Kallebadscher

......die Güllepumpe ist kein Rauschmittel hat aber vor viiiiiielen Jahren so manchen Vergleichstest gewonnen

Hallo Ralf ja... knapper Punktsiegt für die weitaus teurere BMW und somit klarer Gewinner: die AT letzteres sieht man auch an den Zulassungszahlen die schmalbrüstige Honda mit nichtmal 100PS wird in den neuen Zulassungsstatistiken noch ne Weile für Unruhe sorgen ich finde es jedenfalls gut, dass Honda den Mut hatte unter 100PS zu bleiben ......wobei aktuell ja schon Gerüchte umgehen, dass ne 1100er AT mit n paar PS mehr im Anflug wäre .... höher weiter stärker dicker ..... wenns daheim im Bett nicht mehr klappt, dann kauft man(n) sich nen SUV, nen Porsche, oder halt ne dicke BMW vielleicht gibts bald auch Viagra in Übergröße ? ich hab mir jedenfalls jetzt erst mal n E-Bike gegönnt ?

Hy Leute warum werden so viele BMWs verkauft? warum sieht man die an jeder Straßenecke und an jedem Mopedtreff ? vielleicht weil die dicken Dinger in den Medien zum Superstar hochgejubelt werden und die wenigsten Sonntagsfahrer dann wirklich ausgiebige Vergleiche selbst "erfahren" ich hab im Bekanntenkreis 4 GS-Treiber, die ihr Bike ohne vorherige Probefahrt gekauft haben.....nur nach Testberichten gehend und ohne aufs Geld zu achten. Aber bei ner Jahresfahrleistung von unter 1500km ist das wohl eher normal ich hab im Laufe der letzten Wochen 25 verschieden Motorräder probegefahren....zumeist mit Sozius ! mein Fazit zu den beiden Kontrahenten - die AT ist bei mir durchgefallen, klingt mir vom Motor her zu blechern und macht meine Drehzahlen nicht mit, weder mit DCT noch manuell geschaltet - die GS ist mir (im Vergleich zu meiner T709) zu träge...ja..zu träge...und hat mir zu wenig Zuladung bei dem Preisleistungsverhältniss....und ich fühl mich nicht wohl drauf die nächsten Tage fahr ich mal ne Crosstourer....von der Presse ignoriert, von Testfahrern meist hochgelobt.....aber wohl noch weniger geländetauglich als ne GS. Letzteres ist mir aber egal, denn wie 99,9% aller GS-Fahrer werde auch ich allerhöchstens mal nen Schotterpass fahren und den Plastikhaufen nicht fürs Crossen nutzen ....und wenns dann mal derber zu geht....so ala Tremalzo-Pass, dann denk ich an meine Güllepumpe....mit der ollen Kiste hab ich es selbst mit Straßenreifen übern Tremalzo geschafft, dann wird es doch auch ne VFR1200Crosstourer schaffen und dass ich dabei von nere GS überholt werde wage ich zu bezweifeln ach ja......falls ich mit der Crosstourer doch nicht zufrieden bin, dann suche ich nen Ersatzmotor für meine T709 denn mit der ollen Tiger bin ich sauzufrieden in diesem Sinne: fahrt selbst Probe was euch gefällt und nehmt die Vergleichstests nur als Anhaltspunkte denn es wird immer Leute geben die mit Moped A besser zurechtkommen als mit Moped B und dann doch Moped X kaufen Grüßle Tom

hmm.....die Farbe des Wassers....der Steg im Vordergrund...... ich bleib mal n Stück weiter im Norden.....deutschsprachig und Sackgasse vom Etschtal aus ? Vernagt ? wobei da mehr Wiesen bis ans Wasser gehen und nicht so viel Wald !?

