Edi

@wavemaster ich verstehe Deine Aufregung nicht denn: --> es ist bekannt dass die Gabel der 2012er - 2015er nicht gut ist, deshalb haben ja viele umgerüstet --> recycler hat nur geschrieben dass er nicht verstehen kann wie man schlechtes Equipment so lange verbaut und da bin ich voll bei ihm Auch aus diesem Grund wäre für mich eine 2015er nicht in Frage gekommen. Sein Fehler war nur dass er zu viel Vertrauen in Triumph gesetzt hat und dachte dass die seit 2012 bekannten Schwächen beim 2015er-Modell ausgemerzt worden. Warum aber Du Dich dadurch auf den "Schlips" getreten fühlst erschließt sich mir nicht

wenn das Richtige sich daran misst, wieviele Maschinen verkauft werden, dann fällt mir dazu der Verhaltensforscher Konrad Lorentz ein: --> nicht das was die Masse macht ist richtig.

ich hatte vor meiner neuen TEX 2016 auch eine BMW, das war die erste und die letzte. Hatte extra das dritte Modelljahr abgewartet, da bekannt ist dass man eine BMW der ersten Serie nicht kaufen soll. Was soll ich sagen: selbst das dritte Modelljahr hatte die selben grundlegenden Konzept- und Qualitätsschwächen wie die erste Serie! Und wehe man sagte darüber was im BMW-Fahrer-Kreis und monierte die Qualität, dann sind die alle über einen hergefallen und man war der "Nestbeschmutzer" Fazit wie oben schon geschrieben: geniales Marketing das die Kunden total verblendet und ein reales Urteil nicht mehr möglich macht.

vor meinem Kauf der neuen 2016er habe ich eine 2015er Probe gefahren. Das Getriebe war sehr hakelig zu schalten, Maschine hatte da schon ca. 5.000 km drauf, war also eingefahren. Bei meiner neuen 2016er geht das Schalten dagegen butterweich, darüber bin ich richtig froh. Also haben die doch was verbessert.

wenn das schon seit 2014 das selbe war, dann sehen die das wohl als running gag. Maschine ist in der Werkstatt und es soll alles gerichtet werden bis zum Wochenende. Es bleibt spannend ;-)))

typisch deutsche Absicherungsmentatlität, deshalb machen die Versicherungen in Deutschland das meiste Geschäft. Den Vollkasko für alle Fälle im Leben gibt es eben nicht

Ich habe genau das selbe Problem, bei mir war es aber der erste Gang. Das war auch richtig gefährlich da der nach dem Anfahren raus ging und die Maschine im Leerlauf war ohne dass ich das bemerkt habe. Wenn ich also auf eine Kreuzung/Stoppstelle zufuhr und bremsen musste war der Gang raus ohne dass ich das bemerkte (Leerlaufkontroll-Lampe blieb dunkel).

Hallo Dirk ich möchte den Händler im Vorfeld nicht nennen um ihm eine Chance zu geben. Heute nach 2 Wochen habe ich eine Erinnerungsmail geschrieben. Darauf kam jetzt eine vertröstende Antwort (muss intern beraten werden! was bitte gibt es da zu beraten?) Es bleibt einfach spannend.

ich habe meinem Händler das Problem mit der Software geschrieben. Dazu kommt noch ein Problem mit dem ersten Gang, der hält nicht sondern springt wieder heraus in den Leerlauf. Er springt auch raus wenn ich angefahren bin = das ist schlichtweg gefährlich. Wenn ich nach dem Anfahren stoppen muss, bin ich ohne es zu merken im Leerlauf. Dann will ich anfahren und habe keinen Gang drin, das hat schon zu einem Umfaller im Stand geführt. Vor 2 Wochen habe ich das meinem Händler geschrieben = Reaktion bisher Null. Ich weiß nicht wie manche Ihr Geschäft machen, da bin ich bisher anderes gewohnt. Es bleibt also spannend.wie dieser Händler sich weiter verhalten wird.

