CaptainSlow

KIP 300 kannte ich nicht - googeln half. Hast Du mal ein paar Bilder von dem umgebauten Wohnwagen? Gruß Andreas

Zwar kein Gel - Bell bietet aber etwas Ähnliches - siehe:

Zum Üben geht´s nächste Woche - vom 03.05. bis 05.05. (Vatertag) schon mal in die grobe Richtung: Tag1 ab späten Nachmittag: Donauwörth, Namlostal, Campingplatz Imst Tag2: Kühtai, Brenner, Penser, Mendel, Passeier, Jaufen, Sterzing Tag3: Jaufen, Kühtai, Namlos Donauwörth Hoffentlich ist das Wochenende bald vorbei, dass es bald losgehen kann. Das Wetter soll ja wunderbar werden. Ist von Euch auch jemand in der Ecke unterwegs? Grüße, Andreas

Habe seit Gestern auch den Trail II drauf. Da es nächste Woche voll bepackt auf Tour geht, habe ich erst mal die Werksempfehlung vorne 2,5 und hinten 2,9 bar reingepumpt. Mit vollem Gepäck passt das wunderbar (gerade mal auf der Hausstrecke getestet). Im Vergleich zum werksseitig Bridgestone fährt sich der Pirelli viel kurvenwilliger. OK, neuer Reifen fährt natürlich immer besser - fällt trotzdem auf. Also ich belasse es beim empfohlenen Druck.

Ich war gerade im Fachhandel und habe ein paar Crossbrillen durchprobiert. Ergebnis: Für Breitnasen wie mich passen Scott-Brillen besser. Jetzt drückt nix mehr auf die Nase

Ich würde das Thema "Crossbrille" gerne aufgreifen - passt hier wohl am Besten rein.... Aaalso Unter dem Vorwand, dass ich besser gesehen werde, habe ich mir einen richtig bunten Crosshelm geholt und die dazugehörige Brille. Die Anhänger von Crosshelm und -Brille sprechen/schreiben von mehr Frischluft/luftigerem Gefühl. Mir geht es leider genau anders rum. Mir drückt die Brille immer auf die Nase und nervt mich tierisch. Rund um die Nase habe ich schon den Schaumstoff ausgeschnitten - ändert nix. Liegt es evtl. am Hersteller? Die Brille ist von 100%. Kennt jemand das drückende Gefühl auf der Nase?

Meine werksseitig montierten Bridgestone Battle Wing weisen nach 5.000 gefahrenen Kilometern hinten 4,5 und vorne nur noch 2mm Profiltiefe auf. Offensichtlich gebe ich zu wenig Gas und bremse zu viel Ich werde jetzt aber auch mal den Pirelli Scorpion Trail II probieren. Der Pirelli soll bei Nässe sehr gut sein, das ist mir wichtig.

Hallo Klaus, Danke für die Tipps - ist ganz sicher auch eine sehr schöne Route. Ungefähr da entlang (nach Chiavenna) fahre ich am 11. und 12. Juni. Da sind wir mit 19 Auto´s unterwegs. Ist quasi eine Dienstreise - 1x im Jahr geht´s mit ein paar Kunden zum "Alpencross"

Ich habe dieses Jahr die ersten 500km bei Temperaturen zwischen 5 und 10 Grad mit den Oxford Heizgriffen und Klim Inversion Pro Handschuhen hinter mir - deshalb ein erster Erfahrungsbericht. Meistens bin ich mit 40- oder 50% Heizleistung gefahren. Die Klim Handschuhe haben eine dünne Innenhand aus Leder und sind außen Windundurchlässig. Das Griffgefühl ist perfekt und die Heizleistung mit 40- oder 50% für meinen Geschmack und diesen Temperaturen ideal - 75% waren mir immer zu warm. Die Abschaltautomatik funktioniert perfekt. Es dauert nur wenige Minuten und die Elektronik schaltet schon ab. Mit dem rechten Zeigefinger kam ich ab- und zu an die Kuststoff-Ausformung, aus der das Kabel herausgeführt wird. Das hat mich ab- und zu ein bisschen gestört. Na ja, dann halt die Hand einen halben Zentimeter weiter nach rechts und wieder alles gut. Da muss ich mich noch ein bisschen dran gewöhnen. Natürlich habe ich noch keine Langzeiterfahrung. Bis jetzt von mir aber eine ganz klare Kaufempfehlung

