joe3l

Seit ich Motorrad fahre (April 2015) war ich kein einziges mal mehr krank wegen Erkältung oder Grippe. Deswegen bin ich jetzt im März auch schon wieder über 1.000 km im Schwabenland gefahren.

*Klugscheißermode verlängert: .....Stichwort "Elektrochemische Spannungskorrosion". Problem: Es zerlegt sich das Alu (Gewindegänge) und damit der wertvollere Teil am Töff! Besonders bei salzhaltiger Umgebung, sprich gestreute Straßen oder Meeresluft. Mode aus. http://www.motorradfrage.net/frage/vertraegt-sich-edelstahl-und-aluminium

Willkommen im Club. Solange du Tiger fährst, sind dir alle Schreibfehler der Welt verziehen ? Gruß. Joe

Na dann viel Spaß mit dem Kätzchen, guter Umstieg :-) Gruß Joe

Anmerkung aus eigener Erfahrung und Anraten des : Zündung muss mindestens 60 Sekunden OFF bleiben, sonst löschen sich "flüchtige" Fehler nicht bzw. merkt die Kiste sich den letzten "no go"-Zustand. Gruß Joe

Also in meinem Fall war es ganz einfach die Sitzposition, die den Motorradtyp bestimmt hat. Es gab keinen anderen Motorradtypen, dem mein lädiertes Genick stand gehalten hätte.....und so "Affe auf dem Schleifstein-Chopper" gefallen mir nicht. Nun steht meine Reiseenduro auch vor Cafés und nicht auf Schotterwegen ;-) Aber deswegen ist es für mich auch keine Enduro sondern mein Therapiemotorrad - alles nur eine Frage der Definition :-)

Ich denke, beim Motorradkauf entscheidet oft der Bauch und die Lebenseinstellung mit - Preis hin oder her. Ich WILL Triumph fahren, es ist eine tolle Marke, drückt einen bestimmten Stil aus, hat meiner Meinung nach eine super Verarbeitung. Auf der Imot in München fand ich kein Krad, welches ich lieber gehabt hätte. Will damit sagen, beim Mopedkauf entscheiden in der letzten Sekunde nicht immer rationale Gedanken Gruß Joe

Willkommen. Nach 27 Jahren endlich ein vernünftiges Motorrad Viel Spaß damit. Gruß von einem auch-fünfer

Gegen ein schnelles Aufladen auf einen Anhänger nützt das auch nichts ;-)

Also wenn sich dieser geile Sound"pfeifen" nennt...... Unsere Tiger sind eben gut gelaunt, immer ein Liedchen auf den Lippen äääähh der Airbox Gruß Joe

Hallo Scramb, ich habe seit Mitte Juni eine 800 XCx. Aufgrund mangelnder Erfahrung kann ich nicht sagen, wie die Vorgänger "gepfiffen" haben. Ich finde, sie pfeift nicht, bzw. hat nur ganz minimal einen helleren Klang im Leerlauf - wenn man das als "pfeifen" bezeichnen möchte.... Davon abgesehen, genau dieser Klang gefällt mir ;-) Gruß Joe

Bei iiiiibäääähhh sind zum gleichen Preis die Versandkosten gratis. Gruß Joe

Vielen Dank für die Erläuterung. Beide Hände zum Gruß (habe Tempomat ) Joe

Danke für die Erklärung, Gogo. Ich hab's verstanden......bin grauhaarig aber noch nicht verkalkt Passt deine Konstruktion auch an das 2015er Modell der 800 XCx? Gruß Joe

Irgendwie stehe ich auf der Leitung.....der verlängerte Hebel am Ausrücker sorgt dafür, dass es leichter geht.......ABER der Hebelweg am Handkupplungshebel wird dafür länger. Wie wird das kompensiert? Sonst haben ja kleine Frauenhände zwar wenig Kraftaufwand zu überwinden aber einen halben Meter Kupplungsweg. Oder bin ich völlig neben der Spur? Gruß Joe

Da sieht man mal wieder, dass die Null eine Zahl ohne Wert ist *lach

Nun, die Länder lassen sich ja nachrüsten. Nicht jeder Navigator möchte überall hin ;-) Es gibt Leute, die sind sogar mit dem Schwabenländle zufrieden :-) Gruß Joe