hy Auto ohne Ersatzrad oder Moped ohne Hauptständer ......beides für mich triftige Gründe was anderes, für mich besseres zu kaufen im Dienst-KFZ (Renault ZOE/Elektrostadtmobil) ist mir das Ersatzrad schei**egal, denn da brauch ich weder den Schraubenschlüssel noch den ADAC.....da ruf ich die Kollegen der eigenen, städt. KFZ-Werkstatt undnlass machen aber an meinen eigenen PKW's möcht ich nichtmal n Notrad.....wenn machbar dann mit vollwertigem Ersatzrad klaro.....am Moped hat man nicht unbedingt n Ersatzrad dabei......aber n Schlauch ist mit auf Tour und selbst mit 36er Zentralmutter bzw. passendem Werkzeug lässt sich unterwegs n Schlauch einbauen......vorausgesetzt man kann das Möp sicher abstellen......dies klappt zumeist am Besten auf nem Hauptständer.....oder flach liegend letzteres wird aber eher der KTM-Fraktion zugeschrieben ?

Hallo bis 80% Tönung ist das garkein Problem....darüber dann schon ! auch Sonnenbrillen über 80% Tönung sind im Straßenverkehr nicht zulässig auch verspiegelte Visiere sind heute kein Problem mehr Grüßle Tom

hy ich seh da eher ne Felsformation in der Pfalz.....irgendwo in Richtung Baumholder/Manövergebiet Gruss Tom

hallo ihr seid zwar in der richtigen Richtung unterwegs....aber nicht weit genug da ich heut wohl nicht mehr ins Forum komm gibts hier die Auflösung ich bin auf dem Weg zum sonntäglichen Brunch/Frühstück beim CX-Stammtisch "Schwobadischle" und dieses Schwobadischle findet im "Ställe" statt das "Ställe" ist in Weißenstein/Lauterstein und obiger Berg ist der Hohenstaufen ....der Stammsitz der Staufer ist vom Standort aus nicht zu sehen.....liegt also auf der Westseite den Berg hoch gibts übrigens ne tolle Serpentinenstrecke so.....ich hatte n Freilos und ich vergeb n Freilos Grüssle Tom

hy Werner ja.....da gibts n paar derarte "Buckel" aber der ist doch was besonderes......irgendwie adlig !?

hy keiner ne Idee ? oder tobt ihr alle im Schnee ? mal n Tip: der kleine Berg ist in Deutschland und ich bin von meinem Heimatort sonntagmorgens zum Brunchen in ne tolle Bikerkneipe unterwegs am Sonntagmorgen werd ich aber da dann mit dem Auto vorbei fahren ?

OK....die 3 sehen annähernd ähnlich aus aber mein Rätzel gehört da nicht dazu......leigt n Stück südwestlich von den 3en.

....der Ausdruck stellt jetzt *mich* vor ein Rätzel ?

hy Danke an Andreas für das Freilos auf welchen Berg blick ich hier Grüssle Tom

hy beim Schubert ist das Bekleben sowieso kein Problem, denn es ist n Glasfaserhelm die Glasfaserhelme und auch Kohlefaserhelme sind dank guter Oberflächenversiegelung (Lack) sogar vom Airbrusher verzierbar ....bei billig gemachten Plastikhelmen (Polydingens/Thermoplasten) gibts da schon eher Probleme Grüssle Tom

hy Sorry.....aber ich frag mal welcher Fehler vor liegt, dass man(n) sich die Achillessehne beim Aufbocken abreist !? Beim Aufbocken auf den Hauptständer ist die Technik wichtig....und event. n bisschen das Körpergewicht aber keinesfalls die rohe Kraft (die benötigt wir um ne Achilles abzureisen) Grade im Pannenfall ist n Hauptständer auf Urlaubsreisen n gutes Hilfsmittel oder legt man aufm Urlaubstrip bei Reifenpannen den Bock einfach auf die Seite ? ach ja.....der Ständer der ollen T709 wiegt knapp 2kg......und meiner bleibt drann......wird in Kurven sowieso immer leichter Gruss Tom

