 Km erstes Résumé: - Die Bremswirkung ist wirklich gut - ich kann keinen Unterschied zu den alten, orginalen Scheiben feststellen! - Was nun aber wirklich auffällt und auch extrem nervt: Wenn ich langsam fahre, z.b. an die Ampel Rolle, und dann bremse, ist die Vorderradbremse ´´unrund´´... das ist schwer zu beschreiben - ein Franke versteh das sofort: Es Hobberd hald !!! Ist das normal bei neuen Scheiben und die müssen erst mal ´´eingeschliffen`` werden, oder könnte es sein, dass da irgendetwas nicht stimmt? Evtl. sogar das Material einen Fehler hat???? MFG Schlumpi

Ein bekannter von mir hatte mal ein ähnliches Problem - allerdings ein anderes Mopped ( war ne XT 600)... da war´s dann irgend eine der Spulen der Lima die gesponnen hatte... hab nicht wirklich einen Plan von der Materie um ganz ehrlich zu sein! Aber könnte das nicht auch in die Richtung gehen? MFG Schlumpi

Ja das hat mich auch irritiert und darum hab´ich auch gleich da angerufen und die mal aufgeklärt! Wenn du aber mal die Datenbanken anderer Zubehörlieferanten durchforstest, so wirst Du feststellen, dass solche Fehler gerade bei der 709(ohneEN!) häufiger vorkommen - ich vermute das liegt daran, dass es die 709 nur relativ kurz gab mit einer vergleichsweise geringen Verkaufszahl in Deutschland - wird heute eher so als Übergangsmodell zur EN und damit als ne Art Zwitter interpretiert?!!!!

Wenn auch der letzte Beitrag schon über ein halbes Jahr her ist, so möchte ich doch folgendes mitteilen, weil ein anderer Beitrag auch schon die ABE der MetalGear-Scheiben erwähnt hatte: MetalGear MetalGearShop hat jetzt mittlerweile eine ABE und die KBA-Nummer steht auf den Scheiben drauf.... habe meine neuen gerade ausgepackt nachdem der TÜV bei 4,3 vorne nicht mehr mitspielen wollte...... Habe mir die schwimmenden geleistet und bestücke sie jetzt nach Empfehlung von MG mit den Sinterbelägen aus selbigem Sortiment! Bin mal gespannt auf die ´´neue`` Bremswirkung und werde mich dann auch mal melden bzgl. Verschleiß, Wirkung etc. Die andere Baustelle zwecks TÜV (jetzt in diesem Thread Offtopic - ich weiß ) war bzw. ist der CO-Wert von 8,0..... Jetzt nachdem das Problem aufgetaucht ist habe ich mich hier belesen und werde bei der Nachprüfung auf die korrekte Betriebstemp. achten! Schau mer mal....... Ich werde im entsprechenden Thread posten.... Greetz Schlumpi

Hey Düse! Dieses ´´Problem`` hat meine Tiger auch - allerdings tatsächlich nur, wenn der Motor richtig heiß ist - im dichten Stadtverkehr oder so - Ein kurzer Verschlucker bei wie schon erwähnt um die 2Tsd. Touren wenn ich das Gas aufreiße... kann mir auch nicht erklären woran es liegt. Fahre zwar den BOS mit K&N-Lufi, aber die Tune und auch die Ventile wurden erst diese Saison gemacht?! Naja, es stört nicht wirklich und wie schon gesagt kommt es nur bei richtig heißem Motor vor, aber komisch finde ich das schon! Kann sich jemand einen Reim darauf machen??? Greetz Felix

Hi allerseits! Da ich über die Suchfunktion nix wirklich aufschlussreiches gefunden habe, frage ich einfach mal frei raus... Der Winter kommt bekanntermaßen und ich will endlich wieder schrauben Der Lacksatz ist schon mal gebongt Naja wie der Aufmerksame schon bemerkt hat geht es mir hier um Tipps und Ratschläge wo und wie man Gewicht einsparen kann.... der Bock is soooo schwer wenn man mal abseits der Teerdecke unterwegs ist Greetz und Danke! Schlumpi

Geb dann auch mal noch meinen Senf dazu..... die Sache mit dem Karpaltunnelsyndrom stimmt zwar, doch sind davon tatsächlich häufiger Frauen betroffen - wg. bindegewebsschwäche etc. einfach ne höhere Anfälligkeit dafür Wiki - Karpaltunnelsyndrom Ich selbst hatte beim Umstieg auf einen anderen Lenker anfangs ein ähnliches Problem, doch zum Glück hat sich meine Anatomie irgendwie daran gewöhnen können, dass die Neigung der Handgelenke eine andere ist, wenn ich die Griffe voll anpacke Mit Worten ist schwer zu erklären was ich meine, aber ich will´s trotzdem mal versuchen : Wenn du Deine Arme ausstreckst bist Du ja dazu in der Lage, deine Handgelenke jeweils nach innen und nach außen zu bewegen, ohne die Arme dabei zu bewegen. Die physiologische ´´Normalstellung`` der Handgelenke ist in einer Linie mit den Armen bzw. Unterarmen. Überträgt man nun diese Vorstellung auf die Haltung auf´m Mopped , so wird schnell klar, dass es auf längeren Fahrten sehr strapazierend für den Ganzen Bänder/Halteappard im Handgelenk sein kann, wenn bedingt durch die vorgegebene Lenkerneigung eine ständige innen-, oder außen- Neigung der Handgelenke vorgegeben wird. In der Folge dieser ständigen Belastung von Sehnen, Muskeln und Bändern kommt es zur Reizung und Schwellung selbiger, was wiederum zu den bei Dir auftretenden Symptomen führt. Eine Lösung für dein Problem könnte das anpassen des Lenkers sein. Ich Würde Dir raten dich einfach mal auf Deinen Bock zu setzen, den Lenker mit der vollen Handfläche anpacken (so wie eben während der Fahrt) und zu beurteilen, ob nun deine Hangelenke in dieser Stellung im Verhältinis zu den Unterarmen eine ´´unnormale´´ Neigung aufweisen. Ist dies der Fall, könnte das die Ursache Deines Problems sein........ Hoffe ich habe mich halbwegs verständlich und nicht gar so kompliziert ausgedrückt Greetz Schlumpi