Tag 2 + 3 siehe unten Tag 4 wie Tag 1, nur entgegengesetzt TiersAdamelloHotelNago.itn NagoSellaTiers.itn

Meine ursprünglich geplante Tour über die schweizer Pässe Richtung Dolomiten kann wettermäßig Mitte Mai durchaus noch in die Hosen gehen. Deshalb plane ich gerade alternativ Gardasee. Da sind 4 Tage aber ein bisschen knapp... mal kucken... Tag 1 DONBisTimmel.itn TimmelBisTiers.itn

Ich habe die Speichen mit WD40 eingesprüht und gereinigt. Nach kurzer Einwirkzeit jede Speiche einzeln mit einem Tuch abgewischt, sind ja nicht so viel - ist in einer viertel Stunde erledigt. Natürlich ist darauf zu achten, dass kein WD40 auf die Reifen kommt, bzw. nachher mit Bremsenreiniger abwischen.

Habe entschieden auf Auspuffsound zu verzichten. Im Endeffekt verleitet das nur zu viel Gas/Drehzahl und entsprechendem Schnellfahren, und aus dem Alter bin ich heraus... Hier noch eine kleine Kostprobe von Heute

Ich möchte dir gerne final nochmal den Tipp geben, die die Ladespannung der Lichtmaschine zu messen. Dazu ganz einfach bei laufendem Motor mit dem (z.B. Fluke-)Tester an den Plus- und Minuspol der Batterie gehen und die Volt-Zahl messen. So einen Tester hat jede Motorrad- und Autowerkstatt, und machen die dir sicher für ein kleines Trinkgeld. Wenn die Lichtmaschine nicht lädt, bleibst du mit der neuen Batterie bei der ersten längeren Ausfahrt stehen... Und du hast sie umsonst gekauft und kannst sie nicht mehr zurück geben.

Wow, finde ich auch spitze, wünsche dir viel Spaß damit!!!

Bei mir war die Rennstrecke auch nur Hobby (mit durchschnittlichem Erfolg, aber viel Spaß). In Erinnerung blieben mir bei der 916 aber auch schmerzende Handgelenke nach einer eigentlich schönen Pässetour. Das tue ich mir heut nicht mehr an - das kann die Tiger natürlich besser Deshalb ja auch "Jugendsünden"

Ich würde mal mit einer anderen Batterie fremdstarten, dann bei laufendem Motor am Plus- und Minuspol prüfen wieviel Spannung anliegt. Sind es deutlich mehr als 12V, ist die Lichtmaschine wahrscheinlich in Ordnung und die Batterie kaputt. Neue Batterie bekommst du sicher selber rein. Ist die Spannung unter 12V liegts an der Lichtmaschine. In diesem Fall wirst Du wohl Hilfe brauchen.

Didi, noch da?

Lang isses her

Ich nutze im täglichen Gebrauch (im Autohaus) täglich mehrere Actioncams. Meistens mache ich Video's von stehenden Autos. Da ist mir die GoPro oder SJ4000 lieber. Die Midland nehme ich immer dann, wenn ich keinen Bildschirm brauche, aber mit einer Hand einfach an den Schieberegler ran komme - auch z.B. am Auto außen an der Fahrertüre - einfach Scheibe runter und Schieberegler nach vorne - ganz ohne Fernbedienung, WLAN usw...

Heute habe ich mal zum Testen ein externes Mikrophon unter die Sitzbank gebaut und an die GoPro angestopselt. Ziel war weniger Windgeräusch und mehr Auspuffsound... Ich sag mal: So langsam nähere ich mich an...

Saison 2016 Gestern eingeläutet - Aufnahme und Nachbearbeitung klappt auch so langsam immer besser - seht:

Noch eine Testfahrt gemacht - siehe:

Mein Lenkradschloss hat noch nie funktioniert. Muss ich beim nächsten KD mal ansprechen. (Edith: Mein freundlich Triumph-Händler hat mir erklärt wie es funktioniert - klassischer Bedienfehler ;)) Bis dahin habe ich mir im Fahrradeinzelhandel für € 9.99 ein gelbes, mit Gewebe ummanteltes Kettenschloss geholt. Das fällt im Koffer nicht großartig auf und schreckt Kleinkriminellen bestimmt ab.

Saison geht so langsam wieder los