Hallo Mazze, willkommen und Grüße aus dem Landkreis zurück (Faschingshochburg D..dorf). Wollte ursprünglich auch ne TEX, aber als völliger Neueinsteiger und dann noch im Mumienalter......siegte die Vernunft und es wurde eine 800er XCx :-) Vielleicht begegnet man sich mal, werde nach der grünen TEX Ausschau halten ;-) Gruß Joe

Ich habe das 40er von TT.....und es funktioniert mit dem Import/Export exakt wie von 100wasser beschrieben. Ich bin zufrieden damit, bin allerdings Anfänger........erste Zweiradsaison im Leben, 7.903 km, das Navi habe ich erst seit ca. September. Gruß Joe

Hallo Patric, willkommen. Und dann hast du die Katze auch noch im goldrichtigen Laden gekauft :-) Ich kenne den Eingang, meine Minikatze (800 XCx) kommt auch aus dieser Zucht ;-) Viele Grüße Joe

Hallöchen, also ich habe mein 800er-Tiger Mitte Juni nagelneu bekommen. Bei 4.000 km musste ich knapp über einen halben Liter Öl nachfüllen. Nun habe ich 6.200 km drauf und der Ölpegel ist sichtlich gesunken. Es wird also wieder bei einem halben Liter bei 8.000 sein. Fahrstil in 90% gemäßigt, manchmal beschleunigen bis Anschlag - nur wenn Motor richtig warm ist. Werkstatt meinte, das ist nicht bedenklich - ich soll es weiterhin beobachten. UPDATE: Jetzt 7.230 km und ca. 735 ml Öl insgesamt nachgekippt = 0,1 Liter auf 1.000 km Gruß Joe

Brückensteine Kampf-Schwingen.......ist die meine Erstbereifung, die (leider) noch nicht abgefahren ist. Die Bridgestone wollen schön warm gefahren werden, bevor sie richtig haften. Kälte UND Nässe gleichzeitig = Schlittschuhlauf auf zwei Rädern. Als Anfänger habe ich noch keine Vergleichsmöglichkeit, aber ich kann mir nur schwer vorstellen, dass andere Reifen schlechter sein sollen. Gruß joe

Also bei meiner XCx, Baujahr Juni 2015, war es das gelötete Überlaufröhrchen IM Tank. Alle Nachbesserungen nutzten nichts, bis der Tank von Triumph getauscht wurde. Dann war Ruhe. Bei Sonneneinstrahlung machte die schlechte Lötstelle auf und Sprit tropfte heraus, wenns nicht so warm war, war die Lötstelle dicht. An das Röhrchen kommt man nach der Herstellung des Tanks nie wieder ran, deshalb diese Aktion. Gruß Joe

Hallöchen, nun wurde ich auch von dem Problem mit dem "schweigenden Anlasserschalter" heimgesucht. Ich brachte das gute Stück nach dem Bäckereibesuch nicht mehr zum Laufen. Alles probiert, Seitenständer ein paar mal betätigt, Kupplung mehrmals gezogen, mit und ohne Neutralstellung des Getriebes, tausend mal Anlassertaster betätigt......zig Zündschlüssel rein-raus/Elektronik ein-aus-Versuche..... Maschine (XCx, 4.000 km, EZ 18.6.15) wurde per Lieferwagen abgeholt, Ersatzmaschine gebracht. Als der Lieferwagen zur Abholung da war, sprang die Kiste natürlich problemlos an - wie beim Zahnarzttermin....Termin da-Schmerzen weg. Maschine wurde trotzdem in die Werkstatt verfrachtet. Ergebnis: Fehlerspeicher hatte eine Meldung, dass in der 5V-Stromversorgung der Sensoren ein kurzzeitiges Problem vorlag. Welches, konnte nicht konkret ermittelt werden. Abhilfe: Zündschlüssel abziehen, mindestens 60 Sekunden in die Luft schauen (also warten.....), dann ist die Elektronik für einen neuen Startversuch wieder bereit. Viele Grüße Joachim

Hallöchen aus dem Süden der Republik, bin kompletter Neueinsteiger in Sachen motorisiertes Zweirad. Keine Ahnung, warum ich über 50 Jahre gewartet habe Als Tierliebhaber habe ich mir ein schnurrendes Kätzchen der 800er-Klasse angelacht, welches auf den Namen XCx hört. Nicht weil ich sportliche Ambitionen habe, sondern einfach weil es das bequemste Fahrwerk und die beste Sitzposition hat - rentermäßiges Sofa eben Viele Grüße in die Runde joe