Hallo Leute klar....es gibt Motorräder die mit Superduperextraplusexilimultrasonstwas-Sprit besser laufen Es gibt ja schließlich auch unterschiedliche Motoren -hochverdichtende -hochdrehende -langsamlaufende -vom Besitzer gequälte -geschohnte und zärtlich bewegte -mechanisch gezündete -digital befeuerte -doppelt gezündete .....und sogar Selbstzünder Erfahrung mit der ollen Güllepumpe: schei**e....das Teil läuft sogar mit nem Gemisch aus Diesel und Wodka ! und mit Super-Plus läuft die olle 500er keinen Km schneller sondern eher 10Km/h langsamer ! Am Besten lief die Gülle mit verbleitem Sprit mit 89 Oktan.....denn der olle Bleisprit hatte den höchten Brennwert (in Kalorien gemessen) die neuen Superduper-Saubersprit ohne Benzol hat nen Brennwert........arrg......unterirdisch.....n Kalorienwert der eigentlich keine Leistung mehr zu lässt. Die Motoren kitzeln aus dem heiligen Wasser dann via digitaler Zündung, Mehrventiltechnik, hoher Kompression und vielleicht sogar noch nem Turbo dann ne enorme Leistung ....mit dem ollen 89Oktan-Sprit würden die Motoren ganz einfach explodieren......und zwar schon bevor die Zündung aktiv wird. hätte ich in meiner Güllepumpe in den letzten 600 000 Km SuperPlus verbraten, dann wäre der Motor längst aufm Schrott gelandet und an der Tiger reicht unser normaler Sprit Grüßle Tom

hallo Steini mein Sohn war heilfroh, dass an seinem Nexx ein Schaden hatte .....er hat sich bei Tante Louise als Ersatz nen Schubert SR2 ausleihen dürfen und er hat sich den SR2 nach Rückmeldung, dass sein Nexx irreparabel sei (Geweinde am Oberkopf für das Schild lose) so nen SR2 gegönnt er ist immer noch am grinsen die Lärmunterschied ist wohl rießig der Nexx war extrem laut und ab 80km/h unerträglich der SR2 ist n Flüsterhelm ach ja.....ich hab uns letzten Sommer zwei Schubert C3 mit Freisprecheinrichtung gegönnt.....meine Sylke hat so einen auch bekommen unsre alten Helme haben wir umgehend ausgemustert Sylkes Caberg-Klapphelm war auch extrem laut mein Schubert R1 war schon echt leise......aber gegen den C3.....mannomann....da war im R1 echt Getöse im Ohr mit den C3 und integriertem Freisprechsystem ist ne Verständigung bis an die 160km/h möglich......bis 100 absolut keine Windgeräusche Grüssle Tom

ich will weder Jack Daniels noch Harley lieber nen SingleMalt und ne Triumph (Tiger)

hy ich hab als Dienstfahrzeug tatsächlich n E-Auto.....Renault Zoe, erste Generation mit kleiner Batterie ich bin hier im Stadtbereich Bruchsal und Vororte unterwegs.....größte Tagesstrecke geht da mal so bis 70km da ist so n E-Flitzer echt ne feine Sache, da muss kein Motor warmlaufen, da kommt nix ausm Auspuff ......hab ne eigene Ladestation in der Tiefgarage und der Strom (oder n Teil davon) wurd aufm Rathausdach selbst produziert ! Somit bin ich hier in Bruchsal sehr sehr sauber unterwegs ! Aber da wo die Batterien produziert werden, da ist das Grundwasser inzwischen ungenießbar. Da wo die Rohstoffe her kommen, da wächst inzwischen nichts mehr. Und die dortige Bevölkerung wird ausgenutzt. OK......ich dreh hier trotzdem die Heizung im ZOE hoch um mich zwischendurch aufzuwärmen (bin auch bei dem tollen Wetter viel im Freien) dadurch muss der Zoe aber dann auch mal in der Mittagspause ans Ladekabel