ich habe die Givi S 320 eingebaut. Die sind am Sturzbügel befestigt aber innerhalb so dass bei einem Sturz nicht passieren kann. Die strahlen seitlich so hell dass die mein vorheriges Kurvenlicht ersetzen können Gibt es bei Amazon unter http://www.amazon.de/GIVI-S320-Projektor-Nebel-Light-Universal-LED-ASS/dp/B00HB46Y30

ich habe beim einer neuen XRT auch "Programm-Salat": --> gestern wollte ich die Sprache Deutsch einstellen = Kam italienisch, also italienisch gewählt dann hatte ich Deutsch --> verschiedene Untermenues werden wie bei dirkn mit Hieroglyphen angezeigt, bezweifle mal dass ich zu allem Zugang habe mal sehen was bei der ersten Inspektion raus kommt

Hat jemand von Euch die Original-Alarmanlage an seiner TEX verbaut? Wenn ja wie sind die Erfahrungen damit? Wie funktioniert die (Einschalten, Ausschalten, Reaktion etc.) Vielen Dank für Eure Hilfe

Hallo Wolfgang, bin interessiert an Deiner GPS-Halterung. Da ich eine Explorer XRT 2016 habe die Frage an Dich: passt Deine Konstruktion auch an das neue Modelljahr? Wenn ja, wie und wo wird das dann montiert? Ist das in der Neigung verstellbar? Danke für Deinen Feedback-

ich würde nie eine Speichenversion wählen denn: --> keine Vorteile gegenüber Gussrädern, außer man fährt hartes Gelände, da haben Speichenräder Vorteile (und nur da) bei einem Crash = die Brechen nicht --> wer will schon hundert Speichen immer putzen, also zusätzlicher Aufwand hält vom Fahren ab --> zu guter Letzt bringt der Testbericht im letzten Motorrad ein wichtiges Gegenargument = die Karre schaukelt sich viel mehr auf da die Speichen wie eine zusätzliche Feder wirken

ich würde auch nie wieder ohne diese Zusatzleuchten fahren wollen. Meine letzte Maschine hatte auch zwei dieser LED-Nebellichter, die hatte ich auch immer an ganz gleich ob Tag oder Nacht. Die haben mich eindeutig vor Unfällen wegen Übersehen bewahrt. An die neue kommen welche mit je 14 Watt ran

ich hatte bei meiner BMW auch leider die Hornig eingebaut: die kommt weder im Klang noch in der Lautstärke an die Stebel Nautilus ran (habe die auch in einem PKW drin). Für die neue Tex habe ich jetzt die Stebel Nautilus Tuning Chrome bestellt. Wichtig beim Einbau ist die Hupe über das Relais mit 2,5 qmm Leitung anzusteuern, da die wegen des Kompressors heftig Strom zieht, wenn man kleineren Leistungsquerschnitt nimmt ist der Klang nicht gut und die springt dann verzögert an.

Grüße alle als "Neuer" so ganz neu bin ich in Eurem Forum nicht, da ich schon ein halbes Jahr mitlese. Durch das habe ich super Tipps bekommen, die ich auch gleich umsetzen konnte bei der Bestellung. Also vielen Dank dafür erst mal. Ich bin im "reiferen Alter" und habe jetzt mein 13. Motorrad bestellt = eine Tiger Explorer XRT in rot 2016er. Hätte mir niemals träumen lassen mal eine Triumph zu fahren, was die aber mit der neuen auf die "Beine gestellt" haben ist einfach genial. Da ich nie Markenblind wie manche andere war, habe ich schon die meisten Marken an Motorrädern gefahren, zuletzt eine BMW. Insofern bin ich mit reichlich Erfahrung zu Triumph gekommen. In ca. 2 Wochen bekomme ich die neue und freue mich auf die Saison mit Euch. Also viel Spaß und allseits unfallfreie Fahrt (was mir bisher in 46 Jahren gelungen ist) Gruß von Edi