Sehr gut dass Du das Thema nach oben geschoben hast - denn sonst hätte ich es nicht gesehen.... Geile Sache das WE hab ich frei und leider entgeht mir wegen Dienstwochenende nunn schon wieder das Tigerfauchen Also ich schau da mal vorbei Bei der Gelegenheit: Gibt es hier Leuts aus dem Raum Stuttgart die auch da hinfahren? Würde mich gerne anschließen! Gruß Schlumpi

Das muss dann aber auch auf Qualitätsschwankungen in der Produktion zurüchzuführen sein! Mein Tank (Bj. ´99) hat auf der rechten Seite richtig tiefe arge kratzer (bestimmt 1-1,5 mm) von einem Sturz und da is absolut nix von Undichtigkeit.... und ich hoffe auch inbrünstig dass das noch laaaange so bleibt Auch nix von Bläschen o.ä. zu bemerken! Welche Baujahre der 709 fahrt ihr denn? Vielleicht hat sich da was in der Verwendung der Materialien oder der Zusammensetzung der Kuststoffe geändert/experimentiert?! Grüße und ´´Always have a good ride `` Schlumpi

Also wie die Anderen schon schreiben klingt das doch sehr nach einem der gezielt Ersatzteile für sich selbst besorgt hat - so ne dumme Sau! Von welchem Dorf redest Du denn? Interessiert mich, weil ich aus Ansbach komme.... Wohnst Du in der Nähe einer Autobahn? Man sieht und liest ja immer mehr berichte, dass gerade die ländlichen Regionen in unmittelbarer Umgebung von Autobahnen stark betroffen sind von Einbrüchen und Diebstahl. Is ja irgendwie auch klar - schnelle Flucht problemlos, wenig Polizei etc. etc. Ohne Lenkradschloss is die Maschine natürlich schnell auf´m Hänger oder im Transporter - ab auf den nächsten abgelegenen Autobahnparkplatz - Demontage - Rest raus und weg.....

krasse nummer das! Beileid!!! Den Erläuterungen dürfte wohl nichts mehr anzufügen zu sein.... Allerdings interessiert mich wie der Dieb vorgegangen ist-ist da irgendwas erkenntlich? Hat er das Lenkerschloss geknackt? So ein schweres Motorrad mal eben so in nen Transporter oder so in der Öffentlichkeit zu verladen muss doch auffällig sein?! Also ich hab mir über das Thema Diebstahl bisher echt null Gedanken gemacht, weil die 709 ja nun wirklich längst nicht mehr brandaktuell und zudem vergleichsweise selten ist! Greetz Schlumpi

Ohhh Wer lesen kann ist klar im Vorteil und so... My Webpage Hat sich erledigt

Hi Ralf! Das war der hier allseits bestens bekannte http://www.fahrzeug-graef.de/..... Der ´´weite`` Weg hat sich für mich definitiv gelohnt! Wann ist es denn dieses Jahr wieder so weit mit dem Fauchen??? Grüße in die Heimat Schlumpi

Juhuuuu endlich ist mein Dicherla fertig geworden Der Katzendoktor hat wirklich ganze Arbeit geleistet - sie läuft echt super !!!! Hier: Sonntag im Ländle aus der Deckung

Will auch mal was dazu sagen: Tut mir leid für Dich Uwe_BS!Wie auch immer du da reagiert hast - ich kann´s Dir nachfühlen. Wenn jeder mal in sich geht so muss er sich eingestehen, dass die sog. Schrecksekunde eine der am schwierigsten beherrschbaren Fähigkeiten für Motorradfahrer ist. Und ich denke fast jeder hat schon mehr als genug solcher Situationen erlebt - wenn man sich im Nachhinein denkt: Fuck war das knapp... im Schreck nur ein bisschen anders reagiert und das wäre ins Auge gegangen - die obligatorische ´´Danach´´-Zigarette in nur wenigen Zügen wegpaffend! Hoffe Dich kommt die Geschichte nicht so arg teuer zu stehen und/oder (was ich Dir wünsche ) der ´´Schütze`` hat so viel Anstand und versucht das für Dich zumindest schadenausgleichend mit seiner Versicherung zu regeln! Wenn Du verstehst was ich meine........ Grüße Schlumpi

Seeehr schade dass ich das erst jetzt lese! Leider muss ich am 12. und 13. arbeiten, sonst hätte ich auf die Schnelle noch zugesagt!!! Solche Trainings sollten meiner Meinung nach sowieso Pflicht für alle Führerscheininhaber (ob Auto, Motorrad etc. ) sein..... Naja nächstes Jahr...!!! Grüße Schlumpi

Hab grad kein aktuelles Bild da weil meine Dicke ihr dasein momentan in der Werkstatt fristet... Aber mal echt - mit groben Reifen wie bei Zapb und Brülli sieht die Tiger echt geil und absolut rustikal aus Mal ganz abgesehen von den Modifikationen...

Hab grad kein aktuelles Bild da weil meine Dicke ihr dasein momentan in der Werkstatt fristet... Aber mal echt - mit groben Reifen wie bei Zapb und Brülli sieht die Tiger echt geil und absolut rustikal aus Mal ganz abgesehen von den Modifikationen...