hy nein......die E-Bikes werden nicht die große Zukunft erleben....zumindest nicht wenn nicht bald andere Energiespeicher parat sind aktuell explodieren die Preise für die notwendigen Batteriezutaten (knappe Resourcen) einige Firmen machen bereits Schritte in entgegen gesetzte Richtung oder forschen in Richtung Wasserstoff ....jedenfalls wird es nicht all zu lange dauern, dann wird die E-Mobilität nicht für Millionen sondern für Millionäre da sein hinzu kommt, dass schon jetzt Forschungsergebnisse vor liegen, die beweisen, dass die Produktion einer Batterie/Speicherzelle mehr Umweltverschmutzung mit sich bringt als der älteste Grobstaubdiesel .....man(n) muss nur mal googeln wo die Batteriezutaten her kommen und mit welchem Aufwand da gearbeitet wird und was dabei alles an Natur zerstört wird aktuell setzt die Politik auf die E-Mobilität....und zwar nur auf E wichtig wäre jedoch aber auch andere Optionen zu fördern z.B. Wasserstoff oder Gas....und hier nicht nur Erdgas/LPG, sondern auch das schädliche Methangas, das ansonst ungenutzt in die Umwelt geblasen wird. alle Welt will E-Mobilität und alle Welt fährt auf das scheinheilige Getue der DUH ab aber an die echten Folgen der politisch erzwungenen E-Mobilität denkt fast niemand.......und die Paar die hierzu puplizieren, die werden zum Schweigen gebracht Sorry aber so lange nichts wirklich umweltverträglicheres auf dem Markt ist werde ich die E-Mobilität nicht für sinnvoll erachten Gruss Tom

hy ich rechne nicht in Tankfüllungen sondern in Reifenverschleiss und da auch nicht in mm sondern in Stückzahlen 2018 an der Tiger 4 Hinterreifen und 2 Vordere = knapp über 20tkm hinzu kamen noch 2 Sätze an den Güllepumpen.....wobei da die BT45-Paare weniger als 4000km gehalten haben wichtig für mich; ich hab in 2018 knapp 20000km mit toller Sozia zurück gelegt und mich dabei immer sauwohl auf der ollen Tiger gefühlt ich wünsch euch für 2019 viele schöne Kiöometer Gruss Tom

hy meiner ist auch da und nun hoffe ich dass am Montag ne Std trocken wird, dann übergeb ich den Zweiten noch vor Heiligabend an der Rheinfähre an unsren Mattes Danke an die Orga Grüssle Tom

hy Moe der Nippel "muss" durchgängig sein denn wenn dir da schon Dreck und Wasser entgegen kam, dann nützt dir die beste Tankreinigung nichts wenn hinterher der Sabber grade wieder von Oben in den Tank läuft auch bei bescheidener Ferndiagnose würde ich dir zum Tankabbau raten Sprit durch n Kaffeefilter laufen lassen, dann kannst du ihn hinterher wieder in Tank kippen der Deckel links am Tank, wo auch die zwei Benzinschläuche angedockt sind, ist mit 13 (oder 15 ?) Schräubchen befestigt wenn du die alle raus hast kannst du die Benzinpumpe über Eck rausdrehen beim Zusammenbau musst du gucken dass du die Löcher in der Dichtung gut triffst....in der Dichtung sind kleine Messinghülsen die du mit nem Nagel oder Schraubendreher in Position drücken kannst ich drück beide Daumen Grüssle Tom

hallo Moe der Nippel/Schlauch dient der Entwässerung des Tankdeckelbereiches ! dass der Schlauch fehlt ist jetzt erst mal nicht ganz so schlimm du solltest aber mal ne dünnen Draht durch den Nippel bis ganz nach Oben zum Tankdeckel schieben (oder von Oben zum Nippel) denn der Kanal ist gerne mal verstopft und dann sabbert dir das Wasser direkt von Oben in den Tank kontrollier auch mal ob die Pumpe beim Zündung anmachen hörbar ist....oder ob sie extrem laut ist......vielleicht hat die Pumpe ne Macke im Tank ist n Vorfilter und Filter bei der Pumpe verbaut.....Filter reinigen ist vielleicht auch zielführend hier n Bild von Pumpe und Filter....die Dichtung kannst du reinigen und mehrfach wiederverwenden weihnachtliche Grüsse übern großen Teich Tom

hy Fritzi Engelsflügel......keine Gänse ? Schwetzingen stimmt ! Grüssle Tom